Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4147643

ali_kъ написал :

вот этот лучше подходит, так как цилиндр расположен вертикально

чем он лучше от обычного?

salexaln обычный по схеме: 1/2 картера + пластина , упрется цилиндром в колесо.

tz-4k-14

вот таким достался мне мотоблок. все в рабочем виде, кроме двигателля. тот утерян с концами. хочу восстановить

salexaln написал :
вот таким достался мне мотоблок. все в рабочем виде, кроме двигателля. тот утерян с концами. хочу восстановить

однако... не айс.... муфты сцепления напрочь нет...
одним "китайским" мотором не обойдёшься(((((

вот даже здесь отсутствуют некоторые детали (фото помыто с чешского форума)

ali_kъ написал :
вот даже здесь отсутствуют некоторые детали (фото помыто с чешского форума)

это понятно. вот хотим посчитать чего не хватает. сама коса есть. все остальные запросы в том числе по сцеплению в личке

salexaln написал :
сама коса есть

только ради этого стоит восстанавливать
(кроме как призыва к действиям по восстановлению механизма-ничего другого не означает)

Народ, кто в теме -подскажите размер поршневой для мотоблока. А именно,- нужен номинальный размер поршня (диаметр), его высота, расположение вырезов в замках поршневых колец, длина и диаметр поршневого пальца. Потому как всего скорее всего можно будет найти на этот мотоблок поршня любого размера под расточку, поршневые кольца, пальцы.
Спасибо.

Ну,что,господа "присяжные заседатели"!-наступил "момент истины": 1).-хотел завести и опробовать..
2).-обнаружил,что катушки нема!
3).-с чего и как начать?..-просьба не пинать,нет желания-промолчите,не тратьте Ваши драгоценные нервы..
З.Ы.:-есть катушка на "Вятке-Электрон".....маслА?-менять?...-с мотоблоком MF-70-на Вы,как и другими МБ,но могу прокатить по всей ЕС на "Вольво","Мерседесе" и т.д..:yu
P.S.:-ветка стала какой-то вялой,а впереди зима-весна и лето,когда мотоблок ой-как пригодится...

Поршень диаметром 68 мм. диаметр пальца 15 мм, вобщем пмодобрать такой можно только с Явы 250, другие практически не подходят похожие есть на моторах от лодок типа вихрь и еще на какихто японских двигателях, в почем обратись в г. Протвино там есть специализированная мастерская, но детали очень дорого.

Мужики может у кого есть мотоблок MF-70 с косой, если есть у кого просьба выходите на связь (pashaev.85@mail.ru или по телефону 8-965-053-07-25 Рахман) заранее благодарен.

Регистрация: 13.04.2012 Протвино Сообщений: 103

Это один из лучших российских моторов ЗМЗ-341, 8л.с., на косилки устанавливаем уже 10 лет. Имеет смазочный насос и фильтр масла, как на авто, генератор и возможность работать на 80 и 92 бензинах.
Этот малыш последний бензиновый, ищет нового хозяина.
Завод прекратил выпуск моторов, запчасти правда есть .
Из современных остаются теперь только дизельные моторы.

сколько переходник будет стоить на установку мотора

Регистрация: 13.04.2012 Протвино Сообщений: 103

salexaln написал :
сколько переходник будет стоить на установку мотора

Если есть такой мотор, то комплект стоит 10 000 руб.Для дизельного мотора 20000руб.
А косилка без жатки и переднего редуктора с этим мотором 45000руб.

сколько будет на китайский мотор

Yurasik123, с поршнем и пальцем ясно. В кольцах поршневых как вырез замка расположен? Мне не нужно, человек сказал что может найти на этот мотоблок любой ремонт поршня по России, но нужны данные, остались кольца.

От 250 ой Явы поршень не подойдет, пробовали.

tz-4k-14 а сколько стоит мотоблок с таким двигателем и возможно ли найти запчасти на него, если что, как с вами связаться, если не трудно пишите (pashaev.85@mail.ru), 8-965-053-07-25

Регистрация: 13.04.2012 Протвино Сообщений: 103

Рахман Запчасти есть, но обращатся надо в сервисный центр завода в Уфе, они высылают запчасти наложенным платежом.
Поршневая, поршень, кольца,палцы, масляный насос от ВАЗа ,можно проточивать на ремонтные размеры, много автомобильных запчастей.
Катушка высоковольтная, внешняя, можно заменить тоже автомобильной.Да и не капризные эти двигателя.

ali_kъ написал :
только ради этого стоит восстанавливать
(кроме как призыва к действиям по восстановлению механизма-ничего другого не означает)

Мы сынишкой, после двух лет безуспешных попыток возобновить работоспособность родного двигателя нашего МФ-70, сняли его и установили (на те три точки что крепится защитный чехол) другой бензомоторный двигатель 168 FB компании Сабер. Мотоблок не узнать,отработал сезон без одной проблемы,он стал легче в управлении (за счёт изменения точки центра) и экономичней в несколько раз.Парень двенатцати лет работает теперь на нём с охотой.

сделай фото и схемы и подключения

двигатель желательно подбирать с редуктором(или левого вращения) не меньше 6,5 л.с. и выходной вал чтобы был под шпонку.рамку для установки двигателя сварили с уголка,2 первых отверствия крепления рамки сделали овальными(для регулировки по горизонтали) закрепили ботами установив подушки,третью точку крепления сделали в стальной прочной полоске закрепили сваркой и установили её на шпильку (для регулировки по вертикали)...фото вставить пока нет возможности,а насчет схемы то орентируйся по описанию и фантазируй сам.