ruly написал :
Вот за страховку, раз Вы на дороге с прицепом, вы готовый клиент для ГАИ
Если меня остановит и потребует документы на МБ то наше мрео их не регистрирует потому как нет на них не номеров двигателя,ни шасси ни справки счёт-ничего ,На что я и буду ссылаться в протоколе и доказывать свою правоту в суде.Что касается прицепа то здесь то же не всё так просто-в МРО его тоже не зарегистрировать -документов на них нет-если это только не прицеп от авто.Ну а права тракториста у меня есть но ввиду отсутствия документов на МБ я их не вожу.
А раз МРЭО их не регистрирует то и менты от меня не чего требовать не имеют права.Хотя слыша я о разводах людей с регистрацией МБ в Луганске-уверен что это не законно и призвно только на пополнение обласного бюджета или их чиновников.
механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми (крім транспортних засобів, робочий об'єм двигуна яких не перевищує 50 куб. см), а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:
а) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;
б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, - свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб або реєстраційний чи інший засвідчений в установленому порядку документ, що підтверджує право керування, користування чи розпорядження таким транспортним засобом; { Підпункт "б" пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124 від 11.02.2009 }
в) у разі встановлення на транспортних засобах проблискових маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв - дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС, у разі розміщення реклами, - погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції МВС;
г) у встановлених законодавством випадках дорожній лист і документацію на вантаж, що перевозиться; на маршрутних транспортних засобах - схему маршруту та розклад руху; на великовагових і великогабаритних транспортних засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, - документацію відповідно до вимог спеціальних правил; { Підпункт "г" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ N 634 від 09.07.2008 }
ґ) поліс (сертифікат) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на території України, повинні мати при собі відповідні підтвердні документи (посвідчення). ( Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ N 16 від 06.01.2005 )
Вот за страховку, раз Вы на дороге с прицепом, вы готовый клиент для ГАИ
kurssiver написал :
Я к примеру катаясь на скутере,всегда десятку в кармане держу,хоть местные гайцы меня и хорошо знают,и обычно не трогают,но и им бывает надо здоровье поправить,или настроение плохое,тогда десятка вполне спасает
А я к примеру перестал возить десяточку для ментов,а читаю законы и истории из жизни с ресурса "Дорожный Контроль" и вместо денег вожу фотоапарат.Но пока так и не приходилось им воспользоватся в качестве свидетельства-обычно всё заканчивается проверкой документов.
ruly написал :
Да законодательно зацепится есть за что. Особенно если Вы с прицепом. Но у нас ещё тоже никого не трогали.
Моего знакомого местные гайцы тормознули при покатушках на МБ,а он был прилично выпимшим.Он от своей недалёкости начал понты ганять,мол документов нет и вообще типа те не имеют право к нему приставать,ведь он на мотоблоке и ему закон не писан.Но всё равно попал,оформили управление в не трезвом состоянии и через суд содрали 2500 гривасов,тогда это было 500уе.Так что был бы повод,а штрафануть всегда за что найдётся.Я к примеру катаясь на скутере,всегда десятку в кармане держу,хоть местные гайцы меня и хорошо знают,и обычно не трогают,но и им бывает надо здоровье поправить,или настроение плохое,тогда десятка вполне спасает.Думаю при катании с прицепом тоже буду придерживаться такого правила,надеюсь расценки не поменяются.
Игнорируют меня.(нужный я человек нашем городке :yu-зачем со мной ссорится?)А если серьёзно то им законодательно зацепится не за что-да и лень им законы читать.
ruly написал :
Да прикольная штуковина. Жёсткость рамы понятно... А чтоб колесо не виляло, надо наверное тот стакан который отрывает наклонить градусов на 10. угол кастера так сказать.
Смотрите на мой пост выше-отредактировал и добавил фото.
=DENIS= написал :
Самое сложное с чем вам прийдётся столкнутся это скручивание жестяной рамы и виляние колеса,а так же большие нагрузки которые стремятся вырвать приваренный стакан стойки от рамы.
Да прикольная штуковина. Жёсткость рамы понятно... А чтоб колесо не виляло, надо наверное тот стакан который отрывает наклонить градусов на 10. угол кастера так сказать.
=DENIS= написал :
А вот я представляю вам своё второе видио с самодельным седлом и колесом к фрезе, но уже так сказать в действии.
В прошлом году на примерно таком приспособлении мотался на шабашки до 6 км. в одну сторону. Сидение от вело. колесо от скутера. Через 3 минуты готов к фрезерованию. Только колесо родное от фрезы ставлю на место.
kurssiver написал :
Спасибо за видео,собираюсь что то аналогичное делать
Самое сложное с чем вам прийдётся столкнутся это скручивание жестяной рамы и виляние колеса,а так же большие нагрузки которые стремятся вырвать приваренный стакан стойки от рамы.
Вот так вот усиливал.
Как бывший главный инженер и зам. директора по производству говорю - к стенке... какого у него молодёж без присмотра шатается? Меня по молодости чуть карусельным токарным не убило. Станок в два этажа, концевик не сработал, резцедержатель на шпиндель пошёл... Я по аварийной кнопке луплю а она не срабатывает... Дак мужики всю линию обесточили, а меня под станину затянули... Жив... А всё потому, что следили за мной... опекали... сами работяги и опекали... и рубильник на месте был.
ruly написал :
Инженера по технике безопасности в таком случае - к стенке...
Да инженер тут не причем, молодеж молот увидит, о а если
монету положить, что будет? ложат и поправить пытаются, а в это время каааак е...т, сам же на педаль наступит. все инвалид.