Victor74 написал :
В какой теме прочитал, что разница в том, что при включение заднего хода движение вперед и наоборот
...не всё так просто будет.
Цепной редуктор наоборот будет работать, как себя цепи поведут? Опять же обороты двигателей разные: на УМЗ с редуктором гораздо меньше обороты на выходе ...
2Victor74 тоже когда сдох движок, схватился за голову, тоже думал о переделке под другой движок, но взвесив все за и против решил искать, и нашел. НЕ ТОРОПИСЬ!!! МНЕ КАЖЕТСЯ ВВАЛИШЬ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ!!! Конечно Урал это прошлый век, но и тем не менее это ВЕЩЬ!!! Полазей в нэте найдешь. Комплекты для переделки они же для таких же левосторонних движков, где-то на сайте читал о перестановке упавления наоборот, так там еще и все, извини, "ролики и шарики" все надо переставлять,ЧЕКНИШЬСЯ!!! Успехов!
Подскажите пожалуйста- каков зазор между поршнем и гильзой надо делать при расточке гильзы? хочу поставить новый поршень- первого ремонтного размера (82,5 мм), от Москвича, но чтобы расточить правильно- столкнулся с этой проблемой. опыта ремонта движков (воздухачей)- нет.
дедовский метод определения зазора между гильзой и поршнем заключается в следующем, поршень под собственным весом должен опускаться в цилиндре(гильзе), проверено веками, токоря растачивают двигатели по сей день
был у меня урал брал б\у пользовался им 5 лет редуктор рвался, менял цепи, движок когда пришло время капиталить просто заменил на уд 15 переделывал за один день шкив редуктора пришлось ставить с каскада ручки переставил (где был перед стал зад и наоборот) переделкой остался доволен мотоблок ничего не потерял и после был удачно продан