Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687
#955867

Дельта В подскакивает когда акб зарядился и начинаеться тупое теповыделение. Так что контроль по тепловыделению вроде как тормознутее контроля по напряжению и соответствено должен выдавать больший заряд. ИМХО.

Регистрация: 16.11.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 269

,это можно продолжать дальше (на дрели)

Сейчас и у АЕГ аккумуляторка только китайская (как и сам бренд)

И не только аккумуляторная линейка; шлифмашины новые, сабельная пила. И это только начало, на подходе новая линейка перфораторов (по цене 2450) - CHINA, болгарок - CHINA, и т.д. Что ж поделать, мировая обстановка сейчас такая -- все бренды перетекают в CHINA, и с этим ничего не поделаешь.
Кстати хотят снять с производства PN3000SX2, поэтому кто хотел купить этот перф (один из лучших в своем классе) задумайтесь о покупке сейчас.

Регистрация: 19.03.2007 Москва Сообщений: 16303

2 Алексейй дело в том, что термоконтроль в ЗУ с контролем по -dV тоже есть, но настроен быть на подхвате. То есть, отрубает в экстренных случаях. Например, когда пропущена dV. Поэтому настроен термоконтроль на высокую температуру. Кроме того, ЗУ с -dV могут использовать относительно небольшой ток заряда. Ну, главное, не меньше 500 мА. Иначе -dV трудно поймать.
А в ЗУ, которые построены на одном термоконтроле опасно задирать порог отключения. Поэтому они срабатывают по перегреву, но их сбивает разогретая разрядом АКБ. Она при постановке на заряд быстро догоняется до критической (только с точки зрения ЗУ) температуры и ЗУ отключается «на всякий случай.» Более интеллектаельное ЗУ с -dV скорее всего, не прогреагировало бы на такое повышение температуры. Да и греть АКБ оно будет меньше, возможно (за счёт меньшего тока заряда.)

Администратор Регистрация: 13.03.2006 Москва Сообщений: 28218

Алексейй написал :
Не поминайте всуе 4,8 на 89-он очень тяжело идет

А 5х90 идет легко...

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

Блин,в кармане куртки инфракрасный термометр болтаеться ,а я батарею на ощупь....

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

Идет легко... тогда нафига мы стартеры на авто крутим батареями под 20 кило??

Администратор Регистрация: 13.03.2006 Москва Сообщений: 28218

Алексейй написал :
тогда нафига мы стартеры на авто крутим батареями под 20 кило??

О чём это Вы?

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

Alex___dr написал :
О чём это Вы?

о массогабаритных соотношеиях.
Корпус зарядника в райне трансформатора нагреваеться примерно до 42, гнездо под аккумулятор со стороны схемы также до 42 ,те две батареи что в корпусе также прогреваються ,при том что сам масив батареи нагреваеться при отключении до 27.Вопросы однако возникают.....

Регистрация: 19.03.2007 Москва Сообщений: 16303

Алексейй написал :

какие вопросы? В АКБ сидит 1 термодатчик. Как он нагреется до нужной температуры, ЗУ отключается.

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

Термодатчик сюдя по тем батареям,что я разбирал в выступе между двумя элементами.А этот выступ поджариваеться самим блоком питания.Сейчас только закончил цикл, сторона гнезда зарядника что к радиатору +45,противоположная сторона на 10 градусов меньше.Соответствено грееться датчик в акумуляторе.На сегодня ,,штык в землю,, Завтра если эксцесов не будет попробую вытянуть концы на аккумурятор чтоб уйти от тепла блока.
Промерил ток с напряжением по нагрузкой,ток смотрел осцилографом зацепленым на шунт.Нагрузка на 5*70 под конец 12-15 А,пока тренировал батарею отполировал шуруп до блеска,лез сам,но других /шершавых/ не было.Напряжение на батарее проседало при этом с 12,5 до 11 В

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

,,вдул,, с утра в заряженую холодную батарею дозу которую она примимает/0,5 часа/ и выдал шурик на гора ровно одну сотню 5*70. То бишь в заряднике сидит системная ошибка,бум разбираться с ним.Полагаю это будет интересно тем у кого слишком ,,быстрые,, зарядки/менее часа/.
Шурупы за время вкручиваний -выкручиваний отшлифовались и стали скользкие как угри. Если первые лезли на пределе усилия шурика /трещетка на 22/ то после десятка прогонов шурупы полезли и на 11 положении.Так что в работе,на свежих шурупах, производительность будет существено отличаться.

