Вот, и в Иваново за 60 сватали, правда, убеждали что новая.. Не знаю, тащиться туда из Сергиева Посада тоже не ближний свет (( Еще и без машины, на себе В Чехии новую за 900 долл. находили, вывезти ее столько же будет (( А скоро лето
Насколько я знаю есть 2 человека-перекупщика- один в Иваново, другой под Серпуховым. У обоих скупленные БУ мотоблоки. Что-то восстановлено, что-то нет. И у них (насколько я помню) есть выход на чешский магазин новых запчастей. Я им писал- они дали контакты этих же людей, сказали чтоб покупал через них.
Вот что получается у меня- осталось руль отшкурить и можно собирать все воедино. Втулки шлицевой пока не нашел... Может кто знает по какому госту там шлиц нарезан?
Есть такой- еще не ставил- только пробный запуск был. Прокладки готовые от каких авто подходят? я на Тула 200 ставил от УАЗ, только по контуру обрезал... Но мне кажется кожух сомнительным, хотя знаю что он для правильного воздухообдува... мне крепеж не нравится его
Всем привет. Хочу снять фланец, в котором пром вал торчит, болты открутил, стукнул- не сходит. сильнее стучать, или там кольцо стопорное какое стоит? Хочу сальник на ВОМ сменить
сделай сам Спасибо, благодарствую!
А сам вал не выбъется? там же подшипник роликовый 2 вала соединяет- высыпется же... или мне втулку сбивать, а вал периодически забивать?
2-ой вопрос. Есть эта муфта сцепления= её можно установить на мотоблок ничего не снимая? у меня не получилось...
Кстати нашел (рядом с работой) все сальники на чеха. В оригинальном размере- по цене от 25 до 34 рублей- не нужно? До этого ездил на москворецкий рынок и купил сальник на выходной вал колес по 100р за штуку, а были и по 300 руб. щас купил за 34руб, но на нем ест еще один буртик без пружинки, как пыльник работает- встал отлично.
выбевайте спокоино вал на кортинке номер 78 . муфта привода вставляется так. 1 отсоединяем тягу 2 откручиваем 2 болта крепления пластинки стопора. 3 поворачиваем рычаг включения б вставляем муфту в вилку и отводя рычаг надеваемнащёт сальников оно канешно поменять былоб хорошо .но за 4 сальниками в моску ехать не хочется да ещё в тему подшыбник под номером 105 не мешалоб проверить и поставить роликовый на родном рассыпается сепоратор ииии бронзовой червячной шестерни капец зубя отламывает найти нереально!!!
Под номером 105 не искал- не разбирая мможно оценить его состояние? он там разве не роликовый уже изображен?
под номером 101 реально найти?
У меня вал с червяком немного ездит вдоль оси, это нормально или нет?
Сальники могу между делом купить и почтой отправить, если интересно конечно... Я просто пытался их найти по автозапчастям- дорого и половины так и не нашел. а тут гоп и все в одном месте. для инфы www.rost-holding.ru
под номером 105 . 7204 номер подшыбника .под н. 101ходит годами без проблем .на крайняк можно иголки по диаметру подобрать и заменить.3 вопрос как опредилили перемещение вала без разполовиневания .ходить не должен !!шайба 104 и мааалнький люфт...сальники конечно интерисуют денежку могу на телефон положыть .а о москву часто по горьковской ездию
Всем дрямс. Сегодня в Протвино ездил- купил таки эти Втулки сцепления, дороже чем я думал конечно, но оно того стоит! Теперь я почти Щщаслив =) Осталось разобраться с продольным люфтом ведущего вала и косилка готова к сезону! Также показали мне как устроена коробка и тд- очень познавательно. Запчастей там много, новые, качество хорошее- та что если кому-то что-то нужно, то я бы советовал сейчас это купить.
Ни у кого ненужных боковин от самой косы нет? Там где лапки сользуны. Я без них кошу
сделай сам написал :
под номером 105 . 7204 номер подшыбника .под н. 101ходит годами без проблем .на крайняк можно иголки по диаметру подобрать и заменить.3 вопрос как опредилили перемещение вала без разполовиневания .ходить не должен !!шайба 104 и мааалнький люфт...сальники конечно интерисуют денежку могу на телефон положыть .а о москву часто по горьковской ездию
В личку написал- читали? Ответьте что-нить и я куплю в течении недели, двух. Вышлю.