Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2035616

52dim написал :
Можете и не смотреть, все одинаково с 610Е, только двигатель 9л.с.

НЕ все одинаково- на 9 л.с. - КПП 3+1, в последних завезенных мотоблоках..

mak_80 написал :
Может у кого есть инфа об оригинальной картофелекопалке к МБ Kipor.

не знаю, как у вас в Белоруссии, но в Украину их не завозят, так как они сняты с производства, называется эта картофелекопалка - сборщик урожая, это разве что у кого то завалялась с тех времен... в Украине сейчас выпускают вибрационно-грохотного типа копалку....приводится в действие через ремень - цена 1800 грн..есть в наличии)

Регистрация: 14.04.2009 Артёмовск Сообщений: 641

Привет , ВСЕМ !
Хочу поделиться мыслями : весной я так радовался тому , что сменил маленькие колеса на большие (жигулевские). Но вот прошло лето , я на мотоблоке практически не ездил (только навоз весной перевез), а только работал в поле. Он у меня там (в поле ) и стоял. Теперь с поля выбрался - МБ дома. Стал подрабатывать у людей на огородах . Возникла проблема - в некоторые калитки мой МБ не проходит. Все из-за больших колес. Но огороды то обрабатывать надо - это же денежка (которая на дороге не валяется). Вот я решил на время поставить "родные" кипоровские колеса. Переустановил . Первое впечатление - я ОБАЛДЕЛ !!!!! От легкости управления МБ при езде с прицепом. После больших колес это НЕЧТО. Такое ощущение , что колеса напрочь отсутствуют. На скорость передвижения жаловаться не буду - ездить приходиться недалеко ( все по поселку). Да и снимать колеса и ставить грунтофрезы стало легче. Хотя и с большими колесами это не было проблемой. А когда нужно ехать на дачи поработать ( далеко , порядка 5 км) то я МБ загоняю на автоприцеп и перевожу . Хотя вывозить навоз (как подсохнет) буду на больших колесах. Вот эпопея . Да ?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

wes213 Дифференциала то нет, конечно легче и колея наверное уменьшается на родных колесах

umnyi написал :
Дифференциала то нет

почему нет? у Кипора есть разблокировка дифферециала.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Igor BC написал :
почему нет? у Кипора есть разблокировка дифферециала.

Зачем настоящий диффенциал РАЗблокировать?

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3088

umnyi написал :
Зачем настоящий диффенциал РАЗблокировать?

Не будьте занудой - есть разблокировка полуосей.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3088

Я вот на выходных доделал газ и привод сцепления на минитракторе, прицепил кузов и перевозил сорняки и капусту по огороду. Впечетления только положительные. Есть смысл делать подобную конструкцию. На очереди адаптер. Сегодня выполнил грунтовку, завтра покраска.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

pelipenko написал :
Не будьте занудой - есть разблокировка полуосей.

Ну так зачем упорно "вводить потенциального покупателя в заблуждение"

pelipenko написал :
Я вот на выходных доделал газ и привод сцепления на минитракторе, прицепил кузов и перевозил сорняки и капусту по огороду. Впечетления только положительные. Есть смысл делать подобную конструкцию.

Маленький кузов с малыми габаритами очень удобная вещь!

pelipenko написал :
. На очереди адаптер

Что вы под адаптером подразумеваете?

Регистрация: 14.04.2009 Артёмовск Сообщений: 641

Igor BC написал :
Цитата Сообщение от umnyi
Дифференциала то нет
почему нет? у Кипора есть разблокировка дифферециала.

Разблокировкой дифа мы управляем вручную , а настоящий диф сам регулирует обороты при поворотах . То есть если бы я поворачивал влево , то при замедлении движения левого колеса правое бы увеличивало скорость . Так ?

umnyi написал :
wes213 Дифференциала то нет, конечно легче и колея наверное уменьшается на родных колесах

колея примерно та же , вот только площадь сцепления с грунтом уменьшилось намного. Это , я думаю , и дает облегчение управления. Можно ездить не трогая рычаги разблокировки . А при езде с большими колесами без этих самых рычагов не обойтись.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

wes213 написал :
вот только площадь сцепления с грунтом уменьшилось намного

Да пятно контакта меньше и поворачивать легче.
Про дифф то же верно.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3088

umnyi написал :
Что вы под адаптером подразумеваете?