Регистрация: 03.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 532

xo3RUH написал :
Попробуйте 6*100 или больше, сдюжет или нет ваша техника.

попробовал значит завернуть 6*100 с шестигранной головкой китаёснахом, не сдюжил мм 10. gsr 12 легко и не принуждённо тот же шуруп

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 39258

xo3RUH написал :
попробовал значит завернуть 6*100 с шестигранной головкой китаёснахом, не сдюжил мм 10. gsr 12 легко и не принуждённо тот же шуруп

C таким и карманный GSR 10.8 без проблем справится.

in my humble opinion

Регистрация: 19.03.2007 Москва Сообщений: 16303

Kvost написал :
без проблем справится

ну такой (6х100) с некоторой натугой уже...

Регистрация: 03.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 532

Kvost написал :
C таким и карманный GSR 10.8 без проблем справится.

Было интересно нащупать потолок для hanseatica

Регистрация: 16.09.2008 Ессентуки Сообщений: 408

Eddy21 написал :
такие покупки делаются исключительно из протестных соображений - для того, чтобы продемонстрировать обществу "свое отношение к его презренным устоям" - ну, типа, как снять штаны и показать в иллюминатор кое-чего

Отнюдь! Обидно, когда по видом Бош или Макита продают откровенные подделки за конкретные деньги как за бренд. А здесь человек взял просто из любопытства откровенный ноу нейм - а вдруг еще и работать будет. Вот он у него и работает. У каждого есть право выбора. Все таки демократия. IMHO.

Алексейй написал :
Зарядник ,,отстрелялся ,,за полчаса-похоже надо делать серию тренировки для батарей ,а мне и сверлить нечего.

Для тренировки очень удачно подходит 12v 1,2w малюсенькая автомобильная лампочка. Ставите на ночь в качестве ночного светильника (ток разряда порядка 0,12 А) и к утру ваш аккумулятор пустой. Никиль-кадмиевые аккумуляторы хранить надо в разряженном состоянии, тогда они не теряют емкости. Заряжайте перед использованием и все будет ОК! У меня такой жизнью два никель-кадмиевых аккумулятора для шурика благополучно живут уже 3,5 года. Если нет работы для шурика, то аккумулятры надо тренировать не менее одного раза в месяц. Удачи.

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 39258

n-p-n написал :
ну такой (6х100) с некоторой натугой уже...

Главное, что справляется.

Craftsman написал :
У меня такой жизнью два никель-кадмиевых аккумулятора для шурика благополучно живут уже 3,5 года.

Ну-ну. Я свой первый шурик на Ni-Cd (других тогда и в помине не было) купил чуть пораньше - в 1996ом. В ноль не сажал и, тем более, в таком виде не хранил. Почти на 10 лет хватило. Потом подарил в весьма бодром состоянии.

in my humble opinion

Регистрация: 25.10.2006 Новосибирск Сообщений: 5910

Craftsman написал :
и к утру ваш аккумулятор пустой

опять 25 ...

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 39258

ломастер написал :
опять 25 ...

Не говорите. Это просто п-ц какой-то

in my humble opinion

Регистрация: 29.10.2005 Ижевск Сообщений: 1472

Выход один, половине форума разрядить аккум на хранение, второй половине зарядить и проверить кто кого одолеет. Осталось поделиться и померятся.Иначе статистика недостоверна будет.

Регистрация: 03.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 532

а я как в инструкции написано так и буду поступать, а там говорится, что этот аккумулятор не следует разряжать полностью и если долго не пользуешься инструментом заряжай раз в 2-3 месяца.

