Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

kovalski написал :
здравствуйте уважаемые умельцы! где-то в форуме читал, что маховик от запорожца можно проточить под ремень и убить "двух зайцев":1 использовать как шкив, 2 оставить родное сцепление.В связи с этим вопрос,кто поможет: маховик-то достаточно тяжёлый, не будет ли он инертным т.е. двигателю будет тяжело его раскртить, а потом остановить?спасибо всем

Все в твоих руках

ди гриз написал :
sarmatt, нормальный ход. на чем сворачивали в круг.?

На станке ребята сделали за 1л пива

здравствуйте уважаемые умельцы! где-то в форуме читал, что маховик от запорожца можно проточить под ремень и убить "двух зайцев":1 использовать как шкив, 2 оставить родное сцепление.В связи с этим вопрос,кто поможет: маховик-то достаточно тяжёлый, не будет ли он инертным т.е. двигателю будет тяжело его раскртить, а потом остановить?спасибо всем

sarmatt, нормальный ход. на чем сворачивали в круг.?

Вот вчера сделал грунтозацеп на одно колесо. Осталось прилепить ограничители чтобы не сползало с колеса. Материалом на обот послужил метал 2 мм а сами когти 3 мм. Высота зацепа 5 см.

vorstroy, Спасибо за фото. Хочу спросить исчего хрестовина и как сделана ось на ступицу.

sergushunter,
Акела, спасибо товарищи!обрезано за ненадобностью ,предпологалось установка моста МТ в виде редуктора(выше по постам все сказано).но в виду установки кпп МТон непотребен(редуктор),потом для чего нужен колокол---в принципе не для чего ненужен....
обрезал болгаркой и торцевал в токарнике.
нужно сделать подложку под двс с коробкой и цепную передачу с кпп МТ на кпп ЗАЗ с натяжителем.

фото уменьшал в программе майкрософт для веб страниц-как там далее х.з.чтобы рассмотрительнее было.я незнаю.

sergushunter,
Акела, спасибо товарищи!обрезано за ненадобностью ,предпологалось установка моста МТ в виде редуктора(выше по постам все сказано).но в виду установки кпп МТон непотребен(редуктор),потом для чего нужен колокол---в принципе не для чего ненужен....
обрезал болгаркой и торцевал в токарнике.
нужно сделать подложку под двс с коробкой и цепную передачу с кпп МТ на кпп ЗАЗ с натяжителем.

фото уменьшал в программе майкрософт для веб страниц-как там далее х.з.чтобы рассмотрительнее было.я незнаю.

ди гриз написал :
чего сделал вчера сегодня.блокировка,и чулки.

Да ,блокирова получилась на славу.Но,былиб фотки побольше.и кликабельные,,вообще супер.

Боротун, извини за задержку, был оч занят. Вот обещаные фото:

ди гриз написал :
чего сделал вчера сегодня.блокировка,и чулки.

Класно получилосьА почему вы срезали почти полностью колокол кпп заз, какую передачу планируете с кпп днепр на кпп заз? И еще чем так ровно коробку обрезали?

sarmatt написал :
А если такой механизм приварить до швеллера крепления (по середине дышла)

мона и посредине,но кажется удобней непосредственно перед креплением плуга имат. соответственной толщины должен быть!!

vorstroy, Я извиняюсь за на стирневось чтоб .вы зделали фото вашего передка жду с нетерпением

чего сделал вчера сегодня.блокировка,и чулки.

Вася Карулес написал :
предложу простейший:крепление-дышло плуга к плостине мм.5 приворить и швелер чтоб входил в тот швелер.в швелере и пластине дырки по горизонтале но не менее 10 под болт.в швелере4 бырки:2 по горизонтали -но необязательно,так как похать будишь можно сразу повернуть горизонтальные дырки швелера по часовой стрелке,но не пересторайся(гдето на 1час-если судить по циферблату и 9и 3 горицонталь)как то так!!

А если такой механизм приварить до швеллера крепления (по середине дышла)

sarmatt написал :
Блин не сделал поворотное устройство для плуга вокруг своей оси

предложу простейший:крепление-дышло плуга к плостине мм.5 приворить и швелер чтоб входил в тот швелер.в швелере и пластине дырки по горизонтале но не менее 10 под болт.в швелере4 бырки:2 по горизонтали -но необязательно,так как похать будишь можно сразу повернуть горизонтальные дырки швелера по часовой стрелке,но не пересторайся(гдето на 1час-если судить по циферблату и 9и 3 горицонталь)как то так!!

Межколесная блокировка не помешала бы

ди гриз написал :
sarmatt, такаяже хрень мертво держало даже прогиб по центру колеса был, и профиль квадратность приобрел но всеравно сползли.

Понял завтра приварю с торца с обеих сторон по 4 уголка

sarmatt, такаяже хрень мертво держало даже прогиб по центру колеса был, и профиль квадратность приобрел но всеравно сползли.

ди гриз написал :
sarmatt, кстати боковые упоры обязательно нужны(ограничители от смещения в стороны)на своих я не зделал(пока)и грунтозацепы как не были ужаты-всеравно сместились даже при уборке снега так что советую-обязательно.и сразу.

Будут но я спустил колесо установил грунтозацеп накачал колесо. Держится мертво. Если завтра доделаю то выложу фото