Kipor - классный мотоблок.

На будущий сезон проведу сравнение заводского и доработанного исполнения. А в этот возникли сомнения: достаточно ли гладко пойдет копка без доработки плуга? Вот и смастерил дополнительные запчасти зарание , выехал в поле попробовать , да так всё и выкопал почти без остановки . Ткните носом , может где видео выложено как заводская копалка работает

ewgenp написал:
Ткните носом , может где видео

Спасибо, посмотрел. Вывод которая модификация лучше, пока сделать не могу, т.к. сравнение может быть уместно только при одинаковых условиях, т.е. на одном картофельном участке в одну страду, но мой вариант вроде получше работал. А тут на видео получается какая то копка микроканав.

ewgenp написал:
копка микроканав

Проствавлюсь свежим фото

поделюсь опрным колесом для кипора 610

Приклеил к МБ "зимнюю одежду" : второй конец теплоизоляционной трубы, одетой на вход возд. фильтра, заглушен куском губки. В секторе, что находится в районе ребер охлаждения цилиндра, сделаны 2 отверстия для забора теплого воздуха. На сетку стартера просто набросил старую футболку для уменьшения потока охлаждения воздухом. Масло в ДВС Лукойл 5w-30 синтетика, бензин 92 газпром. Завел без особых проблем в гараже при -15С, чуток прогрел, далее на улицу при -25С распихивал снег

Активная фреза KIPOR KGT510 KTPr20 ширина захвата 40см, выходной вал шестигранник 26мм, а не круглый диаметром 30мм, поэтому следует с осторожностью покупать навесное для активной фрезы KTPr 20, то есть уточнять посадочное отверстие.
Про другие активные фрезы у меня мало информации, знаю точно, что есть с круглыми валами 30мм.

Обнаружил активную фрезу с двумя передачами вперёд и одной назад для мотоблока weima 610

Глубина обработки 10-20см, ширина обработки 40-90см.
Имеется возможность подключать к другим мотоблокам через ременную передачу. Слева редуктора вал для установки шкива закрыт заглушкой

awacs, а вопрос в чем? МБ отличный, фреза очень наворочаная, от этого более склонная к поломке. Пока к качеству продукции Кипор не возникало вопросов, техника достойная, а сам Кипор самый продвинутый МБ среднего класса. Функционал и количество навески очень радует.

pelipenko написал:
awacs, а вопрос в чем? МБ отличный, фреза очень наворочаная, от этого более склонная к поломке. Пока к качеству продукции Кипор не возникало вопросов, техника достойная, а сам Кипор самый продвинутый МБ среднего класса. Функционал и количество навески очень радует.

pelipenko, Вопрос в #5866637 , то есть разные валы на активных фрезах!
Кто-то писал, что было бы хорошо, если бы валы колёс и активной фрезы были бы одинаковыми. Хорошо то хорошо да ничего хорошего , ножи для рытья канав и другая навеска на активную фрезу не подходят!Какой диаметр выходных валов у активной фрезы Weima 610 ?

нежна инструкция по эксплуатации на Kipor 510 l поделитесь пожалуйста
подскажите Kipor510l как включаются повышенные и пониженные передачи?
Ручка с лева?

yura_brt написал:
нежна инструкция по эксплуатации на Kipor 510 l поделитесь пожалуйста
подскажите Kipor510l как включаются повышенные и пониженные передачи?
Ручка с лева?

yura_brt, Уважаемый! На Ваш вопрос посмотрите страницу 201 #3721105 и свяжитесь с автором сообщения.
На форуме неоднократно написано про переключения передач и повышенная пониженная. Главное помните, что в коробке нет ни какой защиты и не должно щёлкать и трещать!Если будет щёлкать и трещать, то быстро слижет шестерни! У нас мороз -14 и KIPOR находится в деревне за 41 км и добраться до него сложно.
Какая у Вас активная фреза?

приобрел и я себе Kipor510l правда только один мотоблок на резиновых колёсах 4.00х7 , двигатель GK205S с навесного пока ничего нет ,вот читаю форум смотрю ваши поделки .хотелось бы почитать инструкцию по эксплуатации даной модели .Заранее Спасибо !

awacs написал:
Уважаемый! На Ваш вопрос посмотрите страницу 201 #3721105 и свяжитесь с автором сообщения.

там дизель а у меня бензин

yura_brt написал:
там дизель а у меня бензин

В управлении трансмиссией разницы нету.

yura_brt написал:
Ручка с лева?

Да. Правая ручка для включения фрезы.

yura_brt написал:
приобрел и я себе Kipor510l правда только один мотоблок на резиновых колёсах 4.00х7 , двигатель GK205S с навесного пока ничего нет ,вот читаю форум смотрю ваши поделки .хотелось бы почитать инструкцию по эксплуатации даной модели .Заранее Спасибо !

yura_brt, Навесное для активной фрезы до покупки АФ не рекомендую покупать, может не подойти по валам.Окучник и плуг KIPOR проверены и рекомендованы Pelipenko.Я по рекомендации купил, всё прекрасно работает.

yura_brt написал:

awacs написал:
Уважаемый! На Ваш вопрос посмотрите страницу 201 #3721105 и свяжитесь с автором сообщения.

там дизель а у меня бензин

yura_brt, Инструкция на KIPOR KGT 510 идёт применительно к KIPOR KDT 610E и для бензиновой версии даются cсылки на другую книжку по бензиновым двигателям.В инструкции нет ни каких трёхскоростных моделей типа KIPOR KDT 610c, KGT 510c. Имеются ещё книжки: по дизельным двигателям, деталировка KIPOR KGT 510 и ещё какие-то, но инструкции чисто по KIPOR KGT 510 нет!

yura_brt написал:
приобрел и я себе Kipor510l правда только один мотоблок на резиновых колёсах 4.00х7 , двигатель GK205S с навесного пока ничего нет ,вот читаю форум смотрю ваши поделки .хотелось бы почитать инструкцию по эксплуатации даной модели .Заранее Спасибо !

yura_brt, У Вас какие удлинители осей или как их ещё называют расширители колеи? У меня внешний диаметр 40мм внутри шестигранник 26мм, по длине 5 отверстий,длина каждого расширителя 150мм.С ними явно колеи не хватает.Хочу купить для своего KIPOR 510 вот такие на 9 отверстий
длину их пока не знаю.
Переключение повышенная пониженная как на автомобиле с механической коробкой передач без синхронизаторов, то есть убавить газ, выключить сцепление, переключить, включить сцепление добавить газ. Без отключения сцепления под нагрузкой нельзя переключать.У меня плохо работает переключение основным рычагом, трудно включить задний ход, поэтому добрым словом вспомнил свой старый, где рычаг реверс на руле.