Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587
#1820145

Vadim61 написал :
Яраньше обещал выложить небольшое видео. Правда снимал не я,а тот кто снимал не очень представлял что стоит показать. Но все равно какоето представление можно получить.

Спасибо за отличное видио- это первое видио как пашет самый большой МБ.До этого можно было только догадываться как это происходит.

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

WOLF 1 написал :
Где-то неделю назад на форуме встретил фото расширительного бачка в системе охлаждения (автор - "Denis"). Кстати, "Denis", когда я 13 апреля купил МБ, то сразу же тоже додумался до этого. Но у меня бачок не "нивовский", а - от "копейки. Ваш смотрится симпатичнее!

Спасибо за оценку, но только не стоит забывать о нём во время работы вблизи низких кустов и деревьев-ветки его легко могут сломать.Как показала практика его обьёма вполне достаточно.Только пару раз он наполнялся до отказа но причина была в не натянутом ремне вентилятора.А так во время работы видно как он набирает житкость и во время остывания отдаёт обрано-своего рода индикатор темпиратуры двигателя.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

То же из тяжелых

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Vadim61 А Вы можете подробнее сфоткать механизм подъема плуга на машем мото..
Кстати зачем вы так при пахоте колесо выкручиваете, оно спасает при уводе мото в сторону?

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

umnyi написал :
То же из тяжелых

Ооо ну наконец то в теме начало появлятся что то новенькое -спасибо.

Действительно ,спасибо Vadim61 за видео,серьёзный зверь.Только вот левый плуг ,как то так,скажем не очень хочет пахать.,,Звиняйте,,конечно может я не прав,а так всё на УРА,спасибо ещё раз.

gerasim написал :
Только вот левый плуг

почему же левый это его китайский родной двухкорпусной плуг
[

]()

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

mrVladimir написал :
почему же левый это его китайский родной двухкорпусной плуг

Герасим имел в виду второй плуг что левее первого.Он действительно переворачивает меньший пласт земли чем первый.Скорей всего плуг немного неправильно отрегулирован.Одна важная деталь-в регулировке плуга, немаловажную роль играет удаление правого колеса от оси МБ.Если плуг не поддаётся регулировке то может имет смысл сдвинуть правое колесо в нужном направление для регулировки ширины захвата первого корпуса(а он должен быть как и у второго)

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

Agrowest написал :
Ребята, а как Зирка - 135? Нигде ничего нету. К простым МБ не относится и к тяжелым.

Позволю себе ответить в етой выетке....
135 то же самое что и 105, токо с мощным двиглом и шириной захвата 135 см против 105 у зирки 105....
Коробки идентичны, двигатели конструктивно одинаковы...
Так что вам в ветку по 105....

Vadim61 написал :
Яраньше обещал выложить небольшое видео. Правда снимал не я,а тот кто снимал не очень представлял что стоит показать. Но все равно какоето представление можно получить.

Красиво пашет...
Но на видео видно что задний корпус идет выше переднего....

BSlavik написал :
Красиво пашет...
Но на видео видно что задний корпус идет выше переднего....

так и должно быть, он работает как передплужник

Регистрация: 02.02.2010 Кельменцы Сообщений: 1587

mrVladimir написал :
так и должно быть, он работает как передплужник

Мне кажется вы ошибаетесь -должны быть две нормальные борозды.Ведь правое колесо потом идёт по борозде вашего "передплужника" а плуг за ним уже выворачивает землю ещё левее закрывая недопаханную землю второго плуга.На то он и передплужник что бы стоять перед плугом а не за ним.

=DENIS= написал :
Мне кажется вы ошибаетесь -должны быть две нормальные борозды.

