Дельта В подскакивает когда акб зарядился и начинаеться тупое теповыделение. Так что контроль по тепловыделению вроде как тормознутее контроля по напряжению и соответствено должен выдавать больший заряд. ИМХО.
Сейчас и у АЕГ аккумуляторка только китайская (как и сам бренд)
И не только аккумуляторная линейка; шлифмашины новые, сабельная пила. И это только начало, на подходе новая линейка перфораторов (по цене 2450) - CHINA, болгарок - CHINA, и т.д. Что ж поделать, мировая обстановка сейчас такая -- все бренды перетекают в CHINA, и с этим ничего не поделаешь.
Кстати хотят снять с производства PN3000SX2, поэтому кто хотел купить этот перф (один из лучших в своем классе) задумайтесь о покупке сейчас.
2 Алексейй дело в том, что термоконтроль в ЗУ с контролем по -dV тоже есть, но настроен быть на подхвате. То есть, отрубает в экстренных случаях. Например, когда пропущена dV. Поэтому настроен термоконтроль на высокую температуру. Кроме того, ЗУ с -dV могут использовать относительно небольшой ток заряда. Ну, главное, не меньше 500 мА. Иначе -dV трудно поймать.
А в ЗУ, которые построены на одном термоконтроле опасно задирать порог отключения. Поэтому они срабатывают по перегреву, но их сбивает разогретая разрядом АКБ. Она при постановке на заряд быстро догоняется до критической (только с точки зрения ЗУ) температуры и ЗУ отключается «на всякий случай.» Более интеллектаельное ЗУ с -dV скорее всего, не прогреагировало бы на такое повышение температуры. Да и греть АКБ оно будет меньше, возможно (за счёт меньшего тока заряда.)
о массогабаритных соотношеиях.
Корпус зарядника в райне трансформатора нагреваеться примерно до 42, гнездо под аккумулятор со стороны схемы также до 42 ,те две батареи что в корпусе также прогреваються ,при том что сам масив батареи нагреваеться при отключении до 27.Вопросы однако возникают.....
Термодатчик сюдя по тем батареям,что я разбирал в выступе между двумя элементами.А этот выступ поджариваеться самим блоком питания.Сейчас только закончил цикл, сторона гнезда зарядника что к радиатору +45,противоположная сторона на 10 градусов меньше.Соответствено грееться датчик в акумуляторе.На сегодня ,,штык в землю,, Завтра если эксцесов не будет попробую вытянуть концы на аккумурятор чтоб уйти от тепла блока.
Промерил ток с напряжением по нагрузкой,ток смотрел осцилографом зацепленым на шунт.Нагрузка на 5*70 под конец 12-15 А,пока тренировал батарею отполировал шуруп до блеска,лез сам,но других /шершавых/ не было.Напряжение на батарее проседало при этом с 12,5 до 11 В
,,вдул,, с утра в заряженую холодную батарею дозу которую она примимает/0,5 часа/ и выдал шурик на гора ровно одну сотню 5*70. То бишь в заряднике сидит системная ошибка,бум разбираться с ним.Полагаю это будет интересно тем у кого слишком ,,быстрые,, зарядки/менее часа/.
Шурупы за время вкручиваний -выкручиваний отшлифовались и стали скользкие как угри. Если первые лезли на пределе усилия шурика /трещетка на 22/ то после десятка прогонов шурупы полезли и на 11 положении.Так что в работе,на свежих шурупах, производительность будет существено отличаться.
Eddy21 написал :
такие покупки делаются исключительно из протестных соображений - для того, чтобы продемонстрировать обществу "свое отношение к его презренным устоям" - ну, типа, как снять штаны и показать в иллюминатор кое-чего
Отнюдь! Обидно, когда по видом Бош или Макита продают откровенные подделки за конкретные деньги как за бренд. А здесь человек взял просто из любопытства откровенный ноу нейм - а вдруг еще и работать будет. Вот он у него и работает. У каждого есть право выбора. Все таки демократия. IMHO.
Алексейй написал :
Зарядник ,,отстрелялся ,,за полчаса-похоже надо делать серию тренировки для батарей ,а мне и сверлить нечего.
