k.s.v.1979, у вас оказывается безвыходное положение,как ни крути большие расходы,да и токаря дефицит.попробую помочь советом:во первых можно обойтись без токаря,потому что у вас уже есть переходник с имеющегося двигателя. вам надо отсоединить двиг.от коробки,измерить на сколько мм выпирает полумуфта из корпуса двигателя и записать чтоб не забыть,(используйте штангенциркуль).а потом снимите полумуфту,чтоб его снять нужен съемник,можно сделать самому,для этого вам надо кусок угольника около 10-15см,просверлить 3 отверстия диаметром 10мм,одну по середине и по бокам на ширину равную на полумуфте.потом крепите угольник к полумфте двумя болтами ,при этом оставляете между валом и угольником гайку,потом вкручиваете в эту гайку болт соответствующий и затягиваете пока не вылезет полумуфта при этом надо молотком помочь болту,а то сорвете резьбу.дальше снимите сам переходник с картера двигателя. купите двиг китайский не меньше 8 л.с. потому что у меньших по мощности диаметр вала 19,05мм а вам надо25мм,я бы купил 9л.с. потом надо сделать переходную плиту из листа 4 или 5мм чтоб закрепить переходник к двиг.после этого все крепите(и полумуфту и переходник) и измеряете на сколько мм выпирает или наоборот,короче подгоняете нужный вылет полумуфты.при этом все работы надо выполнять очень точно,из инструментов надо болгарка,дрель,штангенциркуль,линейка,лист бумаги чтоб делать лекало для переходную плиту,сверла соответствующие,болты гайки,чертилка(можно заточить не нужное сверло по бетону,у него победитовый наконечник,можно без наконечника),защитные очки и много терпения. можно не заморачиваться всем этим,и купить карбюратор нужный и проблема исчезнет. желаю удачи!