Так здесь смотрите шину в первую очередь.
Нет, даже не так. Если в эксплуатации не одна цепь, и их уводит все в одну сторону - виновата шина. Скорее всего, неравномерный износ левой и правой дорожек - одна тоньше и ниже. Как временная мера - осмотреть шину, может, одна сторона ещё ничего - перевернуть на неё и пока поработать. Но обычно обе изнашиваются.
Если же только одна цепь уходит в сторону, а остальные (ая) пилят прямо - виновата цепь. Зубья нужно внимательно осмотреть - скорее всего, одна сторона немного тупее другой, или по разному заточены.
muxacb написал :
Пользую 937ую уже лет 5.... и вот около полугода начала пилить неровно.... это когда делаешь пил по карандашу (допустим сверху вниз) её уводит в сторону.... не пойму с чем это может быть связанно, может шина уже накрывается?
Я не шибко продвинут в этих делах, но мне кажется, что сильный нагрев, это вовсе ненормально, тем более такой, что даже спил подгорает. У меня такая же пила, цепь греется но вполне терпимо, рукой трогаешь в процессе работы - теплая, но не горячая. Может вы ее слишком сильно натягиваете?
Если у вас толстый Интернет, то можно глянуть на Ютубе, там есть хороший ролик:
Если трафик важен гляньте тут:
Можно взять обычный одноразовый шприц, вытащить поршень, набить шприц смазкой - желательно специальной для подшипников, но если ничего нет, то и солидол сойдет. вставить поршень и смазать звездочку через отверстие в шине. Маленькая там такая дырочка есть - вот туда и насовать смазки. Давите на поршень и прокручиваете звездочку, чтобы смазка немного разошлась. Но лучше купить специальный шприц, он недорогой, но у него кончик удобнее - смазка попадает прямо в подшипник и почти не выдавливается по сторонам. Смазывать желательно каждый раз, как попилите - после работы.
Почитайте тут:
Danmos - новая цепь сильно тянется, вплоть до того, что соскочить может, приходится подтягивать периодически. Но она растянется сколько положено и перестанет. Еще зажимая шину гайками, положено приподнимать ее за конец, иначе под нагрузкой она все равно поднимется и цепь ослабнет. Но я думаю, вы все это знаете. А еще может быть - износ ведомой звездочки на шине, без смазки она довольно быстро выходит из строя и начинает шататься, может даже подклинивать.
Что-то я никак не налажу отношения с бензопилой.
Oleo Mac 437.
То ли я что не так делаю, то ли цепь левая (что вряд ли).
Пила используется в основном в деревне, дрова напилить, поросль покосить, иногда убрать небольшое дерево.
Работа не особо интенсивная.
Цепь провисает за пять - десять минут прерывыстой работы. И соскакивает.
При этом, как правило, сильно греется.
Проверил поступление смазки цепи - вроде идет (замаслено отверстие).
Цепь, вроде, не совсем тупая.
Пользую 937ую уже лет 5.... и вот около полугода начала пилить неровно.... это когда делаешь пил по карандашу (допустим сверху вниз) её уводит в сторону.... не пойму с чем это может быть связанно, может шина уже накрывается?
Может, насос в карбюраторе подсох. Попробуйте залить или под свечу, или прямо в карб столовую ложку смеси и завести. Если заведётся, то насос раскачает и будет работать.
И искру на свече на всякий случай проверьте, хотя - вряд ли.
таже пила 937 год эксплуатации почти каждую неделю зимой и летом раз в две недели - дрова и заготовки... подключил газ и пила ушла на верхнюю полку сарая... миновал еще год и опа!!! не заводится((( даже не схватывает((( что может быть?
rem151 написал :
Купил вчера себе Oleo mac 937.Это моя первая пила,купил для дачи и выездов на природу.Никогда раньше с такими вещами не работал.В сервис-центре при проверке мастер очень подробно всё рассказал,показал.Он сказал,что перед каждым использованием нужно шприцевать шину.В мануале ничего такого не написано(может был невнимателен).Подскажите,как часто нужно это делать?
Купил вчера себе Oleo mac 937.Это моя первая пила,купил для дачи и выездов на природу.Никогда раньше с такими вещами не работал.В сервис-центре при проверке мастер очень подробно всё рассказал,показал.Он сказал,что перед каждым использованием нужно шприцевать шину.В мануале ничего такого не написано(может был невнимателен).Подскажите,как часто нужно это делать?
Danmos написал :
Сделайте доброе дело, расскажите, как с ней правильно обращаться. И откуда черное масло под выхлопной.
Просто приноровиться к ней надо. Вы переливаете топливо, пропустив первую вспышку или включая подсос при горячем двигателе (например после долгого лежания на солнце). По этой причине или от долгой работы на холостых или при неполном газе, часть несгоревшего топлива вылетает в глушитель, где бензин испаряется или сгорает а масло не испаряется или не сгорает полностью, вот и капает черной гадостью из глушителя.
А цепь после выключения подсоса и должна крутиться, так устроен их карбюратор, пока не нажмете клавишу газа, карб находится в режиме полугаза, после нажатия слышен легкий щелчок и обороты сбрасываются на ХХ, при этом цепь должна остановиться.
ur5imw написал :
первый раз заводите на "холодную" с подсосом, а потом просто дергаете стартет
Так и делаю. И тут возможны два варианта:
Дергаю с подсосом, движок дает вспышку. В таком случае, после отключения подсоса бензопила скорей всего заведется легко, но не факт.
Дергаю с подсосом, вспышек нет. В таком случае придется повозиться.
Повозиться в худшем случае может означать танцы с бубном с прокаливанием свечи горелкой.
Тут есть еще один момент: почему непосредственно после тяжелой заводки, он крутит как угорелая. Сравнить можно с тем, как мопед начинает быстро крутить, когда бензин кончается и идет бедная смесь.
Кстати, может ли быть какой либо косяк из-за использования 95 бензина?
ur5imw написал :
масло с выхлопной из-за и переизбытка масла в бензине.. это не сгоревшее масло.
Я лью родное масло 1/50. Дозирую аккуратно, шприцом. Замешиваю в бутылке, потом заливаю.
По идее, переизбытка масла быть не должно.
Вопрос в том, нормально ли все это и дело в отсутствии навыка, или надо заморачиваться с ремонтом?
Если нормально, то в чем нюанс?
стараная у Вас инструкция... вкратце ... первый раз заводите на "холодную" с подсосом, а потом просто дергаете стартет....масло с выхлопной из-за и переизбытка масла в бензине.. это не сгоревшее масло..
Купил Oleo Mac 937.
Эксплуатировал немного (3 выходных эпизодически).
Под выхлопной трубой масло.
Заводится после простоя плохо. Приходится много дергать. А когда заведется, работает несколько секунд на повышенных оборотах (цепь быстро крутится без нажатия на курок). Потом нажимаю на курок и отпускаю - обороты падают до холостых.
Была, правда, одна оплошность с моей стороны:
Оставил на балконе на солнце на боку. Выдавило цепное масло, залило всю пилу. После этого очень долго не мог завести. Но масло под выхлопной было сразу.
Что подскажите?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.