Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1822172

kostayn написал :
поделитесь что потом.

У меня уже "потом". Видели?

Регистрация: 14.02.2008 Екатеринбург Сообщений: 388

foma66 написал :
Очень интересно, но не очень понятна идея. Если можно поясните пожалуйста.

ViktorSam, а прорезей у вас нет под передачи. Проблем не испытываете по этому поводу?

Проблем по этому поводу никаких. Загляни на первую страницу темы про тяжелые мото.

Регистрация: 06.01.2010 Сергиев Посад Сообщений: 595

Для ViktorSam:

  1. А какой длины рычажки вы подварили? Это важно для настройки тяг?
  2. А как же быть с рычагами внизу у основания руля? Их ведь тоже надо переставлять при реверсе по инструкции. Или они у вас в каком-то универсальном положении находятся?
  3. Если не трудно можете разместить фото на реверсе и на прямом ходе.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

foma66 написал :

  1. А как же быть с рычагами внизу у основания руля? Их ведь тоже надо переставлять при реверсе по инструкции.

должно быть Не надо. Только подрегулировать тяги.

Нижне рычаги трогать не надо, после поворота руля,рычаги реверса и передач поменяются местами. Слева будут передачи, справа-реверс. Порядок переключения тоже изменится зеркально.При отсутствии прорезей у рычагов переключения, тяги регулировать не надо. Просто рычажки наклонятся в ту или другую сторону, как бы мимо прорезей, но ведь их нет. Лишь бы хватило хода рычагов в получившейся рамке. Наваренные вниз рычаги дают то что зеркальности переключения не будет 2ViktorSam Я правильно понял Вашу идею?

Регистрация: 14.02.2008 Екатеринбург Сообщений: 388

foma66 написал :
какой длины рычажки вы подварили?

Расстояние от втулки до отверстия такое же как на родных. Ничего не мешает сделать их чуть длиннее.
Нижние рычаги трогать не надо - да, рычаги на коробке трогать не надо. Развернул колонку - подцепил тяги при реверсе - к верхним, при езде - к нижним, и всё.

Регистрация: 06.01.2010 Сергиев Посад Сообщений: 595

Спасибо. Идея классная. Обязательно попробую.

В отношении ВОМа. Он у вас тоже задействован через тягу. Это очень удобно.
А что с самой тягой - ее приходится регулировать при перестановке на реверс?

foma66 написал :
В отношении ВОМа

А я себе сделал так.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 14.02.2008 Екатеринбург Сообщений: 388

Эта тяга ставится только при постановке на реверс и регулировать её нет нужды.
Поработал с фрезой - надо бы сделать тягу на ВОМ и при ходе вперёд. Зацените фрезу со съёмным кожухом.

foma66 написал :
В отношении ВОМа.

Так включается ВОМ на руле, с левой стороны, независимо в какую сторону смотрит рулевая колонка, в сторону мотора или ВОМа.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

ViktorSam А Чего половину ножей не сняли.?

Регистрация: 14.02.2008 Екатеринбург Сообщений: 388

Просто не пробовал.
Ха, интересно мы заводское изделие дорабатывали - средний нож на вашей тоже подпилен.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

ViktorSam написал :
средний нож на вашей тоже подпилен.

да он по сути нафиг и нужен..

Регистрация: 06.01.2010 Сергиев Посад Сообщений: 595

ViktorSam написал :
Зацените фрезу со съёмным кожухом.

Идея хорошая.

А почему не сделали просто шпильки с резьбой вместо "костылей".
А гайками бы стягивали по бокам кожух.
Если я правильно понял вашу идею конечно.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

А зачем его вообще быстросъемный делать... Если для облегчения веса фрезы при навешивании на мото, то зачем ее поднимать??? Чтоб ее навесить нужен кирпичь и уметь пользоваться задним ходом на мотоблоке
Или в тяжелую атлетику всех потянуло.
что 50 кг фрезы что 35 без кожуха, при согнутой спине под рогами мото - это все ровно не мало.
Единственное что просится сделать - это ручку из трубки во всю ширину фрезы на кожухе сверху, для двух человек и кантовать ее проще будет.

umnyi написал :
навесить нужен кирпичь и уметь пользоваться задним ходом на мотоблоке

umnyi написал :
что 50 кг фрезы что 35 без кожуха,

+1
У меня наверное 70 кг, а может больше. Никаких проблем подцепить не возникает.

umnyi написал :
Единственное что просится сделать - это ручку из трубки во всю ширину фрезы на кожухе сверху, для двух человек и кантовать ее проще будет.

Второго человека у меня нет, чтобы помочь её кантовать. Я для таскания фрезы без мотоблока хочу под неё тележку индивидуальную сделать.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12053

Виталий С написал :
Я для таскания фрезы без мотоблока хочу под неё тележку индивидуальную сделать.

а если еще с подъемным механизмом, как тележки под поддоны, то вообще красота будет.
Или кран-балку под нее в гараже приладить

umnyi написал :
если еще с подъемным механизмом, как тележки под поддоны, то вообще красота будет.
Или кран-балку под нее в гараже приладить

Это лишнее. Просто три колеса, соединённых уголками. Два неповоротных под ротор и одно поворотное под цепную передачу. Подъехал, положил фрезу на тележку, вынул шкворень и телегу с фрезой откатил на место.

Виталий С написал :
Просто три колеса, соединённых уголками. Два неповоротных под ротор и одно поворотное под цепную передачу. Подъехал, положил фрезу на тележку, вынул шкворень и телегу с фрезой откатил на место.

У меня бродит идея, под навесное сделать подставки, ставя на них, навесное принимает положение беспроблемной стыковки. Подьехал положил, вытащил шкворень отъехал. Установка в обратном порядке.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse написал :
под навесное сделать подставки, ставя на них, навесное принимает положение беспроблемной стыковки

Вот-вот!
Только ещё на колёсах, чтобы можно было откатить в сторону без мотоблока.