Кому нужно то? .Не забывайте что у червячного момент выше,а на бур нагрузка ого-го.Вы кстати хотите купить родной бур от мотобура или раскурочить Викинг?
Вы наверно зашли в самый дорогой магазин автозапчастей для дорогих иномарок.На рынке , на барахолке, еще где нибудь по ищите из б\у.Для червяка 1\10 мало.Вес подходит.Специально для Вас искал редуктор , но не нашел.Теперь займусь его поиском что бы сфотографировать.Кпд удовлетворительное
КПД редуктора, с косозубыми шестернями, работающих в масле ( заведомо не верно пишу) киловата 3-5 около 80-85 %. у клино ременой так наверно 60%.Ременую передачу применяют один раз- для передачи мощности с двигателя на оборудование.
ЗИЛЬБЕР написал :
Смазывать ремни не надо
их нужно постояно натягивать.А как? валы на подшибниках, а подшибники зафиксированы в корпусе редуктора.Нужно ставить доп натягивающие устр-ва..Такой редуктор как у меня я видел за 140 грн(700 руб). изготовит нужно минимум одеть бур, и связать опять же ремнем с редктором с нужным коэфициентом передачи. итого 1000 рублей плюс рама.Но это будет работать!, Ваш Вариант опять же примерно 700 рублей и куча проблем.
ur5imw написал :
Проще будет заработать где нибудь деньги
Вы меня удивляете. Я родился и вырос в Иловайске Донецкой области. Там живут очень бережливые люди. Ремень стоит 100 рублей в любом магазине. Шкив 150 рублей. Смазывать ремни не надо. КПД ременной передачи 98%.
Такой редуктор Вас не устороит.Для вашей цели нужен нормальный , человечески выполненый редуктор, работающий в смазки , с высоким Кпд, и относительно малым весом.Вы его сами хотите изготовить на досточке и на коленках?Вам дороже будет его изготовить, чем купить.Посчитайте затраты на материалы, работу токаря, и количество времени.Проще будет заработать где нибудь деньги и купить- это самый простой и провереный способ, для людей ,которые хотят увидеть результаты своей работы в действии.
ЗИЛЬБЕР написал :
какую мощность передает ремень ГРМ?
Вам пока это не особено нужно.В первую очеребь найдите где достать подходящий редуктор с нужным направлением вращения, а потом будете подискивать другое.
ur5imw написал :
можно узнать на каких усторйствах по мощности они стоят.
Стоят в ВАЗ - 2110 крутят привод ГРМ. Я не знаю какая там мощность даже примерно.
Если есть киловата два ,то это было бы хорошо.
Вот у конфы и спрашиваю: какую мощность передает ремень ГРМ?
Вот Вам сцепление., стачиваете зубцы шестерни до места, чтобы осталось тело для подшибника и на этот получившийся вал одеваете самодельный шкив.Мне трудно сказать, но примерно можно получить мм 30.
ЗИЛЬБЕР написал :
Мы отвлеклись от темы. Можно ли передавать момент с помощью родной цепи?
Сделать звездочку на 43 зуба. Как долго цепь прослужит в таком режиме?
Да нет от темы мы не отвлеклись, а это просто доп инфо.Можно!, но получиться ли у Вас изготовить звездочку с достаточной точностью и необходимой прочностью? Все зависит от того как скоро Вам надоест тоскать с собой еще и масло.Мой вариант.Если Вы собрались делать на шкивах, тогда Я бы сточил звездочку на корзине сцепленния и надел самодельный шкив под ремень. диаметр шкива может быть разный, на Ваше усмотрение
ко всему я еще хочу добавить, что мощность у двигателя 3 квт т.е. мощности достаточно для большинства "переносных устройств", чего не скажеш про Партнер