Приспособление типа :

Рулевое будет из редуктора ВАЗ, руль ГАЗ-66. Управление посредством руля, рога поверну на перед.

wes213 написал :
колея примерно та же , вот только площадь сцепления с грунтом уменьшилось намного. Это , я думаю , и дает облегчение управления. Можно ездить не трогая рычаги разблокировки .

При неизменной колее вы правы, а вот при уменьшении колеи играет роль стремления к одному колесу как у тачки.

Регистрация: 14.04.2009 Артёмовск Сообщений: 641

pelipenko написал :
а вот при уменьшении колеи играет роль стремления к одному колесу как у тачки.

Ну это и ежу понятно , только никакого стремления к одному колесу тут быть не может , так посередине имеется редуктор . А главную роль облегчения управления при уменьшении колеи играет уменьшение рычага поворота : при меньшем рычаге усилие нужно прикладывать меньшее , при том что управляющий рычаг (наш руль -"роги") остался прежним. Не знаю - понятно ли выразился , но как сумел.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

pelipenko написал :
Приспособление типа :

Рулевое будет из редуктора ВАЗ, руль ГАЗ-66. Управление посредством руля, рога поверну на перед.

Зачем тратить силы и время на копирование уже созданного переднего адаптера...

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3088

wes213 написал :
А главную роль облегчения управления при уменьшении колеи играет уменьшение рычага поворота : при меньшем рычаге усилие нужно прикладывать меньшее , при том что управляющий рычаг (наш руль -"роги") остался прежним. Не знаю - понятно ли выразился , но как сумел.

Могли бы и не напрягаться, то что написали про рычаг другими словами и есть стремление к одному колесу. Это не означает, что будет стоять одно колесо, а значит, что уменьшении колеи при сблокированых колесах приведет к облегчению управления.

umnyi написал :
Зачем тратить силы и время на копирование уже созданного переднего адаптера...

Все есть в наличии: тележка с задней осью, рулевое. Хочу в адаптере за счет уменьшения колеи избежать разблокировки полуосей на поворотах. Ну и сравнить два творения. По первому сегодня произвел покраску, сохнет. На днях стартону по адаптеру, отпуск правда кончается.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

pelipenko написал :
Все есть в наличии: тележка с задней осью, рулевое.

Тележку хорошую сделайте с рулем от авто, это и просто и удобно будет Все девки ваши будут

Регистрация: 14.04.2009 Артёмовск Сообщений: 641

pelipenko написал :
Могли бы и не напрягаться

Ув. Пелипенко ! Свои познания в технике могли бы тоже придержать в себе. А то начинаете выспаривать по мелочам. Я обьяснил , как сумел.

umnyi написал :
Тележку хорошую сделайте с рулем от авто, это и просто и удобно будет Все девки ваши будут

На все сто !!!!!!

И самое главное что хотел сказать : создали мы с Вами "ветку" не для красования своим МБ или своими познаниями и возможностями , а для практического применения такого МБ как Кипор. Для того , чтобы помочь друг другу и тем , кто впоследствии приобретет Кипор. И больно смотреть , как она "загаживается" всяким хламом - ненужным в применении. Конечно , когда у человека 10 соток земли для обработки , то ему кроме как всякую чепуху лепить на МБ (не имеющую практического применения) и делать может нечего. В народе это называется - "с жиру беситься". Для того , чтобы закрыть влагу на небольшом участке - не обязательно делать адаптор . Более он ни для чего не приспособлен - разве что покататься. Но это уже баловство.
Да и вообще , такие вещи , как адаптор рассматриваются не применительно к Кипору , а применительно к любому МБ. И для них имеется "ветка" под названием "МОТОБЛОЧНЫЕ САМОДЕЛКИ". Там можно встретить много всякой всячины - как нужной в работе , так и совершенно бесполезной.
Не буду далее развивать эту тему (самому неприятную), скажу лишь , что только по этой причине стал очень редко заглядывать на эту ветку. А ведь вначале было очень интересно , и , главное , безо всякой шелухи.

wes213 написал :
Не буду далее развивать эту тему (самому неприятную), скажу лишь , что только по этой причине стал очень редко заглядывать на эту ветку.

