Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1392705

Djuse написал :
На обоих фотографиях Вы держите МБ чтоб диски поднялись от земли. В нормальном состоянии косилке тяжело косить?

На ровном участке лыжи идут по земле, а в здесь оч неровно приходится по два раза проходить, да и бурьян зело велик вырос
А косить, верней обкашивать приходится весь участок по периметру шириной метров 15 в ожидании весенних палов.

Ну и где другие НМБводы делитесь господа

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

Привет...
ну у меня тож НМБ-1... тож литые колеса...
а сравнивать еще не могу - других нет и не ездил...
Вот в прошлом году "каркнул" что еще 10 литров спалю и будет за сезон 80 расход горючки
а эти 10 только щас допалил, правда за предзимнюю подготовку еще не брался...
Всего 18 сот. 5 дом и где под мастерскую+баню - не заходил почти...2,5 сот. картошки было... сотка газончик на детской площадке - типа "в бадминтон"... 5 - кустарники и деревья, полсотки под сидератами отдыхала...
Модуль надо с кузовком, чтот подсобирал на него - но вперед мастерская.
Так что мои отзывы про "дутики" = впереди...
Удачи, успехов и здоровья всем...

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

AE241 написал :
Модуль надо с кузовком, чтот подсобирал на него

Типа адаптера к мотоблоку?

Модуль я уже почти сделал попаду в усадьбу отсниму и выложу
по мне то лучший вариант модуля (адаптера) - задний мост от Оки в сборе и тормоза есть и простор ля далнейшего творчества
По идее должно закончится чем то подобным

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

ох... не береди душу мою...
Каскадовский - блеск... колеса туда сюда по базе и в ширину....

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Бело написал :
Модуль я уже почти сделал попаду в усадьбу отсниму и выложу

Только хотел спросит... и как?
От чего рулевое взяли? Ходовые испытания были?
Куда руль убрали и куда привод сцепления перенесли?

AE241 написал :
ох... не береди душу мою...

Да я свою давно уже, вот только пока кроме общ вида никакой йнфы ненарыл
Еще прошу делится заморочками с НМБ про свои я вроде уже отписал, кроме разве занудства с переводом под Зарю и сопутствующим гемором срегул основного сцепления

umnyi написал :
От чего рулевое взяли? Ходовые испытания были?
Куда руль убрали и куда привод сцепления перенесли?

дак я еще на пол пути, пока рогами пользуем

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Бело А вас практически двое кто имеет НМБ и пишет на форуме.
Поэтому вся надежда на вас
У меня чувство что для работы с адаптером нужны колеса от автомобиля.

Бело написал :
задний мост от Оки в сборе и тормоза есть

umnyi написал :
У меня чувство что для работы с адаптером нужны колеса от автомобиля.

Колеса оттудаж, все это на фор Окаводов smollcar.ru, можно за 2-3тыр надыбать

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Бело написал :
дак я еще на пол пути, пока рогами пользуем

так он же длинный будет.... весь смысл что б он коротким и собственный вес нагружал ведущие колеса...

umnyi написал :
так он же длинный будет.... весь смысл что б он коротким и собственный вес нагружал ведущие колеса...

Не знаю чт и ответить фотки сделаю продолжим

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

Каскад 6981. Отбор мощности
26-06-2009, 19:53 #171
йцукерман
50 сообщений
г. Горно-Алтайск
Ну коль не помешает, тады ой.










Вроде получилось.
вот одна из них... куда толковее?

в мм... такое ощущение что вы не видели?
сцепление у меня четкое - при ослаблении тросика хватает регулировки у ручки... был обрыв тросика = но сам виноват изгиб нехороший видел но вовремя не поправил... замена от Муравья... = притензий нет.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

AE241 Так у вас у самого такой есть??

umnyi написал :
AE241 Так у вас у самого такой есть??

Покрайней мере инструкция
Кстати Б спасибо но простите за наглость жел подробное фото, а то как всегда и раньше и сейчас инстрауции довольно тупые (или я) но так и не понял как устроен поворотный узел

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Бело написал :
Покрайней мере инструкция

Я сам просто думаю о таком адаптере...
или такой или впереди два управляемых колеса, а попа ездока над трансмиссией мото...
От изготовления последнего сдерживает необходимость сильной переделки мотоблока.....
А вариант сзади - сложил руль прицепил тросик сцепления и газа и вперед.

umnyi написал :
попа ездока над трансмиссией мото...

Очень высоко сидеть

umnyi написал :
Я сам просто думаю о таком адаптере...

А я было обрадовался, а инстр откуда может все таки кто нить видел сей дивайс вживую

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Бело написал :
Очень высоко сидеть

Смотря как ноги размещать .
НМБ конечно повыше чем агро будет, но скомпоновать можно.

тут очень нагорожено .. но мне не нравится этот вариант..он хорош только для тяжелых пахотных работ.

надо сесть прикинуть и еще раз подумать зима впереди

Моя мысль такова - если хочется работать с мотоблоком сидя, зачем тащить тяжелую тележку взади с человеком и навесным, если можно посадить его над мото

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

umnyi написал :
а у вас с мотоблоком не пневматические колеса разве шли??? я думал только на салюты такую похабель ставят

У литых колес есть свои преимущества:
-колесо килограмм на 5 тяжелее дутика, тяга больше
-не надо накачивать, когда спустят камеры
-при езде трясет не больше дутиков.
В общем мнение, что дутики лучше - шоферские заблуждения

Бело написал :
Правда полетел один из картеров редуктора - труба оторвалась от фланца, не сварка а
пришлось проваривать

Если между дисками чегото попадет, возникает динамический удар по стойкам, на которых они висят. Старая Заря с нижним креплением была крепче

umnyi написал :
Я сам просто думаю о таком адаптере...

задний привод для тракторов лучше, чем передний, тяга на сцепке выше