POG65 написал :
и "старушка"
Анекдот, я его не слышал, начало намекните...
Нет, это не анекдот!.. В моей "древней" молодости были популярными садистские стишки типа... Да ладно, не буду (хотя и знаю их много).
Вот и о "старушке" стишок появился в то время.
ZM написал :
Ремней как и у всех два, но шкив-сцепление имеет третий ручей для привода картофелекопалки и возможно не только для неё.
Спасибо. Вчера смотрел Зирку 101 в Нововолынске цена с гарантией 12000 гр (гарантия только на двигатель), без гарантии 11500 гр, самому собирать ещё дешевле, со стартером 12800 гр. Гарантии на кпп и трансмисию не дают потому что неизвестно какие нагрузки с прицепом. Дорого и гарантия слабенькая.
Доброго всем времени суток.
Приобрел недавно Зубр JR – Q78. При подготовке мотоблока и первом пуске двигателя у меня не возникло никаких дополнительных осложнений. Считаю это заслугой всех участников этой ветки, которую я прочел почти всю. Спасибо Вам, что поделились своим опытом.
Прицеп к мотоблоку собрался изготовить самостоятельно. И по этому у меня возник один вопрос, который касается скорее не мотоблока, а прицепа, а вернее его сцепки. Предположив использование стандартных вертикального и горизонтального шарниров, я не совсем понимаю поведение мотоблока при крутом повороте (положение мотоблока 50-90⁰ относительно оси симметрии прицепа или дышла). Мотоблок, имея довольно тяжелую «морду», просто напросто грохнется ней на землю, повернувшись на горизонтальном шарнире. Отпишитесь пожалуйста на сколько на практике реальна подобная ситуация и какие меры можно предпринять для ее предотвращения.
Агент написал :
Мотоблок, имея довольно тяжелую «морду», просто напросто грохнется ней на землю, повернувшись на горизонтальном шарнире.
У мня отец заделал сцепку без горизонтального шарнира, так што мне не грозит такой момент как вы описали, самому стало интересно што да как в таких случаях. Но в моем случае есть тоже не достаток, при движении по дорожной "колее" одно колесо моментами висит в воздухе. Так как колеса блокированный проблем з движением нет, ну и конструкция сцепки заделана надежно, так што нагрузок не боится.
тоха Ровно написал :
одно колесо моментами висит в воздухе
Собственно у меня и возник этот вопрос, так как присоединив прицеп только с поворотным шарниром появились сомнения в прочности самого мотоблока, особенно с груженым прицепом. . Но окончательно эту схему не отбрасываю. Так же можно использовать промежуточный вариант – двух шарнирный с ограничителями.
Агент написал :
просто напросто грохнется ней на землю,
не грохнется при 50 град точно, а при угле 75-80 поворота вам придется встать, 90 у вас не получится ибо упрется колесо в сцепку
было у меня при старте с 5й передачи прокрутилось одно колесо мотоблок резко развернуло под 90град и положило мордой на землю после чего он заглох