Ну вобщем всем привет! Кто меня помнит, я в пошлом году прикупил сего "коня".Вот, в прошлом году, прикупил сруб старой бани, хочу "собрать" из неё домик..но вопрос встал в выборе места под домик...и так сложилось, что место совпадает с полем, под картошку....Было решено планировать место, вочто бы то ни встало своими силами..задача номер один - сохранить плодородный слой почвы с поля...сперва убрал то, что пахалось осенью, затем ворошил фрезой, и снова подберал лопатой... вот, два дня работы, по два часа...Замечу, что время и место действия - 26-28 апреля 2016 года, Столица восточной Сибири, Иркутск.
вот,прошёл фрезой
Всем доброго времени суток.И снова я здесь.Помогите советом.Пропала искра.Пока снимал маховик раздавил катушку(в принципе могу перемотать)
но не факт,что дело было в катушках.Запчастей на Каскад двигатель ДМ-1 нигде уже нет(бабина,датчик,электронный блок).Может есть у кого опыт или информация по переделке зажигания(может даже на аккомуляторное).Заранее спасибо.
Уважаемые форумчане, прошу помощи! Достался мне в наследство мотоблок каскад! Штука крутая, но мне не совсем знакомая. Нашел на него недостающие детали (шкив редуктора, ремни, шпонку и т. д.), завёл, обрадовался и начал пахать... Да только не проверил масло в моторе... В итоге, через две минуты радости мотор заглох и отказался заводится. Трос вообще не двигается, вал не прокручивается, и я догадался, что двигатель заклинило. Подскажите, чего мне теперь делать? Что могло сломаться? Что можно заменить? Смогу ли сам с этим справиться, или потребуется помощь эксперта? В общем, господа, прошу строго не судить, а оказать посильную помощь дилетанту. Спасибо заранее!!
Stoyanov написал:
Уважаемые форумчане, прошу помощи! Достался мне в наследство мотоблок каскад! Штука крутая, но мне не совсем знакомая. Нашел на него недостающие детали (шкив редуктора, ремни, шпонку и т. д.), завёл, обрадовался и начал пахать... Да только не проверил масло в моторе... В итоге, через две минуты радости мотор заглох и отказался заводится. Трос вообще не двигается, вал не прокручивается, и я догадался, что двигатель заклинило. Подскажите, чего мне теперь делать? Что могло сломаться? Что можно заменить? Смогу ли сам с этим справиться, или потребуется помощь эксперта? В общем, господа, прошу строго не судить, а оказать посильную помощь дилетанту. Спасибо заранее!!
Stoyanov, Теперь это будет называться дефектовка.
Если мотор наш ДМ1, почитайте тему . Если с техникой немного на ты, разбирайте, Каждую деталь, что снимаете, фотографируйте (собирать легче назад). Потом фото шатуна, коленвала, поршня и т.п сюда. Народ подскажет, что менять. А там посчитаете, что дешевле, ремонт или сразу за новым.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha, в общем, разобрал я двигатель. Заклинило в месте соединения шатуна и коленвала. Вкладышей я так понял в этих моделях нет. Шатун я новый куплю, а есть ли возможность коленвал не менять. На нем не такие большие задиры. Может достаточно шлифонуть? И ещё, обнаружил задир на цилиндре. Визуально не определить, а вот пальцем нащупал, это критично?
KLAUSPUNK, И Вам не хворать,,, нормальный аПППарат, советую,,, и адаптер, и тележка, и комплект инструмента,,, вкинуть китайский движок о 9ти силах и на "ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИСТЬ"
Так и спрашивают, толкатели клапанов местами не попутали? LeonidS не зря это пишет, уже обжигался.
Павел-61, Так если еще и менял клапан,перепроверить зазоры в клапанах. Регулируются они то подбором и подпиливанием,а вдруг стойка клапана длиннее,и будет клапан приоткрыт.