Привет всем!Уже забрал двигатель домой!!!Он новый совсем!!!Через пару недель буду ставить,просто сейчас трактор нужино чтоб был на ходу.Какой маховик ставили на трактор на РУЖЕРИНИ РД 270,И с чего точили под него фланец?Я на каком то форуме видел точят прямо с последней шейки коленвала,только нужно определится с маховиком.
Вала на мосту у меня тоже не было,я сделал от коробки .Сначала мне токарь выточил вал по размеру который выходит с коробки под шпонку под лине чтобы выступал за рамку на которой становится акумулятор в диаметре вала.На ваше усмотрение это зависит от подшыпника в корпусе.Его надо установить под рамкой акомуляторной, там есть сквозные болты и всё вместе прикрутить, конец вала проточен под крестовину.Крестовин нада 2 я взял их з мтз 80 с рулевого, они при повороте трактора не торцуют и надо шлицовы 2 с наружнымы и внутренними шлицамы, чтобы они одна в одну входили при повороте трактора они расходились и сходились и не выскакивали ,одну крестовину ставим конец вала под рамкой акомуляторной на другой край шлицеву внутре а нанаружну к другой крестовине другой край к длиному валу который выходет назад трактора он стоит на двох подчипнеках ,заде я переделал кде чеплявся центральный винт я его перенёс.Яб уставил бы фото но незнаю как ето сдеать подскажыте чтобы было просто.
Мы на двигателе RD-270 сняли фланец крепления реверс-коробки и сделали новый фланец + кожух сцепления. На коленвал посадили фланец под маховик со сцеплением 406-го(подходит по передаваемому моменту. Решили что при перегрузке пусть движок глохнет, а не сцепление горит). Из-за замены сцепления пришлось делать новый первичный вал. Т.к. стартера у нас нет, поэтому поставили стартер 406-го. Стартер прекрасно поместился с левой стороны двигателя. Заводили, при работе вибраций особых не наблюдалось, значит всё получилось павильно. Кстати, крепление руля тоже переделали на новый кожух сцепления (подали чуть вперёд и вверх), теперь надо новый щиток приборов делать.
спасибо за советы!!!мне двигатель обошолся примерно тоже в 500 баксов,мы просто бартером разошлись.От родного маховика толку будет мало потому что сцепление слабое.Я думал с девятки поставить маховик с сцеплением,там и диск если я не ошибаюсь по шлицам подходит.Я думаю что его должно хватить.Когда эти двигателя ставили на запорожцы я не думаю что они брали другое сцепление,а допустим на валыне нагрузки по более чем у нас.Но это конечно мое мнение.А ваше тоже хочется услышать.А к стате 406 маховик чем-то от 402 отличается,и чем??я просто 406 ещё не снимал,или там корзина другая?
На "Волыне" колёсные редуктора стоят- вот и получаем что тянет лучше, но медлено ездит. А чем отличаются маховики 402 и 406 не знаю, но стартера разные.
Добрый день всем!Разобрал трактор!С чего подходят шлицы на первичный вал так и не понял!Короче буду оставлять не транутым первичный вал,а переделывать диск сцепления.ГАЗелевский диск сцепления по наружному диаметру как на 51-52ГАЗонах,а там нет дэмфера.А при вспашке дэмфер может оказатся слабым звеном!!!Потому остановил свой выбор на 406 маховике и карзине,а диск будет ГОЗоновским...Правда временно не получаеться делать,нужно подсобрать деньги.маховик-800;карзина-350 и т.д. !!!К стате не обязательно искать диск 51-го,можно вместо демфера приклепать самодельную шлицевую даже на места старых заклепок демфера!!!!Я пока точно не решил,но скорее всего буду ставить и вилку сцепления с ГАЗели вместе с выжимным!
Здравствуйте.Я вас не понимаю почему не используете кожух маховика родной и сам маховик если не подходит по коленвалу то ето можно сделать был бы хороший токарь. Я сам поставил дизель ломбарджыни и всё подогнал, а на счёт диска сцепления то он свободно видержыт я по 2 тоны тащил и тащу он быстрее зароется, чем порвёт сцепления.
Я и смысла не вижу оставлять родное сцепление и маховик!Во первых где брать потом диски,да и корзины?А так все поставил с популярной машины и не думаешь где брать запчасти.И диск чем больше,тем дольше он служит!!!
Мужики всем привет у меня ,точнее у отца на тракторе обрезало или износились шлицы на первичному валу тое-сть на диске сцепления ,до этого стоял родной двиг 2ДТ или ДТ2 точно не помню ,при переделке на РД270 использовали тоже сцепление, вопрос, есть ли у кого точный чертеж первичного вала коробки или от чего может подойти диск по шлицам или брать газоновский 51-52 первичный вал укорачивать и тогда под его диск ,чего спрашиваю, я то в Киеве а трактор на Винничине за 350 км
нужна помощь по этому оприскивателю , Опрыскиватель малогабаритный тракторный модель ОМТ-100 для химической защиты растений от вредителей и болезней садов, виноградников, овощных культур.Агрегатируется с тракторами Т-10, АМЖК-8. источник
nick_ukraine написал :
Сечас выбираю между ним, беларусом 132н и японцем типа Куботы Исеки или типтого)
много начитался - голова пухнет)))
Так оон продаться вообще сейчас? по обьявлению нашел старую модель в продаже
Вы смотрите, примерно Т-150 и МТЗ-80. Разные весовые категории. Среди Кубот и Исеки выбор большой, но 132 и Прикарпатец - совсем разные, разве что обое переломки. Японца покупать очень опасно, они идут не ранее 20-ти летней давности - но запчасти надо покупать хоть и японец. Если выбирать, то или в сторону япошек или КМЗ-ХТЗ. Прикарпатец это уже более серьезная техника.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.