Всем спасибо за ответы! ситуация прояснилась. Теперь представляю что нужно делать. буду переходить к действиям....
Вот по поводу регулировки карбюратора у меня трудности....
Подскажите, пожалуйста, где взять подробную информацию (инструкцию) о регулировке кабюратора на двигателе ДМ?
йцукерман Пожалуйста, скиньте. буду благодарен. Когда начну ремонтировать двигатель, у меня не будет доступа к интернет..... Поэтому сейчас собираю максимум инфы, что бы потом, в гараже, можно было разобраться...
КВН ))) Если будеш разбирать заодно можно промерить цилиндр если выроботка более 0.1мм тогда ток. расточка просто заменой колец не отделаешся. А по регулировке клапанов даж. в мануале написано, что нужно торцевать клапан.
Двигатель ДМ-1 износ посадочного на коленвалу и приводном шкиве, почти 0.5мм
Кто как боролся?
Колевал можно наварить но цена ремонта половина стимости нового и нет горантии, что после ремонта его не отломит, если шкив стальной, расточить завтулить или под замену.
Всем привет и с наступающей весной! Как говорится, готовь сани летом, а мотоблок зимой.
Сломался карбюратор. Мотоблок у меня МБ-1Д с карбюратором ДМ1.08.100. Он есть в всем известной книжке. Вот его картинка.
На ней есть позиция 4, так называемый винт минимальных оборотов. Этим винтом можно управлять степень открытия заслонки, а чтоб эта засолка не вращалась свободно на своей оси, туда установили пружинку (просьба не путать с пружинками которые блокируют регулировочные винты).
Так вот беда в том, что эта пружинка у меня сломалась и самое обидное потерялась. Без нее если двигатель достаточно резко нагрузить (выжать рычаг переднего хода), то из-за того, что ось заслонки находится в свободном полете, смесь готовится неправильно и двигатель тут же глохнет. Пахать невозможно. Я перепробовал (как мне кажется) бесконечное кол-во разных пружинок, но не могу подобрать нужную жесткость.
Кто может посоветовать от чего может подойти пружинка на этот карбюратор. В мотоблочных запчастях сказали, что рем комплектов для них не бывает. Может где в автомобильных карбюратора или у мотоциклов стоит, что-то похожее (к ним рем комплекты продают). Буду рад любой помощи.
Покупку нового карбюратора пока не предлагать, стоит он 1600 руб. и + еще нужно менять патрубки, выходит более чем 2000 руб. (по ценам осени 2009 года, сейчас наверняка цены приподняли).
Нашел в гараже карбюратор КМП-100У от бензопили дружба. С виду 2 капли воды похож на мой ДМ1.08.100. В документации написано что двигатель выдает 4 л.с., практически как мой. Загвоздка втом что на этом карбюраторе нет регулировочного винта малых оборотов. Пружина (ту что я ищю) там имеется но она слегка отличается. Вопрос, попробовать приладить эту пружину к моему карбюратору или поставить карбюратор от бензопили? (может заработает )
Здраствуйте уважаемые гуру!
Подскажите пожулуйста взаимозаменяемы ли детали поршневой у ДМ-1Д и ДМ-1К ?
И есть ли эти детали в свободной продаже?
Хочу оживить вот такой мотор
2DIKLER а как он крепится? на приведенной вами фотке нет сквозных шпилек или винтов проходящих по всей длине карбюратора, как это сделано на пиле. у КМП100У фланец только со стороны воздушной заслонки.
Крепится тоже на шпильке, вот сделал фото
Цыфра 1 - это пружинка которую потерял, сейчас там стоит самопальная для последующих эксперементов. То что от пилы смогу приладить на мотоблок самнений нет, вопрос будет ли работать?
Вот это схема кинетатического управления двигателем.
Тяга 6 поворачивает дросельную заслонку 7 на увелечение расхода топлива. Так вот эта заслонка чтоб не болталась подпружинене. Когда ставлю слабую пружину, слишком быстро открывает, когда жескую - не может открыть. Не могу подобрать нужную жескость.
Вопрос остается в силе - где можно найти подобную пружинку?
Кто находится в р-н Подольска, и случайно имеет дохлый (ненужный) карбюратор ДМ1.08.100, но с целой пружиной, отпишитесь или позвоните 89265384991 - Игорь.
Вот фото карбюратора, на ней рычаг который тянет тяга 6 (см предыдуший коментарий), и ось с заслонкой.
Есть идея раз не могу точно подобрать пружинку, сделать другой рычак (см. следующюю картинку). Он будет длиней и отверстий для тяги 6 будет больше на разном растоянии. Можно будет изменять силу воздейсвия тяги 6 на поворот оси заслоки.
Как идея? Работать может или как?
Romanuga написал :
Здраствуйте уважаемые гуру!
Подскажите пожулуйста взаимозаменяемы ли детали поршневой у ДМ-1Д и ДМ-1К ?
И есть ли эти детали в свободной продаже?
Хочу оживить вот такой мотор
Всё разобрался,всё взаимозаменяемо,разница только в карбюраторах.
Но вот новая напасть,снял коленвал на свою голову,а там на звёздочке привода распредвала сточилась кромка и вместе с ней метка теперь понятно как совмещать КВ с РВ.
Из-за чего сточилась пока не понятно рядом со звёздочкой подшибник на нем ни каких следов,звёздочка распревала тоже без изменений.
Решение: хочу взять за ориентир технологическую полоску на колене и от неё посчитать количество зубьев до метки,но у меня нету исправной звезды поэтому вопрос к вам может у кого то есть фотки или старый коленвал посчитайте плиз.
Ну что-же всем спасибо за участие
Вобшем разобрался сам.
На случай если кого-нибудь постигнет моя учесть.
Берём коленвал и визуально проводим линию от технологической полоски(на шейке) до звёздочки привода распредвала и по часовой стрелке отсчитываем до 13 зуба там и будет метка.
Для удобства пользователей выкладываю:
капалог зап.частей и прайс (не обрашать внимания на маркировку мотора и название, комплектующие сходятся по номерам)
Удачи в ремонте
Рыжий Хвост написал :
в Москве купить шкив на вал движка ДМ-1Д
Обязательно в Москве? А в Подольске? От метро Анино на машине 15 минут и там рынок "Покров", есть пару палаток можно купить почти всё по безумным ценам. Кроме моей пружинки (см. посты выше). У меня есть знакомы, живет в Серпухове, у них есть большой магазин, вот там есть все и по стоимости в половину дешевли чем в Подольске! Так что если Серпухов - это попути на вашу дачу, то рекомендую. (магазин находится перед поворотом на Протвино)