китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Андрк написал :
Для меня вопрос открытый нащет прицепа: делать самому( благо есть охота и цена в районе 1000 - 1200 гр на базе заднего моста
с ресорами от легкового а/м или балка от буса. Или покупать готовый чтоб и для мб и для авто( fiat doblo) но в три раза дороже.

Ну тут если есть необходимость в авто. прицепе то нужно покупать, и с переделкой сцепки на мотоблоке эксплуатировать тот же прицеп, но думать как туда тормоза приделать. Если нужен прицеп только для МБ, то лутше зделать самодельный прицеп з балки от буса, и с тормозами нет проблем, использовать можно трос ручняка.

Необходимости в автоприцепе нет, у меня добло грузопасжир все перевожу внутри. Просто "и хочетца и колетса" можно сделать самоделку с тормозами и с електрикой, но нет гарантий, что не введут регистрацию на прицеп. В соседней Польше (уже Евросоюз) прицепы(возы) для гужевого транпорта не подлежат регистрации, интересно как для мб у них? (Надо узнать).

Добрий день форумчане ! Хотелось бы услышать мнение людей которые експлуатируют мотоблок Зирка 61, Зубр, или Кентавр 1070 два - три сезона или больше. Какие в них слабые места, типические поломки.

yuri написал :
Какие в них слабые места, типические поломки.

Из-за отсутствия зашиты ремней почти на всех моделях ремни изнашиваются быстрей.
Уверен что на всех моделях из-за попадания влаги рано или поздно начнут подклинивать валы разблокировки колёс ,в направляющих втулках КПП.
Наверняка из-за нехватки смазки (если конечно своевременно его не смазывать)может выйти из строя подшипник натяжного ролика ремня вентилятора.
Из-за не правильной регулировки может выйти из строя сцепление,его подшипник и тормоз(если МБ останавливать этим тормозом то его быстрый износ неизбежен)
Из-за неправильной обкатки поршневые кольца садятся за один сезон и МБ при не значительных нагрузках сильно дымит.
Иногда лопает шланг от фильтра к насосу.
Иногда отпускаются болты крепления ,рамы и рычаги управления,к КПП.
Часто съедаются и ломаются сдвоенные разжимные шплинты на тягах и везде где они стоят.
Иногда из-за перелива масла могут потечь сальники в КПП и двигателе(у меня не было)
Как видите всё это мелочи на прямую зависящие от владельца .Серьёзных поломок пока не было да и наверняка быть не может так как ломаться практически не чему.КПП-проста и надёжна и если с самого начала все передачи втыкаются нормально то поломать в ней что нибудь надо постараться.Двигатель не высокооборотный и чтобы его сломать нужно либо не залить масло и воду либо резко остановить что не возможно так как передача крутящего момента к КПП передаётся ремнями и в случае чего они просто проскользнут на шкивах.

=DENIS= написал :
Какие в них слабые места, типические поломки.

а также часто обращаются за малыми шестернями разблокировки дифференциала, крышкой стартера, и бывает за масленым насосом и топливным, - это уже где то после 3-х лет использования мотоблока, кольца ,вкладыши шатуна, шестерни передач,

Igor BC написал :
это уже где то после 3-х лет использования мотоблока, кольца ,вкладыши шатуна, шестерни передач,

Спасибо за дополнения.Славо Богу несмотря на усиленную эксплуатацию (по людям) за 3 сезона до этого у меня пока не дошло ,но кольца менять пора.

=DENIS= написал :
...несмотря на усиленную эксплуатацию...

А если в часах, то это сколько набегает за 3 сезона?

QJUNIOR Произвёл весьма приблизительный подсчёт из которого следует что за три года мой первый МБ с нагрузкой(пахал ,фрезеровал) отработал 1170ч из которых зафрезеровал 30 га и вспахал 18га.В дни этих работ сам МБ практически не глушится целый день.Межсезонное время(перевозка грузов и простые переезды) в расчёт не брал.

добрий вечер всем . Ну и напугали хотел тяжелый брать а теперь хоть 105-тку бери.

rjcnz1970 написал :
Ну и напугали хотел тяжелый брать а теперь хоть 105-тку бери.

Интересно чем именно?

rjcnz1970 написал :
Ну и напугали хотел тяжелый брать а теперь хоть 105-тку бери.

Все мотоблоки ломаются, при чем в 70 % из-за небрежного отношения.

Приведённые выше мной цифры говорят о том что если у вас скажем 1га огородов то вам МБ хватит при должном присмотре как минимум на 18лет пахать и два раза в год зафрезировать без серьёзного ремонта.

=DENIS= написал :
Интересно чем именно?

С каждого напечатаного по трошку . Ну це я так для себе пышу налякалы . ТАк как МБ хочу взять один и навсегда хотя понятно что вечного ничеге нет . ну всеже.

подскажить чи регулируется ширина колес у тяжелых МБ ну тоесть Зирка Зубр Кентавр и.д.

rjcnz1970 Да- от 60см до 75. но при установки заводских или самодельных вставок колея увеличивается до 120см(если не ошибаюсь)

=DENIS= написал :
Да- от 60см до 75. н

Доброе утро . Тоесть менше 60-ти незужиш .да я за то что если МБ садить картоху то ростояние междурядий саме менше 60см так я понял . Спасибо.

Всем привет!

DENIS= написал :
но при установки заводских или самодельных вставок колея увеличивается до 120см(если не ошибаюсь)

DENIS! Я не знаю, получится ли у меня 120 см... Разве что сделать удлинители чуточку длиннее... Но а вот 100 см - без проблем. И на приведенной мною схеме вместо 90 и 45 см можно поставить: вверху - 100см, а внизу - по 50...

rjcnz1970 написал :
Тоесть менше 60-ти незужиш .да я за то что если МБ садить картоху то ростояние междурядий саме менше 60см так я понял .

[

]()
rjcnz1970! Ну для начала нужно сказать, что минимальная колея по инструкции не 60, а 65 см. Это во-первых... А вот 60 см... Может и получится, но нужно сильно поизощряться. Вы лучше сделайте или купите (где-то на форуме видел фото) удлинители. Хотя следует заметить, что для посадки картофеля существует агрономическая норма 65-70 см...
P.S. После обеда "вброшу" фото тракторного ("совдеповского") манометра давления масла, который установлен мною на мотоблок (работает!) и переднего опорного самоустанавливающегося колеса.

Сообщение от rjcnz1970
есть менше 60-ти незужиш .да я за то что если МБ садить картоху то ростояние междурядий саме менше 60см так я понял .
Доброго дня. На сайте в Луцке цена на удленители до 110см - 460гр.

удлинители ступиц -

ZM написал :
После обеда "вброшу" фото тракторного ("совдеповского") манометра давления масла, который установлен мною на мотоблок (работает!)

Показатели давления таковы:

• холостой ход - 0,5;
• средние обороты - 0,75 - 1,0;
• высокие обороты - 1,0 - 1,5.