Для тренировки очень удачно подходит 12v 1,2w малюсенькая автомобильная лампочка. Ставите на ночь в качестве ночного светильника (ток разряда порядка 0,12 А) и к утру ваш аккумулятор пустой. Никиль-кадмиевые аккумуляторы хранить надо в разряженном состоянии, тогда они не теряют емкости. Заряжайте перед использованием и все будет ОК! У меня такой жизнью два никель-кадмиевых аккумулятора для шурика благополучно живут уже 3,5 года. Если нет работы для шурика, то аккумулятры надо тренировать не менее одного раза в месяц. Удачи.
n-p-n написал :
ну такой (6х100) с некоторой натугой уже...
Главное, что справляется.
Craftsman написал :
У меня такой жизнью два никель-кадмиевых аккумулятора для шурика благополучно живут уже 3,5 года.
Ну-ну. Я свой первый шурик на Ni-Cd (других тогда и в помине не было) купил чуть пораньше - в 1996ом. В ноль не сажал и, тем более, в таком виде не хранил. Почти на 10 лет хватило. Потом подарил в весьма бодром состоянии.
Выход один, половине форума разрядить аккум на хранение, второй половине зарядить и проверить кто кого одолеет. Осталось поделиться и померятся.Иначе статистика недостоверна будет.
а я как в инструкции написано так и буду поступать, а там говорится, что этот аккумулятор не следует разряжать полностью и если долго не пользуешься инструментом заряжай раз в 2-3 месяца.
Не люблю разряжать разряжать аккумуляторы внежней нагрузкой-обязательно про...решь момент когда надо было отключить.Опыт есть.
Шурупы в брус крутил в ночную смену на работе-и стране хорошо,и мне приятно-тренирую.
Разобрался с зарядником-разобрал,воткнул кумулятор прямо в схему/без корпуса/-пргнал цикл заряда. 55минут до отключения.стартанул с 14.0 с набором 0.04 вольта в минуту, минут через сорок начал ,,топтаться на месте,, минут десть потоптался на уровне примерно в 15,6 набирая температуру по градусу за минуту,затем минуты затри просел на парудесятк и отключился .
надо будет насверлить вентиляционых отверстий в корпусе блока.Те что есть в отсеке трансформатора, причем эфективное сечение заткнуто самим трансформатором.Отсек с радиатором регулирующего элемента и выпрямительными диодами вообще без дырок.
Надо будет полюбпытствовать ка с этим у Интерскола-у них примерно такогоже размера с железным трансформатором.
Как сделать чтоб можно было вставлять в текст буквы не сжираято что уже набито?
Крутить глухари от 6 и выше - увольте, на тенесколько чштук что приспичат я гаечный ключ найду.
дорогой инструмент-для ,,любителя,, полагаю надо двигаться ,,широким фронтом,, ,а не состредотачиваться на какомто направлении. Профи оне ууузкие-шурик.перф ,еще парочка инструментов и закрыли все потребности в евроремонте. А садовоогородному дачнику-пара мотоблоков,снегоуборщик,тример и бензопила,пара деревообрабатывающих, бензогенератор-список уже обьемный ,а до электроинструмента даже не добрались.
Со скинутым кожухом зарядник заряжает 55 минут,насверлил дырок,собрал,заряжем-на тридцатой минуте отшлепывает.Похоже выступ батареи где расположен датчик поджариваеться выпрямительными диодами что расположены очень близко ,соответствено работает автоматика по температуре. Бум думать.
Алексейй написал :
Со скинутым кожухом зарядник заряжает 55 минут,насверлил дырок,собрал,заряжем-на тридцатой минуте отшлепывает.Похоже выступ батареи где расположен датчик поджариваеться выпрямительными диодами что расположены очень близко ,соответствено работает автоматика по температуре. Бум думать.
Вот только интересно, это у Вас любимое хобби такое? Доводить до ума "китайцев" ? Другого повода искать себе головную боль за свои же деньги не вижу... Инструмент время экономить должен, а не отнимать...
Мое хобби ковыряться с железяками.В эпоху сплошной китайчатины это удовольствие практически сошло на нет-какбы не пытались доказать обратное гурманы. Проблемка с зарядным блоком похоже системная-компоновка одинакова у всех.