Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748
#5344513

Mishany написал :
под конец отпускания рывок и с неслабой пробуксовкой он трогается, вот как то так... ну не должен он так трогаться я знаю

А что? Много вариантов КОНИЧЕСКОГО сцепления поэксплуатировать пришлось??? Поди это первое. В коническом достаточно разгрузить пружину и сцепления нет. А дальнейший ход вилок, рычагов и прочего только отодвигает дальше ведомую чашку от ведущей и сжимает и без того нехило сжатую пружину, увеличивая трение через неё!!!

Регистрация: 10.03.2014 Краснодар Сообщений: 109

Mishany,
У меня в нормальном режиме тоже трогается в самом конце хода рычага (буквально когда остается 15-20% хода). Причем заметил интересную особенность которая проявляется в основном на 1-2 передачах: после включения передачи в 1й трети хода мотоблок чуть трогается и прокатывается около 10ти см., затем при прохождении рычага от 1/3 до 4/5 хода мотоблок стоит и в момент прохождения оставшегося участка быстро включается сцепление (но при этом плавно).

Регистрация: 10.03.2014 Краснодар Сообщений: 109

ppp53,
И вот оно объяснение этого явления!

vodila написал :

Mishany написал :
графитовая смазка есть,

Ни в коем случае графитовой смазкой. Сухим графитом, карандашным или графитовой щёткой от эл. дв-ля.

Сухого графита у меня нету, он в автомагазинах продается? Был графитовый порошок, но это было давно мы его закидывали в карб мотов

Акела написал :

Mishany написал :
хотя щас уже и не знаю, нав снова разберу

С новья купил,трогаться на четвёртой ,это кошкар.Лето мучался,готов это железо сжеч.И карб крутил,да чють в сраку его не целовал.А после почитал несколько постов (нужных)А не охи вздохи,так сейчас как на машине трогаюсь.

Можете меня ткнуть в них носом?? Ну все уже перепробовал ну рвется он в шлейф зараза при трогании и все тут! карб хондовский я тоже купил, но вот все руки не доходят переходник смастерить.... в продаже ничего подобного нету, все мотомагазы уже обошел

Акела написал :

Mishany написал :
хотя щас уже и не знаю, нав снова разберу

С новья купил,трогаться на четвёртой ,это кошкар.Лето мучался,готов это железо сжеч.И карб крутил,да чють в сраку его не целовал.А после почитал несколько постов (нужных)А не охи вздохи,так сейчас как на машине трогаюсь.

посмотрел видюшку! трогается супер!

ppp53, походу начал допирать то есть тут не как на мотах чем больше выжал тем лучше выключение сцепления? т.е. если чуть разжал то сцепление уже выключено? значит мне просто необходимо обработать ферадо и все? ну значит завтра снова буду делать, снова смажу WD-кой и натру карандашом для сварки, или как он там широкий такой ну и само собой отпишусь

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Mishany написал :
руки не доходят переходник смастерить.... в продаже ничего подобного нету,

?????????
Пара шайб уширенных (в метизах чего только нет), кусочек трубы подходящей длины (чтоб только гайки закрутить не мешало),пара - тройка часов (с перекурами) - сел и поехал!!!!

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

{{post:5345505.........,значит мне просто необходимо обработать ферадо и все}}
Ещё надо отметить, что коническое сцепление чувствительно к перекосам (на глаз можно и не увидеть)!!!

Регистрация: 10.03.2014 Краснодар Сообщений: 109

ppp53,
А как он может возникнуть - перекос?

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

?????????
Чего только не бывает!!!!

sergei050, Да не как к двигателю гайкой к коробке на шлицах

ppp53 написал :
Чего только не бывает!!!!

Вы бы лучше объяснили человеку, отчего он(перекос) может возникнуть, а так получается, вводите его в заблуждение.

ppp53 написал :

Mishany написал :
руки не доходят переходник смастерить.... в продаже ничего подобного нету,

?????????
Пара шайб уширенных (в метизах чего только нет), кусочек трубы подходящей длины (чтоб только гайки закрутить не мешало),пара - тройка часов (с перекурами) - сел и поехал!!!!

седня буду делать! А то с этими мотами и скутерами совсем Агрос забросил

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

После косьбы ботвы на четырех огородах, пришла мысля глянуть фильтр! Не зря.
Фильтр ушел под замену, благо новый лежал в запасе.
Так же убедился в нужности ! установленного с завода получулка.
Сначала я стирал родной, потом раздабыв кусок синтепона, просто начал менять эту часть фильтрующей системы.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Почему нельзя как раньше добавлять фото при редактировании ????

Mishany написал :
Можете меня ткнуть в них носом??

Так зачем тыкать носом.Карб вы уже купили.А переходник сделать на коленке,плёвое дело.Я поставил карб ГХ 390.И решились все проблемы.

Акела написал :
Можете меня ткнуть в них носом??

Акела, У вас бензобак под наклоном, Я к тому что есть ли смысл

Дмитрий 88 написал :
У вас бензобак под наклоном,и как помогает в движении мотоблока? Я к тому что есть ли смысл

Да под зад бензобака подложены втулочки.Бак плоский,литр бензина остаётся и надо в горочку небольшую но затяжную и всё,начинает кашлять хоть пихай.Так по лучше это точно.Я уверен что смысл есть.Даже потаму что я и забыл что он наклонен. а вы увидели.А раз забыл про наклон,знач смысл есть.