Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3599380

Всем добрый день!
Есть участок 12 соток, целина 100%, возить МБ не надо - останется в строении на участке, нужно копать рыхлить боронить сажать (когда нибудь может и возить чего в телеге), культиватор не хочу! Хочу МБ!
Вопрос уже сильно избитый Нева или Угра, интересует мнение людей эксплуатировавших как тот так и другой МБ...
а именно как на руках лежит, на позвоночнике или ногах... как скоростя переключаются или двиг не заводится, редуктор ломается и т.п.
маневренность - среди деревцев крутится, с корнями мощными (от ивняка или тальника) справляется...
двигатель, кстати хочется наш Росейский, который типа "8л/с"... не знаю почему
Всем спасибо! заранее...

Timtim написал :
двигатель, кстати хочется наш Росейский, который типа "8л/с"... не знаю почему

Нет наших Калужских движков на 8л.с. На движке и на сайте что угодно можно написать. Этот двигатель с одинаковой степенью сжатия и объемом цилиндра раньше имел 6л.с., потом (даже месяц назад) имел 7л.с. а на мотоблоке стали писать 8л.с., сейчас привели к общему знаменателю 8л.с.
Маркетинговый обман это потребителя.
Да и шумный он очень. У самого такой на Оке с 2006 года работает без замечаний.

Так я потому и писал:

Timtim написал :
....который типа "8л/с".....

Начитался форума и по двигуну в курсе.... а на счет шумности: "Двигатель ДМ-1М (хотя речь идет об этом двигуне ДМ-1М3 8.0) снабжен:....специальным коробчатым глушителем, снижающим звуковое давление до 30% по сравнению с отечественными аналогами..." взято отсюда: понятно что это такой "маркетинговый" ход... но почему то хочется "свое" родное, не буржуйское. Надежды остаются, что все таки они и шумность понизили и надежность повысили, моторесурс и прочее там в лучшую сторону изменили...

Timtim написал :
все таки они и шумность понизили и надежность повысили, моторесурс и прочее там в лучшую сторону изменили...

,jбоюсь только на бумаге

Timtim, у меня такой же двигатель выпуска 2005 года с таким же глушителем. "М3" - двигатель имеет крепеж под Угру и все. Почитайте здесь . Правда КАДВИ давно снял с сайта данные по техническим характеристикам двигателя чтобы не дразнить потребителей.

А кто нить видел с ДМ1 генератор. я это к тому что там моторесурс важная характеристика. легко проверяемая

Schumi6827 написал :
Спасибо всем за ответы. А новый из магаза реально довезти в седане?

Есть шанс, мне кажется что с импортными движками мотоблоки пониже. А если что, так с открытым багажником точно увезёте.

Спасибо. тогда вопросы далее. После покупки действия? я так понимаю, читал, надо всё протянуть ,проверить, залить жидкости - потом обкатывать? сколько часов, в каком режиме? И на весенние работы надо какое либо дополнительное НО, или чтобы обработать землю для посадки достаточно того, что в комплекте Салюта идет?

Первый бак сжечь на малых оборотах после чего поменять масло на специальное для малой техники с вязкостью SAE 10w30 или SAE 30 (SAE 30 только для сезонного использования в летний период). На всякий случай рекомендации читайте в инструкции. Далее менять каждую весну перед началом работ. Крайне не советую экспериментировать с автомобильными маслами, даже если они трижды синтетические, тем более с молибденом. Режим работы двигателя, конструктивные особенности (в виде масло разбрызгивателя), нагрузка и температурный режим требует для двигателя использования специально разработанных масел. Я лично использую такое В магазине вам обязательно предложат аналогичное масло, они не в дефиците.
Очень хорошо когда есть тележка, можно покататься на легке, нагрузка на двигатель не большая да и в редукторе все шестерёнки подружатся. Главное первое время работать с передышками, минут по пятнадцать не больше, как обкатаете, так и дальше работать будет.
С навесным оборудованием советую сразу не горячиться и не набирать всё что на него продаётся, можно потратить много денег и разочароваться. К сожалению у меня так было. На моём огороде даже на больших колёсах с грунтозацепами и дополнительным грузом, окучивание проходило не очень уверенно. Начните работать со штатной фрезой, а потом видно будет.

