Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2735595

ещо вопрос насколько лучше или хуже будет блок с кпп и колесными редукторами луаз

sasha-108 написал :
ещо вопрос насколько лучше или хуже будет блок с кпп и колесными редукторами луаз

Лутше тем что больший клиренс (возможна также его регулировка), ККП с ЛУАЗа дает возможность использовать (большый диапазон скоростей) замедленная скорость хараша для сельхоз работ (сажалка, копалка). Еслиб у меня стоял выбор какую КПП использовать, то однозначно выбрал бы ЛУАЗ

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

Sorbit, спасибо, увидел, что хотел.
Но я хочу калею поуже, придётся идти другим путём.

Регистрация: 19.08.2009 Белгород Сообщений: 103

tuger написал :
только входной вал поставить не горизонтально, а вертикально, на него закрепить вал, который вставить в редуктор КПП 2141 положеной на бок. (вместо фланцв ШРУСов).
Какие могут быть минусы, кроме высокого ЦТ (что пока не пугает).

Придется блокировать дифференциал (иначе он будет стоять), ну и со смазкой кок-то невнятно получается.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

besnikk написал :
Придется блокировать дифференциал (иначе он будет стоять),

Ну с этим нет как раз нет проблем, сателиты долой, ось сателитов насквозь через вал.

besnikk написал :
ну и со смазкой кок-то невнятно получается.

вопрос только по верхним (в таком не естественном положении) подшипникам редукторов моста и КПП, будет ли туда достаточно забрызгивать, может отдельно организовать придётся.

Может ещё кто подводные камни видит в такой компоновке?

tuger написал :
Может ещё кто подводные камни видит в такой компоновке?

Малое передаточное отношение.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

klesch написал :
Малое передаточное отношение.

Вроде тут проскакивало передаточное отношение помимо коробки 7~9 ставить надо, а тут редуктор моста около 4 и например движок с редуктором и АС тоже 2 - тут и без цепной передачи около 8-ми не считая коробки, по идее должно хватить.

Регистрация: 29.09.2011 Поставы Сообщений: 7

Добрый вечер всем!
Может кому пригодится.
Жигулевский диск сцепления подходит по шлицам к коробке ЗАЗ. На него очень удобно закрепить звездочку заднего колеса мотоцикла Минск ММВЗ 3.115 (старого образца, совмещенную с тормозным барабаном). Минимум усилий из инструмента только дрель.
Я длал так:

  1. Полностью разобрал диск сцепления, высверлив (срезав) четыре заклепки. Отверстия в крайних крышках (где были заклепки) рассверлил до 8.
  2. Убрал все лишнее из диска (пружины, диск с накладками, пластмассовые детали).
  3. Сложил оставшиеся детали диска и четырмя болтами восмерками привернул к звездочке (отверстия обсолютно совпадают).
    Получилась звездочка со шлицами по коробку ЗАЗ.
    Недостаток данного способа - такие звездочки ставились на мотоцикл до 1985 года, проблема найти.
    К сожалению, фото пока выложить не могу - дачный сезон кончился.

Регистрация: 03.09.2011 Ахтырка Сообщений: 105

aleks 21 написал :
резина на16 Ф122, цена за пару скатов (БУ) с дисками 15-25$, (правда резину приходитса немного ждать)

Заказы на резину принимаете????? (Как соседу)

Прошу совета у всех если у мотоблока небудет блокировки на колеса а будет прямой вал Какие плюсы и минусы прямого вала.

Регистрация: 03.09.2011 Ахтырка Сообщений: 105

Толик написал :
будет прямой вал Какие плюсы и минусы прямого вала

без дифференциала нужно делать обгонные муфты на колеса . На поворотах будет таскать очень тяжело

HAMMER написал :
Заказы на резину принимаете????? (Как соседу)

Возьму на заметку (я ведь ей не торгую)

Регистрация: 03.09.2011 Ахтырка Сообщений: 105

Вчера делали пробный запуск м\трактора муфта на ремнях . ВЫВОД если есть возможность не применяйте его, через пол часа работы без нагрузки ремни потрескались (может просто ремни г... китай) , хоть есть пример работают целый год.

tuger написал :
Вроде тут проскакивало передаточное отношение помимо коробки 7~9 ставить надо, а тут редуктор моста около 4 и например движок с редуктором и АС тоже 2 - тут и без цепной передачи около 8-ми не считая коробки, по идее должно хватить.

Тогда двигатель с торца КПП крепить, чтоб не подымать высоко центр тяжести.

Регистрация: 29.09.2011 Поставы Сообщений: 7

HAMMER написал :
без дифференциала нужно делать обгонные муфты на колеса

А задний ход?
Где то мелкала информация о муфте-сцепке. Когда колесо может проворачиваться на валу в педелах градусов 300. Это якобы облегчает довороты и разворот.
Может у кого есть более подробная информация или наработки?

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

klesch написал :
Тогда двигатель с торца КПП крепить, чтоб не подымать высоко центр тяжести.

А оригинально концепция вырисовывается, эдакая а-ля ба-а-льшая стопятая Зирка

Регистрация: 03.11.2011 Белгород Сообщений: 59

ПЕТРО 49, Подскажите по поводу блокировки (делается на одной полуоси или на обеих ) а если на одной из каких соображений и на какой правой - левой начал собирать КВ И вопрос всем форумчанам если КВ не будет использоваться на вспашке а только посадка окучивание уборка картохи стоит ли заморачиваться с блокировкой? Или на посадке и копке тоже применяете блокировку ?

Trial написал :
ПЕТРО 49, Подскажите по поводу блокировки (делается на одной полуоси или на обеих ) а если на одной из каких соображений и на какой правой - левой начал собирать КВ И вопрос всем форумчанам если КВ не будет использоваться на вспашке а только посадка окучивание уборка картохи стоит ли заморачиваться с блокировкой? Или на посадке и копке тоже применяете блокировку ?

Первый КВ не имел никакой блокировки и пахал.[

мотоблок КВ-04 пашет

]( "мотоблок КВ-04 пашет")

Регистрация: 03.11.2011 Белгород Сообщений: 59

klesch а как Ваше мнение по такой компоновке (за ответ спасибо) донор один ЗАЗик инструменты сварка болгорка дрель двигло УД 15 давно ждал вроде Вашей задумки.

Trial написал :
klesch а как Ваше мнение по такой компоновке (за ответ спасибо) донор один ЗАЗик инструменты сварка болгорка дрель двигло УД 15 давно ждал вроде Вашей задумки.

По двум картинкам много не скажешь. Было бы желание воплотить идею в жизнь и все получится.