С Вами уважаемый west согласен на сто процентов. Уж лучше делится опытом возделывания земли теми или иными средствами.Что бы люди не попадались на те же грабли. Я адаптер прикупил,два раза проехал и стоит теперь он.Такая же тенденция наблюдается и с картофелесажалкой. У меня намного удобнее получилось сажать с окучником от мотокультиватора.

Регистрация: 14.04.2009 Артёмовск Сообщений: 641

LEGORKO написал :
Я адаптер прикупил,два раза проехал и стоит теперь он.Такая же тенденция наблюдается и с картофелесажалкой. У меня намного удобнее получилось сажать с окучником от мотокультиватора.

По поводу адаптера не знаю , а по поводу картофелесажалки я с Вами не согласен. Мне она очень помогает. Тут скорее всего вопрос стоит в том , сколько сажать и какая длина рядков. У меня порядка 70-80 рядков по 100 метров и для меня картофелесажалка просто необходима. Я садил людям картошку на дачах этой весной - там рядки были по 20-25 метров и площадь около 4-5 соток. Тоже нормально. Только вот возле ограждений ( читай - заборов) трудно разворачиваться. Но ничего - приловчился. К ней нужно привыкнуть.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3088

wes213 написал :
не для красования своим МБ или своими познаниями и возможностями , а для практического применения такого МБ как Кипор.

Ну для того, чтоб культиватором культивировать, плугом пахать , а адаптером ездить - ветку можно и не создавать, это и без создания ветки понятно. А практическое применение того или иного орудия будет зависеть от каждого индивидуально (по потребности) но ни в коем случае от разрешения WES213.
Я МБ не красуюсь, предлагаю желающим и ищущим вариант облегчения некоторых операций( у меня больная спина после стройки, потому даже 30 соток с бороной в 4-5 следов не под силу)

wes213 написал :
Конечно , когда у человека 10 соток земли для обработки , то ему кроме как всякую чепуху лепить на МБ (не имеющую практического применения) и делать может нечего. В народе это называется - "с жиру беситься". Для того , чтобы закрыть влагу на небольшом участке - не обязательно делать адаптор . Более он ни для чего не приспособлен - разве что покататься. Но это уже баловство.

У меня и родни 5 огородов по 30 соток. Но МБ у меня. И вся тяжелая работа в связи с этим лягла на мои плечи и МБ. Делать адаптер Вас никто не заставляет, не делайте. Просто в других ветках (МТЗ, Агро, Мотор Сич) это не есть преступление, вот я сдуру и предложил Кипроводам свой вариант чтоб не повторяться за Вами: культиватор для культивации, плуг для пахоты и т.д.

wes213 написал :
Не буду далее развивать эту тему (самому неприятную), скажу лишь , что только по этой причине стал очень редко заглядывать на эту ветку. А ведь вначале было очень интересно , и , главное , безо всякой шелухи.

Без преувеличения скажу: у ВАС два варианта - первый - покинуть форум (не именно ветку Кипора, потому, что шелухи полно и в других ветках), как человеку нетерпимому к шелухе( извините, все люди разные по интелекту); второй вариант - читать ветку и посещать форумы терпя все написанные глупости, а мои посты (отличая по нику) пропускать.

LEGORKO написал :
Я адаптер прикупил,два раза проехал и стоит теперь он.Такая же тенденция наблюдается и с картофелесажалкой.

Вот первый пример шелухи - картофелесажалка применяется не для езды, а для посадки картофеля.

В заключение скажу, Вы не судья и не администратор, смиритесь с этим. А инет такая штука, Вам точно неподвласна.