Fluid force написал :
поменять масло на специальное для малой техники

И в чем его специальность заключается? Кроме задраной цены?

Fluid force написал :
требует для двигателя использования специально разработанных масел

Спорное утверждение. многие здесь с вами не согласятся и как раз пользуются автомаслами

Fluid force написал :
Главное первое время работать с передышками, минут по пятнадцать

Двигатели с разбрызгиванием терпеть не могут холостые обороты - масляное голодание

Fluid force написал :
Крайне не советую экспериментировать с автомобильными маслами, даже если они трижды синтетические

шо вы говорите?)))) А чем же автомобильные масла не угодили? Там обороты выше? Температуры другие? В чем проблема?
Вобщем. Китайский культиватор 6 сил. Виктори750.Кажецца. заливаю полусинтетику. пашет третий год на 50 сотках, вместо положеный 20 по их таблице) Брать тяжелее не вижу смысла. честно. Взял на пробу. Хотел покупать что то тяжелое. Ну что бы 2 было. Все таки для локальных работ легкий полюбому удобшее. Но поюзав свой и 10 сильную Зирку соседа понял, что нет смысла. Прекрасно справляюсь и так. и сажу и копаю картофан. В этом годе. точнее в прошлом, посадил тонну. Культиватор уверенно справился со своей задачей. понятно. что копается с утяжелителями. Редуктор шестеренчатый. все ОК. так что ИМХО- я против тяжей.

Вижу зацепил за живое, извините, переубеждать не буду, но разъеснить обязан.
Во первых разница с автомобильными маслами огромна, но курс триботехнологии в данном формате читать не буду.
Я не говорил на холостых оборотах- на малых!!!
Во вторых личный опыт- у меня мотоблок проработал не три года а 14 лет на 70 сотках с родной поршневой без замены колец и на ходу до сих пор... Собираясь купить Угру, Неву планирую переделать под "попрашайку", для грузоперевозок.
В третьих- самое лучшее масло для мотоблока не стоит более 290р. за 1 лиир (очень дорого раз в год заплатить 290р.?). Если у вас продают дороже, ищите в инете, у вас на это есть как минимум пол года!
И в заключении, уже более 11 лет авто-мото и т.д. масла, это моя проффесиональная деятельность.

Мэд Огурец написал :
шо вы говорите?)))) А чем же автомобильные масла не угодили? Там обороты выше? Температуры другие? В чем проблема?
Вобщем. Китайский культиватор 6 сил. Виктори750.Кажецца. заливаю полусинтетику. пашет третий год на 50 сотках, вместо положеный 20 по их таблице) Брать тяжелее не вижу смысла. честно. Взял на пробу. Хотел покупать что то тяжелое. Ну что бы 2 было. Все таки для локальных работ легкий полюбому удобшее. Но поюзав свой и 10 сильную Зирку соседа понял, что нет смысла. Прекрасно справляюсь и так. и сажу и копаю картофан. В этом годе. точнее в прошлом, посадил тонну. Культиватор уверенно справился со своей задачей. понятно. что копается с утяжелителями. Редуктор шестеренчатый. все ОК. так что ИМХО- я против тяжей.

Для вас отдельно:
По двигателю- там всё другое, это совершенно разные двигатели и сравнение их с автомобильными не корректно. Одна из рекомендаций по моторному маслу для мотоблоков SAE 10w30 полусинтетика, это масло лично я буду использовать в будущем.
Земля- у всех разная! Я делился своим опытом, рассказывал про свой чернозём в Тульской облости читайте внимательней!
Про тяжёлые мотоблоки речь не заходила.

Fluid force написал :
Во первых разница с автомобильными маслами огромна, но курс триботехнологии в данном формате читать не буду.

Вот скрин из инструкции двигателя Робин Субару... Не утверждайте так категорично...

Лёха-МБ написал :
Вот скрин из инструкции двигателя Робин Субару... Не утверждайте так категорично...

