Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 30.01.2011 Горловка Сообщений: 110
#2254364

kolyan_d.А чулки на полуоси самодельные и как крепили колесо к ступице в чулках подшипники стоят?

Регистрация: 07.09.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 69

2igorka чулки ВАЗ обрезаные, полуось сварена половина ваз половина заз, конечно с подшипником и сальником из тогоже ваза, об етом много инфи вначале форума. Но все равно приятно отвечать. Спрашивайте!!!

Регистрация: 30.01.2011 Горловка Сообщений: 110

kolyan_d.Да читаю форум с начала но индивидуальное мнение мне интересно.А можете с подробными размерами это не лень моя а отсутствие в этом опыта шестерни переворачивали в коробке?Блин говорят что полуоси хрен свариваются только с предварительным подогревом ато лопаются правда знакомый сваривал автогеном вроде гуд.

igorka-я сваривал обычной сваркой, варил 2-ой . швы получаются цельными, трещин нет!

Регистрация: 30.01.2011 Горловка Сообщений: 110

tunis.А не слабовато 2-й фаски с торцов снимали перед сваркой и сколько швов положили как соосность полуосей выставляли индуктором?

[QUOTE=igorka]шестерни переворачивали в коробке?

Шестерню он,конечно,переворачивал.Если посмотреть на фото передней части,то всё становится ясно.Моторная звезда мотороллера вращается по часовой стрелке.Первичный вал КПП ЗАЗ тоже вращается по часовой стрелке (направления вращения совпадают).Но ЗАЗ при этом на передачах переднего хода движится штоком переключения передач вперёд.А так как мотоблок едет в другую сторону (первичным валом вперёд),то дифференциал наверняка перевёрнут.

Регистрация: 07.09.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 69

2igorka У меня родственник токарь посоветовал и висверлил в жигулевской части полуоси продольное отверстие а в зазовскую сточил так щоб она зашла в жигулевскую, получилась своеобразная папка и мамка, сложил вместе и сделал фаску для увеличения плошади сварки и прихватил, после чего я отнес хорошему зварщику которий обварил, потом снял болгаркой лишнее и снова обварил, при этом подшипник уже сидел на полуоси, сальник остался в обрезаном чулке ваза. Вот нашел фото в сборе

И еще может кому интересно о каких болотниках я вчера писал, сегодня утром сделал фото

Регистрация: 07.09.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 69

2sh57 совершенно верно диф перевернут, и ещо хочу спросить кто нибуть знает в чом проблема и что нужно менять если при нагрузке вылетает задняя скорость.

kolyan_d написал :
У меня родственник токарь посоветовал и висверлил в жигулевской части полуоси продольное отверстие а в зазовскую сточил так щоб она зашла в жигулевскую,

А непроще было просто в жигулевской полуоси просверлить отверстия под зазовский палец, никакой сварки не нужно и прочность больше

Регистрация: 07.09.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 69

2Профф это сечас просто а когда я начинал делать все делали по разному, трудно было определится, темболее токарь убедил что он таким способом делал знакомому на трактор с двигателем заз и укороченим мостом ваз, и ему (знакомому) хватало на год тяжолих работ (и не только у себя в огороде), потом заново варить.

kolyan_d написал :
это сечас просто а когда я начинал делать все делали по разному, трудно было определится, темболее токарь убедил что он таким способом делал знакомому на трактор с двигателем заз и укороченим мостом ваз, и ему (знакомому) хватало на год тяжолих работ (и не только у себя в огороде), потом заново варить.

Ну эт естественно что все премудрости сразу не углядиш

Регистрация: 30.01.2011 Горловка Сообщений: 110

Скачал прикольную книгу из нашей серии :Бурков Мини-тракторы.Теперь буду читать.А с ваза полуоси обрезать нужно для мотоблока?

Регистрация: 05.06.2010 Чернигов Сообщений: 57

Профф написал :
А непроще было просто в жигулевской полуоси просверлить отверстия под зазовский палец, никакой сварки не нужно и прочность больше

Лучше не сверлить и пальцы не нужны. Просто приварить зазовские квадратики к обрезку вазовской полуоси.

igorka написал :
А с ваза полуоси обрезать нужно для мотоблока?

Ставьте не обрезаную, если поставите))) Шутка. Страница 76, есть эскиз, только детали Москвича, для ВАЗа рамеры другие.

Профф написал :
А непроще было просто в жигулевской полуоси просверлить отверстия под зазовский палец, никакой сварки не нужно и прочность больше

Borbos написал :
Лучше не сверлить и пальцы не нужны. Просто приварить зазовские квадратики к обрезку вазовской полуоси.

Сваркой в стык изготовлен не один десяток МБ, не слышно чтоб у кого то лопнуло по сварке.
Сверлить - остается малое тело полуоси, Волговскую полуось сверлили, толщина позволяет. Квадратики варить - неслышал такого)))
Имхо)))
Читайте форум)))
Удачи!!!

kolyan_d написал :
и ещо хочу спросить кто нибуть знает в чом проблема и что нужно менять если при нагрузке вылетает задняя скорость.

Смотреть шестерни заднего хода, обычно "слизаны" зубья, можно попробовать перевернуть, если износ не большой, или замена)))
Какая у вас колея получилась, размеры чулка и полуоси огласите. Спасибо!
Удачи!

ПС - Приношу извинения - нашел размеры)))

kolyan_d написал :
кто нибуть знает в чом проблема и что нужно менять если при нагрузке вылетает задняя скорость.

Откройте верхнюю крышку и посмотрите досылает ли вилка шестерню в полное зацепление, или нет.Шток вилки задней передачи верхний. Можно попробовать развернуть вилку, или поиграть с зазорами.

Регистрация: 15.10.2010 Черкассы Сообщений: 69

Всем доброго времени суток.
Вопрос по двигателю т200т. Достался етот екземпляр горем убитый.Кто может сказать как выглядит болт ограничителя кик стартера, а то ручка заводная крутится на все 360. И еще какое допустимо провисание моторной цепи.
Шатун на коленвале болтается влево вправо солидно, вверх вниз почти не ощутимо-можно ли дальше експлуатировать?
Как заменить втулку на шатуну под палец, какие нада приспособления.Спасибо.

Регистрация: 21.05.2006 Липецк Сообщений: 678

qrz05 Только позавчера этот болт крутил- по резьбе подбери, на конце примерно 1 см сточи резьбу, длинну можно померить чем-нибудь, гвоздем например, сделать чуть меньше. Провисание мешать не сильно будет, оно в верхней ветви цепи. У меня тоже убитый движек был. Запчасти отвратительные, подшипник правый коленвала новый после 1 часа работы дал ощутимый люфт. Итог- отказался от двигателя, использовать буду коробку, сцепление, и лифана 6,5. много информации по Т-200. Чтобы заменить втулку надо втулку и развертку на 15, ну еще оправку для запрессовки, потом отверстие для масла надо просверлить во втулке.

2kolyan_d если хотите расширять колею бля пахоты то расширяйте только с одной стороны где колесо будет в борозде,это поможет меньшему разгружению колеса идущего по непаханому.

Регистрация: 07.09.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 69

2lexx Cпасибо я об этом уже думал, но пока пахать несобираюсь, сечас проектирую фрезу.