китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

После длительной перечитки форума решился с покупкой тяжолого МБ. пРИВЕЗЛИ В РОЗОБРАННОМ ВИДЕ . Собрал залил и на обкатку И сразу минут через 5 дизель поймал клин .Лопнул распредвал из за попадания в маслонасос маленького кусочка от литья блока.Ремонтом обошелся сам. Запчасти подкинул продавец МБ Заменил распредвал вкладыши и.. пече пеком.. Вот такие дела . Видео выложыл. МБ после ремонта и обкатки .

Чапор написал :
Первая пахота.

Думаю, что мотоблок и сам может пахать!

ZM написал :
Думаю, что мотоблок и сам может пахать!

Ну а побегать . И тренажерный зал заодно.

Чапор написал :
Рано или поздно что то сломается .Техника..

Но зная что именно и из-за чего ,то поломку можно предотвратить ещё в начале эксплуатации-тоесть подготовить технику к работе с учётом всех предупреждений.И тогда она будет служить долго.

Чапор написал :
Лопнул распредвал из за попадания в маслонасос маленького кусочка от литья блока.

Эта первая поломка такого плана на этом форуме.Хотя была как то у кого то лопнул корпус фрезы.

=DENIS= написал :
подготовить технику к работе с учётом всех предупреждений

Да , еслиб не форум , то былоб как у деда в селе с Кентавром за неделю уграл. Предупрежден вооружон однако.

Чапор, получается, что всасываюший канал маслянного насоса не имеет сетчатого маслозаборника.

Всем привет ! Да дествительно это вроде на форуме первая серьёзная поломка . А на 1090 точно есть сетка на мсло заборнике .

Сан46 написал :
Чапор, получается, что всасываюший канал маслянного насоса не имеет сетчатого маслозаборника.

Не имеет. В блоке маленькое отверствие -канал размером где то на -8 . Вот по нем насос забирает масло . а потом прокачивает через фильтр и далее. Сам дизель просто сложен легок в ремонте .То что треснул р.вал скорее случай.Согласитесь ведь новый дизель не станешь розбирать и смотреть все ли там китайцы выдолбили и закрутили . В моем случае не все.

Если бы да а бы. Если бы знал заранее, что в моторе вместо масла гомула со сранью. Конечно сразу бы снял поддон проверил маслоприемник, снял распредвал и форсунку и промыл систему солярой Что пришлось делать при первой замене масла. А первый этап обкатки мотора- это на заводе на стенде без заводки. В наших конструкторах приходится все заново собирать, регулировать, смазывать но уже руками своими

Чапор,согласен с Вами на все 100.Желаю Вам чтобы в дальнейшем МБ Вас не подводил. С уважением Александр.

Сан46 Спасибо. Чего и Вам желаю.

Чапор написал :
Не имеет. В блоке маленькое отверствие -канал размером где то на -8 . Вот по нем насос забирает масло . а потом прокачивает через фильтр и далее. Сам дизель просто сложен легок в ремонте .То что треснул р.вал скорее случай.Согласитесь ведь новый дизель не станешь розбирать и смотреть все ли там китайцы выдолбили и закрутили . В моем случае не все.

Может в отверстии -8 должна быть резьба и туда бы вкручивалса маслоприйомник с сеткой? Сетка маслоприйомника есть в китайских мопедах а здесь большой мотор и нет, как-то странно.

Макс 1 В этой модели дизеля все нормально.Но с нового желательно перед первым запуском пошарить в брюхе. Я не знаю устройства смазки других диз. данного типа но по моему они отличаются. судя о прочитанном мною форуме.

Имел в виду что на всех извесных мне двигателях как авто и мото, в том числе и двигателе 151 сетка маслоприйомника есть. Просто первый раз о таком слышу.

Макс 1 Знаете МАКС 1 когда я разобрал и увидел эту систему смазки для меня до сих пор остается загадкой как он вообще работает НО работает. Хотя смазка вкладышей коленвала очень интересна и на первый взгляд недолжна работать но повторюсь работает. А сетчатого фильтра перед насосом нет.а после есть.

Чапор, если Вас незатруднит опишите "загадку".

Фильтр после маслонасоса есть у всех "взрослых" двигателей но у них также есть сетка маслоприйомника. Думаю есть смысл установить - маслонасос проработает дольше.

Сан46 написал :
Чапор, если Вас незатруднит опишите "загадку".

Затруднит. Я думаю как это описать но это надо просто видеть. Попробую что-нибудь придумать позже и выставить на обзор

Макс 1 написал :
Фильтр после маслонасоса есть у всех "взрослых" двигателей но у них также есть сетка маслоприйомника. Думаю есть смысл установить - маслонасос проработает дольше.

Вмоем дизеле нет поддона. Ау Вашем?