Уважаемый Osceola, извините, но я опять подниму тему 150 кожуха на 28136. Первое - всё очень просто, даже когда не дружишь с математикой, есть интересная фотография , это первое. И второе - кто-то хвастался, что успел урвать эту машину с 2 кожухами в комплекте - 125 и 150 мм.
Так что кроме меркантильных интересов ничего нет.
Mutru4 написал :
Сообщение от SCMASTER
Добрый день.
подскажите , кто нибудь встречался с проблемой ранней сработки защиты у УШМ dewolt (D28133, D28493). То есть такие же болгарки одни работают нормально, другие часто отключаются, при этом статор и якорь в норме... отключаться начинают при нормальных нагрузках. подскажите пожалуйста если кто сталкивался.
Друзья, раз никто не отписался по этой проблеме, получается никто не сталкивался. Возможно единичный случай и вам одна дорога - в АСЦ.... (авторизированный сервисный центр).
Osceola написал :
Всё фиксируется, мы здесь для того, что бы получать ваши замечания. Я разговаривал об этой проблеме с тех специалистом ещё неделю назад (Это в тему критики от Mutru4)
SCMASTER написал :
А представителю хотелось бы пожелать брать на заметку реальные проблемы своего инструмента
Всё фиксируется, мы здесь для того, что бы получать ваши замечания. Я разговаривал об этой проблеме с тех специалистом ещё неделю назад (Это в тему критики от Mutru4). Но поверьте, по такой скупой информации, которая была у меня (с форума), сложно было сказать в чем причина.
Mutru4 написал :
и упрекать за покупку инструмента за бугром.
Osceola написал :
Ну вот, вы написали ИМХО - значит вы не тестировали, а верите слухам.
Конечно я не тестировал,и бетоном не грузил,ибо лишних защелок у меня нету. Слухам не верю,по защелкам и так все понятно.
Просто есть надежды у многих сомневающихся,и необходим был официальный ответ. Спасибо!
Osceola написал :
если без тележки соединить большой ящик + средний + маленький
Да и это крайне не удобно, это не переноска - а мука....
Полностью согласен! В такой комбинации даже пустые ящики таскать не удобно без тележки.
Osceola написал :
Вам скучно? Понятно теперь почему десять тысяч сообщений в подписи...
А Вы почитайте их и все сразу станет ясно о скучности.
Тем паче Вам полезно, раз многого не знаете.
Osceola написал :
Сейчас ремонт или замена деталей стоит дорого, так как это труд людей (мастеров, ремонтников) в отличие от конвейерного производства/сборки инструмента, где тоже стоят люди, хотя их удельные затраты на единицу продукции значительно ниже.
А что, девольтовский сервис был адекватным и дешевым когда либо?
Или Вы нам твердите про то, что ДВ "одноразовый"??? Тогда что говорить и упрекать за покупку инструмента за бугром.
SCMASTER написал :
спасибо за обратную связь по опыту.
а не парьтесь по этому поводу, пока ДВ будет иметь приличный ресурс, будет смысл его покупать..
Через какое время заглючила УШМ?
Mutru4 написал :
представитель игнорирует вопрос, что ж попытаюсь ответить:
наблюдал 28136 без электроники в одном колхозе - вполне себе работала, за блочок им зарядили трешник, при 4,5 тыры цены новой
спасибо за обратную связь по опыту. А представителю хотелось бы пожелать брать на заметку реальные проблемы своего инструмента, проблемы возникающие у клиентов работающих ПОКА данным инструментом. Но не факт что, при подобном обслуживании они будут покупать его впредь...
Клиенты энти кстати уже побывали с данной проблемой у официалов , на что им мудро пожали плечами, и проблему в инструменте не обнаружили...
так же никакого ответа так и не дождались по данному вопросу и на сайте dewolt...
а цена и наличие запчастей действительно заставляет улыбнуться.
Mutru4 написал :
Так здесь и не зазорно сказать "не знаю" вместо того, что б промолчать, и дальше сказать "выясню незнакомый мне вопрос", так кста делает Сергей Немков- Serg
Вам скучно? Понятно теперь почему десять тысяч сообщений в подписи....
Mutru4 написал :
Прикалываетесь? так вот они ему и скажут:
Сейчас ремонт или замена деталей стоит дорого, так как это труд людей (мастеров, ремонтников) в отличие от конвейерного производства/сборки инструмента, где тоже стоят люди, хотя их удельные затраты на единицу продукции значительно ниже.
Osceola написал :
Здесь все друг другу помогают, а не толко я)))
Так здесь и не зазорно сказать "не знаю" вместо того, что б промолчать, и дальше сказать "выясню незнакомый мне вопрос", так кста делает Сергей Немков- Serg
Osceola написал :
В сервисный центр за консультацией.
Прикалываетесь? так вот они ему и скажут:
Mutru4 написал :
за блочок им зарядили трешник, при 4,5 тыры цены новой
Sam-Samych написал :
как четко стыкуются между собой ящики деволт TOUGH SYSTEM (без использования тележки)) ?
Стыкуются они чётко. Мы не рекомендуем компановать систему для переноса без тележки свыше: трёх маленьких или один маленький + средний или один маленький + большой, или два средних. То есть, если без тележки соединить большой ящик + средний + маленький, загрузить их инструментом и поднять - возможно (ибо не проверял) защёлки выйдут из строя.
Sam-Samych написал :
Выше кто-то писал,что система не работает.
Всё работает, если вы, конечно, не бетон туда залили.
Sam-Samych написал :
Если стопку поднагрузить весом даже вдвое меньше,чем заявляет производитель,то защелки вылетят,или сломаются ИМХО.
Ну вот, вы написали ИМХО - значит вы не тестировали, а верите слухам.
Osceola, здравствуйте!
Интересует вопрос о TOUGH SYSTEM. Скопирую сообщение сюда:"Товарищи,кто подскажет как четко стыкуются между собой ящики деволт TOUGH SYSTEM (без использования тележки)) ? Выше кто-то писал,что система не работает. Производитель-то заявляет,что стыкуются. Кому верить?"
Mutru4 написал :
представитель игнорирует вопрос, что ж попытаюсь ответить:
наблюдал 28136 без электроники в одном колхозе - вполне себе работала, за блочок им зарядили трешник, при 4,5 тыры цены новой
Если все будут комментировать каждое сообщение без дела - будет флуд. Электронные блоки никогда не менял. С такой проблемой не сталкивался.
SCMASTER написал :
Добрый день .есть смысл менять электронные блоки? сталкивались с такой проблемой?
представитель игнорирует вопрос, что ж попытаюсь ответить:
наблюдал 28136 без электроники в одном колхозе - вполне себе работала, за блочок им зарядили трешник, при 4,5 тыры цены новой
Osceola написал :
Суровые реалии экономики. Вы посмотрите на продажи кругов 180 по сравнению с кругами 125 и 230 и всё поймете. Ну а если так рассуждать, то этот кожух запущен совсем недавно, и ближайший год покажет будущее этого продукта. Я думаю, если продажи будут хорошие, то следущий этап 230, а затем 180
Тот кожух для шлифовки дерева,паркетчики расхватали бы их-180е так как 180е шдлиф диски более эфективны для циклёвка паркета.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.