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

Не люблю разряжать разряжать аккумуляторы внежней нагрузкой-обязательно про...решь момент когда надо было отключить.Опыт есть.

Шурупы в брус крутил в ночную смену на работе-и стране хорошо,и мне приятно-тренирую.

Разобрался с зарядником-разобрал,воткнул кумулятор прямо в схему/без корпуса/-пргнал цикл заряда. 55минут до отключения.стартанул с 14.0 с набором 0.04 вольта в минуту, минут через сорок начал ,,топтаться на месте,, минут десть потоптался на уровне примерно в 15,6 набирая температуру по градусу за минуту,затем минуты затри просел на парудесятк и отключился .

надо будет насверлить вентиляционых отверстий в корпусе блока.Те что есть в отсеке трансформатора, причем эфективное сечение заткнуто самим трансформатором.Отсек с радиатором регулирующего элемента и выпрямительными диодами вообще без дырок.
Надо будет полюбпытствовать ка с этим у Интерскола-у них примерно такогоже размера с железным трансформатором.

Как сделать чтоб можно было вставлять в текст буквы не сжираято что уже набито?

Крутить глухари от 6 и выше - увольте, на тенесколько чштук что приспичат я гаечный ключ найду.

дорогой инструмент-для ,,любителя,, полагаю надо двигаться ,,широким фронтом,, ,а не состредотачиваться на какомто направлении. Профи оне ууузкие-шурик.перф ,еще парочка инструментов и закрыли все потребности в евроремонте. А садовоогородному дачнику-пара мотоблоков,снегоуборщик,тример и бензопила,пара деревообрабатывающих, бензогенератор-список уже обьемный ,а до электроинструмента даже не добрались.

Алексейй написал :
Как сделать чтоб можно было вставлять в текст буквы не сжираято что уже набито?

Кнопку "Insert" нажмите.

Регистрация: 19.03.2007 Москва Сообщений: 16303

2 Алексейй можно даже кулер от компа вставить.

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

Со скинутым кожухом зарядник заряжает 55 минут,насверлил дырок,собрал,заряжем-на тридцатой минуте отшлепывает.Похоже выступ батареи где расположен датчик поджариваеться выпрямительными диодами что расположены очень близко ,соответствено работает автоматика по температуре. Бум думать.

Администратор Регистрация: 13.03.2006 Москва Сообщений: 28218

Алексейй написал :
Со скинутым кожухом зарядник заряжает 55 минут,насверлил дырок,собрал,заряжем-на тридцатой минуте отшлепывает.Похоже выступ батареи где расположен датчик поджариваеться выпрямительными диодами что расположены очень близко ,соответствено работает автоматика по температуре. Бум думать.

Вот только интересно, это у Вас любимое хобби такое? Доводить до ума "китайцев" ? Другого повода искать себе головную боль за свои же деньги не вижу... Инструмент время экономить должен, а не отнимать...

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

Мое хобби ковыряться с железяками.В эпоху сплошной китайчатины это удовольствие практически сошло на нет-какбы не пытались доказать обратное гурманы. Проблемка с зарядным блоком похоже системная-компоновка одинакова у всех.

Администратор Регистрация: 13.03.2006 Москва Сообщений: 28218

Алексейй написал :
Проблемка с зарядным блоком похоже системная-компоновка одинакова у всех.

Уточните пожалуйста... У всех вообще? Или у всех "китайцев?"

Регистрация: 19.03.2007 Москва Сообщений: 16303

Алексейй написал :
Проблемка с зарядным блоком похоже системная-компоновка одинакова у всех.

у кого? Многие тут жаловались, что «1-часовое» брендовое ЗУ заряжает у кого полтора часа, у кого час 40. Я не жалуюсь, у меня - час

Регистрация: 12.02.2006 Новосибирск Сообщений: 2687

Про перевозбуждение, диоды Шотке,падение на переходах это конечно не для даного форума,где утомленые гипсокартонщики крутят и крутят....