Купил новую машину, в ГАИ техосмотр не прошел.
Оказывается, если нет задних брызговиков на абсолютно новой машине,
то это полный криминал.
Треть Москвы ездит на ржавом старье - это можно, а вот на моей новой машине ездить, оказывается, нельзя.
tirist написал :
Купил новую машину, в ГАИ техосмотр не прошел.
Оказывается, если нет задних брызговиков на абсолютно новой машине,
то это полный криминал.
Всё правильно. Согласно Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (с изменениями от 14 декабря 2005 г.), пункт 7.5. Так, что не следует обижаться. Просто нужно быть более внимательным.
Hasik74 написал :
На ржавой тоже не пройдёшь если есть пятна ржи меня заставили подкрасить
Интересно, а как они себе представляют грузовую Газель, без пятен ржавчины? Мне гаишник сказал, что бы я выправил борта и ВСЁ, что видно, покрасил!!! Если я так буде делать каждый год, то я значительную часть заработка, буду оставлять в сервисе, только на поддержании внешнего вида кузова. Лично мне пофиг, как он выглядит, лишь бы дыр не было, и я не понимаю, как это может влиять на безопасность движения, поэтому прохожу ТО за деньги, другого выхода просто нет, хотя, больше ни за что, взяток принципиально не плачу.
У меня был 2141 88г.в. приезжаю на гто - они мне - брызговиков нет - я им книжку : завод начал устанавливать брызговики с 1990г. Они мне - что умный такой - я им если поставлю это будет изменение в конструкции тс . Два года не докапывались но потом всётаки заставили повесить:-(
Прочитал тут новости по техническим требованиям. Особенно запомнились две: 1 - допускается каплепадение(1 капля в 3 секунды), и из топливной системы в том числе(!); 2 - все надписи(на приборке, над всеми кнопками, на БК, любые голосовые и другие сообщения должны быть на русском.
В регламент закрался и довольно странный пункт. Если сейчас у машины не допускается никаких подтеканий жидкостей, будь то масло или антифриз, то регламент допускает "каплепадение" даже в топливных системах. Не больше 20 капель в минуту. То есть по капле в три секунды. Как вы думаете, это требование сильно повышает безопасность автомобиля?
Слава богу, это проект регламента. Хрена ли - потечет - захряснет
johnlc написал :
но думаю в действие вступит не сильно отличающийся от проекта
Вот и я говорю - надо чтоб не про каплепадение было, а про струю, ну типа не больше ведра бензина за минуту а вот если совсем не течет - то эксплуатировать нельзя
У нас в тамбовской обл.техосмотр как налог и не маленький.Пока не заплатиш не пройдеш .Компания одна по всей области у неё филиалы других нет .Даже разговаривать не хотят неисправна и всё свободен.Просто хорошая кормушка.
Скажите ,пожалуйста,в перечне необходимых документов и платежей указана плата за талон токсичности ( 40 ,вроде,рублефф) и за регулировку-100 р.
Моя не нашла ,что такое талон токсичности и что за регулировка такая на 100 рублев.И ЧТО,собственно, в обязательном порядке,даже на исправной машине регулируют при прохождении ТО?
Вчерась,моя заплатила 150 рублев за спецпродукцию ,из них 75 рублей,собственно, платеж,а остальное проценты за ....короче ,что в будка при гаи ,провели платеж.
100 процентов...мдя ,как-бы они пупок не надорвали от тяжелой работы.
gabik написал :
Вчерась,моя заплатила 150 рублев за спецпродукцию ,из них 75 рублей,собственно, платеж,а остальное проценты за ....короче ,что в будка при гаи ,провели платеж.
У меня доипались до того, что задний номер был прикручен болтами с катафотами красного цвета. По правилам должен быть прикручен болтами с головками цвета поля номерного знака. Пришлось купить еще комплект и привинтить белыми катафотами. Когда приехал (после замены) на следующий день, там уже другой отморозок принимал. Я ему сунул карту, где все остальное было ОК, кроме номеров, так он сам при...уел.
ГенВик написал :
купить еще комплект и привинтить белыми катафотами.
Теперь гайцы на дороге будут сношать за несоответствие светотехники..
ИЭхх, прикрутил бы обычными, цинковаными.. Или можно на болты колпачки одеть от оконной фурнитуры, белые..
gabik написал :
в перечне необходимых документов и платежей указана плата за талон токсичности ( 40 ,вроде,рублефф) и за регулировку-100 р.
Ничего не нашёл о талонах токсичности. Только вот эти документы предоставляются для проведения Т.О.:
Cобственник (представитель собственника) представляет транспортное средство для осмотра и предъявляет следующие документы:
документ, удостоверяющий личность;
водительское удостоверение с разрешающими отметками в нем на право управления транспортным средством, предъявленным на осмотр;
медицинская справка установленной формы;
документ, подтверждающий право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
свидетельство о регистрации транспортного средства или технический паспорт и (или) технический талон;
квитанции (платежные поручения), подтверждающие оплату сборов за проведение государственного технического осмотра, в том числе с использованием средств технического диагностирования;
страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
Требование дополнительных документов, талонов, видимо, местная отсебятина и развод на деньги.
Это полный бред (талоны токсичности). Проверка токсичности проводится на станци технического осмотра и включена в стоимость инструментального контроля. Надо просить от инспектора мотивированный письменный отказ от выдачи талона и идти в областное ГИБДД или сразу в УСБ МВД. Обычно одна фраза УСБ отрезвляет их.
edgarl написал :
Надо просить от инспектора мотивированный письменный отказ от выдачи талона и идти в областное ГИБДД или сразу в УСБ МВД. Обычно одна фраза УСБ отрезвляет их.
Ответные действия могут привести жалобщика в шоковое состояние.(велосипед ему в помошь)
Зы:УСБ из той же кормушки кормится,по сути.