2umnyi в основном для пахоты, их ширина 250мм, может и для транспортировки когда, для окучивания у меня гагаринские на 600мм были пока зацепы (40мм) не срезало, приварил зацепы из 63его уголка даже вес прибавился
мистер лом написал :
в основном для пахоты, их ширина 250мм, может и для транспортировки когда, для окучивания у меня гагаринские на 600мм были пока зацепы (40мм) не срезало, приварил зацепы из 63его уголка даже вес прибавился
Так на 600 и пашите. Я пахал на 540х малы они, из борозды в 20 см не выбраться с ними зависает на движке и плуге.
2umnyi у меня на поле такой борозды нет ,а в малом огороде есть , так и на 600х сидел еле выбирался . да один дед наблюдал за моей работой потом подошел и говорит ,,ниже центр - лучше прижимает - подумай ,, вот и думаю, темболее все халява кроме отрезных дисков
Предлагаю тему продолжить примерно в таком виде:
Мотоблок Фаворит, для работы удобно использовать такие ГЗ:
380*90 -для работ на узком ходу
450*170 - для нарезания гряд, для работы с плугом
540*120 - окучивание, уборка картофеля.
И у кого какой мотоблок, для каждого из мотоблоков укажите самые удобные для работы размеры ГЗ .
А потом определимся по весу и типу зацепов, что лучше.
52dim написал :
И у кого какой мотоблок, для каждого из мотоблоков укажите самые удобные для работы размеры ГЗ
Зирка 105 дизель:
до 400 узкие - для работ на узком ходу. МБ более 100кг, центр тяжести высоко - применяются редко из-за боязни завалиться на бок.Рабочая скорость 2.5-4км/час ;
около 500 ширина средняя - для нарезания гряд, для работы с плугом, уборка картофеля. Рабочая скорость МБ 3..5 км/час ;
550-600 узкие - работа на междурядиях с клиренсом до 20см; Рабочая скорость 3.6-6км/час ;
700-800 узкие - работа на междурядиях с клиренсом около 30см. Удобна работа только задним ходом. Рабочая скорость 2.5-4км/час .
Рабочая скорость указана примерно, на низшей передаче.
Вот мои ГЗ к мотоблоку Мотор-Січ. Юзеры МС знают, что при работе с фрезой на штатных колесах сильно задираетца морда мото, поэтому, ГЗ делались просто чтобы уменшить клиренс. В общем получилось вот так
Размеры получились следующие:
диаметр по ободу - 39 см
ширина - 16 см
Ну и как создавались:
Да оно лиш бы не больше 20 градусов, как в РЭ двигателя написано, а вообще с фрезой надо что-то делать, там и обороты имхо, слишком большие, земля фонтаном летит с под ножей. Хорощо бы вставить промежуточный редуктр, и высоту можно уменшить и передаточное число.
700-800 узкие - работа на междурядиях с клиренсом около 30см. Удобна работа только задним ходом. Рабочая скорость 2.5-4км/час .
Рабочая скорость указана примерно, на низшей передаче.
Как это обеспечить? На штатных резинках (диаметр 400 мм) на 1-й передаче скорость 5 км/час, на 800 будет около 10 км/час, даже на средних оборотах будет не меньше 6 км/час (правда, не мерял).
dido написал :
Как это обеспечить? На штатных резинках (диаметр 400 мм) на 1-й передаче скорость 5 км/час, на 800 будет около 10 км/час, даже на средних оборотах будет не меньше 6 км/час (правда, не мерял).
На Зирке 105 скорость задней передачи (реверса) на штатных (40см) колёсах 2.5км/час. Переделок минимум .