А далее в этой же инструкции они указывают вязкость масла SAE 10w30, а теперь давайте вспомним, какие автомобильные масла с такой вязкостью вы знаете?! В принципе они существуют, но в основном для автомобилей используются масла с вязкостью SAE 10w40 (есть ещё жиже и гуще, это понятно). Но почему-то авторитетные производители, для малой садовой техники, настойчиво предлогают 10w30
Все производители, всегда, в инструкции указывают минимально допустимые нормы, хуже чего заливать нельзя. Они чётко вам говорят: не лейте хуже чем...! Но заметьте, ни когда не скажут лейте вот это, потому что это самое лучшее. Это маркетинг, хороших вещей много (надеюсь), выбор за вами. Если вы в своей инструкции увидите конкретную марку масла, рекомендуемую производителем, то будьте уверены- это пример проплаченной рекламы, как правило такое масло стоит не оправданно дорого, но всё равно отвечает техническим требованиям.
Да и фиг с ним, главное чтобы это действительно было то что вам надо! Классификация по API и SAE будет одинаковая, но это не может полностью отражать всех свойств масла, пакет присадок подбирается для каждого типа техники отдельно.

Мы отвлеклись, эта ветка создана для помощи в выборе мотоблока. Считаю продолжение темы масел не продуктивной.

Регистрация: 28.01.2013 Алексеевка Сообщений: 12

Бело написал :
А кто нить видел с ДМ1 генератор. я это к тому что там моторесурс важная характеристика. легко проверяемая

По роду своей работы я немного был связан,да и сейчас работаю на промышленном предприятии на ЖД,так вот там в путевом хозяйстве есть такая вещь жестка (такой бензиновый генератор от него запитывалися путевые инструменты,потбойки,наждаки,сварки.и тд и тп.)и везде в основном применялся калужский двигун.Потому что большинство инструмента длы нужд РЖД изготавливает КАЛУГА ПУТЬМАШ.Незнаю может что и неточно поправте если кто больше осведамлен.А сейчас да везде ставят движки ХОНДЫ а им подобные.Потому что в Китае дешевле купить нежели свое делать.

Evgen31 написал :
такая вещь жестка

Там по моему везде УД, это другая песня, они с маслонасосом и т.д.

Evgen31 написал :
Потому что большинство инструмента длы нужд РЖД изготавливает КАЛУГА ПУТЬМАШ.

Н точная инфа

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4856

Fluid force написал :
для автомобилей используются масла с вязкостью SAE 10w40

Фольксваген гольф5 , производитель рекомендует Castrol 10W30 . В свой МБ МС лью 20W40 или 20W50 от любого производителя , а в мотокультиватор просто 10W40 остатки после заливки в авто Кстати в культиватор рекомендуют 10W30 и 10W40 .

Мой опыт показывает что использование автомобильных масел вполне приемлемо. Возможно если движок 2-х тактный, то да. А на 4 тактный... Я сказал в каких условиях работал мой культиватор. В нагрузках в 2.5 раза выше расчтной. И как заводися с первого тычка, так и заводится. и тянет зашибись( как для него. Можно загонятся с подобными мелочами, но это , ИМХО, очистка совести)))) Типа это не я виновать, что МБ сдох. Я вот молодец, только кошерные масла лил! И сервисмены не придерутся))))))))) Каждый останется при своем мнении. Абы масло было нормальное. Полусинтетика... Та туда минералку нормальную залей и тоже все ОК будет. ЭТО ТРАКТОР!!!!!!!! разбрызгается то масло на ура. У меня . точнее в моем мб. головка чуть ли не горизонтально стоит. Куда оно денется... И практика доказывает мою правоту.

Fluid force написал :
Первый бак сжечь на малых оборотах после чего поменять масло на специальное для малой техники с вязкостью SAE 10w30 или SAE 30 (SAE 30 только для сезонного использования в летний период). На всякий случай рекомендации читайте в инструкции. Далее менять каждую весну перед началом работ.

Fluid force Вы насоветуете как быстрее угробить двигатель. Хоть сами бы снова прочитали инструкцию на двигатель и мотоблок.
"Первый бак сжечь на малых оборотах" - каких называйте а то подумают на холостых и без нагрузки вот и движку первый кирдык может настать. Считаю что запуск, прогрев 2-3 минуты и начинать работать минут по 15-20 с последующими перерывами.
Какое специальное для малой техники? называйте изготовителя ориентировочно тогда. Сам лью обычную миниралку 10-W-30 c ТНК и движки работают хорошо.
Во всех инструкциях пишут однозначно что менять масло надо перед постановкой МК или МБ на длительное хранение то есть осенью, а Вы советуете весной. Да за зиму в движке с отработкой незнамо что может образоваться.