Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1377
#2907092

Мужики кто хочет Агро, есть объявление за 32000р. В Питере. Ссылку могу сбросить в личку. Жалко, сам бы взял, но у меня уже есть.

Всем - всего доброго!

sss написал :
В кирове есть мб-23у по1000р И новые блоки по 500р В Кирове есть все запчасти для мотоблока

Хорошо Вам в Кирове!
Может "местные" ещё и производство освоят?, без шуток - аппарат ведь не плохой!....

umnyi написал :
А венец под стартер вы самодельный хотите сделать?

Да, сначала изготовил шкив под ремень для запуска от электродвигателя 220 вольт (вернее половинку шкива, другой половинкой служил сам маховик) из жигулевского колесного диска. Имевшийся электродвигатель не был достаточно мощным, чтобы провернуть коленвал. Поэтому впоследствии из шкива был изготовлен зубчатый венец под автомобильный стартер. Также пытался сделать накладку на маховик из переднего тормозного диска. Крепежные отверстия жигулевских колес точно совпадают с отверстиями на маховике УМЗ, благодаря этому с центровкой проблем не возникло. Все это делалось в целях ремонта и регулировки двигателя (замер компрессии, проверка искры и угла опережения зажигания, всасывания топлива).

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Mixalych написал :
Поэтому впоследствии из шкива был изготовлен зубчатый венец под автомобильный стартер

А зубья на венец вы чем резали ?

Регистрация: 01.02.2012 Екатеринбург Сообщений: 21

Mixalych А как переделали кожух и как закрепили стартер?

Зубья нарезал "болгаркой" по шаблону, вырезанному из бумаги. Кожух не переделывал, так как зубчатый венец в таком виде нужен был только для лабораторных испытаний, чтобы выяснить причину, почему двигатель УМЗ после аварии и переборки заводился лишь с "толчка", вернее с дерганья "Агроса" автомобилем за буксировочный трос. Стартер закреплен на 1 болте к уголку, прикрученному к поддону, и привязан веревкой. Венец легко ставился и снимался. Стартер работал шумно, с сильным металлическим скрежетом, но в целом с задачей справился. Была замерена компрессия и момент зажигания на неработающем двигателе.

Mixalych написал :
Зубья нарезал "болгаркой" по шаблону...

Смело, однако ...

Mixalych написал :
для лабораторных испытаний, чтобы выяснить причину, почему двигатель УМЗ после аварии и переборки заводился лишь с "толчка",

Какие выводы сделали? Какая компресия в итоге ремонта? УМЗ имеет автоматического декомпресора?
Спасибо.

Mixalych написал :
зубчатый венец в таком виде нужен был только для лабораторных испытаний

Гм. Вообще-то для этого вполне достаточно мощной низкооборотной дрели или перфоратора вставленной в ВОМ.

SamTacoy написал :
Всем - всего доброго!

Хорошо Вам в Кирове!
Может "местные" ещё и производство освоят?, без шуток - аппарат ведь не плохой!....

Да унас есть заводы которым подсилу такое производство Но как донести до них . Меня слушать некто не будет

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

jonia написал :
УМЗ имеет автоматического декомпресора?

Имеет.

А где он стоит и как выглядит, этот декомпрессор? В инструкции где-то было написано про него, а вот внутри двигателя ничего подобного я не нашел.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Mixalych написал :
А где он стоит и как выглядит, этот декомпрессор?

С центробегом совмещен, пока обороты к 0, клапан приоткрывает один.

jonia написал :
Смело, однако ...
Какие выводы сделали? Какая компресия в итоге ремонта? УМЗ имеет автоматического декомпресора?
Спасибо.

Агрос - мотоблок не для слабых.

Компрессия после притирки клапанов - как по паспорту, в районе 7. Угол опережения зажигания, измеренный стробоскопом, - чуть меньше метки "момента зажигания" - градусов 25. То есть все вроде бы в норме, но двигатель даже не схватывал. Ложка бензина в свечное отверстие ничего не дала.

Mixalych написал :
Компрессия после притирки клапанов - как по паспорту, в районе 7. Угол опережения зажигания, измеренный стробоскопом, - чуть меньше метки "момента зажигания" - градусов 25. То есть все вроде бы в норме, но двигатель даже не схватывал. Ложка бензина в свечное отверстие ничего не дала.

Симптомы неисправной свечи.

Регистрация: 10.04.2011 Краснодар Сообщений: 129

всех приветствую. сегодня решил дорожки почистить снегоуборщиком.бензинчику подкочал,( без подкачки даже горячий плохо запускается.подкочаеш все нормально).дернул раз десять,пятнадцать молчит, орендовал у супруги фен подогрел карбюратор,еще подергал безполезно,проверил свеча искрит, опять подергал молчит.выкрутил свечу с бензопилы запустился с первого раза "жизнь налаживается"

kos98 написал :
...проверил свеча искрит...

90% неисправных свечей дают искру на чистом воздухе.

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2391

kos98 написал :
выкрутил свечу с бензопилы

они же, вроде, короткие?

МС 4.05

Виталий С написал :
90% неисправных свечей дают искру на чистом воздухе.

После ночного замачивания неисправных свечей в "Силите" для туалетов,с последующей промывкой в проточной воде, 80% неисправных свечей вылечиваются.

Регистрация: 14.02.2011 Коростень Сообщений: 508

ValNik написал :
они же, вроде, короткие?

А на что это влияет? Завести, прогреть движок и затем вкрутить родную свечу.

Регистрация: 07.06.2010 Брянск Сообщений: 1206

edmond написал :
После ночного замачивания неисправных свечей в "Силите" для туалетов,с последующей промывкой в проточной воде, 80% неисправных свечей вылечиваются.

  • Бред, для начала посмотрите хотя- бы как она устроена