подождем владельца что он на это скажет

Регистрация: 06.04.2010 Кременец Сообщений: 153

С новым, добрым днём, уважаемые форумчане! С удовольствием отметил что моё далеко не лучшее видео вызвало определённый интерес. Теперь, после просмотра, думаю будет не лишним дать некоторые объяснения. Да, как справедливо отметил Герасим, задний плуг явно сачкует. Это произошло потому, что я пробовал максимально сузить захват. Я писал в предыдущем сообщении, что нормальный захват этого плуга 32-38 см. Мои попытки добиться 25 см привели к тому, что реально вышло более 30-ти и к томуже безнадёжно искривил борозны, а поправить после искривления нереально. Представте, каково мне было в тот день - люди стоят, ждут, время идёт, а я тут вожусь с кючами и каждая последующая регулировка вносит свои коррективы не в лучшую сторону. А начиналось всё ровненько и аккуратненько, только узко. Кроме того, по моему мнению, угол атаки обоих плугов должен быть одинаковим. На моём плуге такой регулировки не предусмотрено. Если выставить нормальный угол по переднему то задний смотрит в небо, а если по заднему,то передний лезет на тот свет. На снимке у mrVladimir(а) такая регулировка присутствует и сама рама плугов чугунная,(такие же плуги у моего знакомого только отвалы сплошные) моя же полностью сварная. Относително подруливания задним колесом - да, подруливание реально помогает управлять мотоблоком, но для этого оно должно идти в борозне строго по середине второго плуга. Кстати, мне пришлось передвигать плуги на сварке примерно на 8-10 см, ибо изначально колесо шло над борозной. При попытке сехать в борозну мотоблок неодолимо тянуло вправо. Пахать было не возможно, о чём я писал, помоему, на странице 12. Ширина захвата обоих плугов при нормальной пахоте должна быть одинакова и этого я добился на другом огороде, но там я не пытался суживать и ширина захвата меня особо не интересовала. Глубина регулируется отдельно на переднем плуге и общая подёмным механизмом. Фото плугов и подёмника выложу чуть по-позже.
Успехов всем и веры в свои силы!

вот мои направляющие
Да это они
Вот так выглядит вся конструкция в сборе.

Видео руки не доходят сделать.
попробую на выходных.

Коллеги! Прошу подсказать мне (четко и по пунктам) порядок вывешивания на форуме фотографий. Сфотографировал телефоном и вбросил в компьютер. Этот формат именуется "ipg". Я уже попробовал, но ничего не получается! SOS!!!

WOLF 1 написал :
SOS!!!

1
2 обзор, указываешь путь
3 выбираешь загрузить
4 Для форумов (1) (выбираешь ту ссылку что тебе дадут и просто вставляешь текст типа такого)

[HTML][

](]

и получится [

]()

Регистрация: 06.04.2010 Кременец Сообщений: 153

=DENIS= написал :
Если плуг не поддаётся регулировке то может имет смысл сдвинуть правое колесо в нужном направление для регулировки ширины захвата первого корпуса(а он должен быть как и у второго)

На 151 Зирке и аналогах регулировка колёс по ширине проблематична. Левое колесо упирается в ремни, а правое в аккумулятор. Я его переставил над коробкой, так как колесо постоянно забрасывало землей. Можно пытаться переставить колесо супицей наружу, но тогда возникнет проблема с устойчивостью при пахоте и на косогорах. При наезде на кочку или межу мотоблок переворачивается, что случалось с моим знакомым. Короче-идея не стоящая.
Вот фото подёмного механизма umnyi интерисовался.

mrVladimir! Спасибо за подсказку! Попробую ее использовать в освоении компьютерной "целины"!

*URL=]

[/URL]*


Ничего себе!!!!! Понял - не дурак! Но как несколько штук вклепать? Сейчас попробуем!

[

]()

А это табличка с генератора... Ничего не исправлял(!!!!), а просто черным маркером навел то, что было тускло написано шариковой (синей) ручкой
[

]()

Кстати, все элетрические соединения (если это можно так назвать) сделал прочнее, кабеля от аккумулятора спрятал с глаз долой и плюс ко всему - в гофрированный рукав. Это сделал для того, чтобы в порыве гнева не перегрызть зубами! Шутка!