Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049
#1659423

Бело написал :
Народ , имею вопрос, почему никто не делает поворотной всю переднюю балку, как на телеге, автомобильная привычка или что

NAP Вопрос не много другой был.

Извиняюсь за грубый рис с черт прогами пока не дружу
Где то так, к ломающейся раме и т150 никакого отношения не имеет скорее к телеге, зато выплыввают некоторые преимущества, можно еще предусмотреть свободу в верт плоскости

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Бело написал :
скорее к телеге, зато выплыввают некоторые преимущества,

А какие вы видите приемущества? Мне одни недостатки пока

umnyi написал :
одни недостатки пока

Начнем с Вас

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Бело Так не честно
Но раз вам страшно первому, раскажите как будем реализовывать сам механизм поворота этой оси?
Если используем ломающуюся раму или элементы передней подвески авто все понятно, а тут ?
Я кидал наверное пол года назад ролик с ютуба, там был такой адаптер к мотоблоку с кузовком и вся ось поворачивалась вместе с кузовом рулем типа как на тележках, дуга просто.
Но вы представте нагрузки на руки какие будут при езде по ямкам-кочкам!

umnyi написал :
Так не честно

Пардон просто отвлекли
Механизм поворота можно реализовать например на основе рулевого от авто, только поворачивать надо не каждое колесо (рычаги, тяги), а томко балку или шестеренкой как на переломках, притом нагрузка врядли будет больше чем когда МБ за рога таскаешь
Так же можно оси дать свободу в вертикальной плоскости, можно подпружинить.

Преимущества вероятные: более простая конструкция ( я не предпологаю 4д), берем две полуоси от 2108 например или балку в сборе от оки и вперед.
Ну а в общем зима вот и вынес на общее обсуждение задумки свои, прошлый сезон сделал адаптер по кл схеме непонравилось

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Бело написал :
прошлый сезон сделал адаптер по кл схеме непонравилось

Жалко это все понимают после того как сделают

umnyi На чужих ошибках учится надо но редко получается

Регистрация: 12.12.2009 Великий Новгород Сообщений: 5

klesch - как всегда красивое решение.Оно ежели возможно, то хорошо бы с размерами.Эта система задумка или уже в железе?

Михаил113/76 написал :
Эта система задумка или уже в железе?

Это только мысли на бумаге.

Регистрация: 07.02.2009 Черновцы Сообщений: 456

podol написал :
Ваш вариант тоже хорош ,но идея таже главное воспроизвести это все в метале.

Как только протестирю мотоблок сразу займусь воспроизводить в метал.

tunis Я смотрю у вас двигатель ДМ . Посоветуйте по двум вопросам, замучился запускать .1) зазор между магнитом и статором по опыту .2) как правильно установить уровень топлива

уровень там вобще не регулируется. вам надо просто отлегулировать карбюратор сначала. и поставить заведома хорошую свечьку. я так же зделал сначала и все сразу заработало. а то тоже мучился с заводкой

сегодня завел свой аппарат . рев как от настоящего трактора, еще органы управления зделать и можно испытывать. а так мотор работает и даже вибрации нет ни какой вобще. а от ДМ-1 мотор стоял очень трясло на средних оборотах.

подскажите пожалуста, как сделать роторный снегоуборщик? может кто делал?

tunis

я имел ввиду самодельный. а там заводской снегоуборшик.

tunis написал :
я имел ввиду самодельный. а там заводской снегоуборшик.

Чуточку внимательней
А если точно вы сели не в тот поезд


КВ-05


Презентация "КВ-05"