Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

czescz написал :
Мало конкретики все о том о сем.Нет фотографий как напримере блога "Как сделать електромотоблок не выходя из мастерской" (как бы так вроде называлась)...

Не ожидал, большое спасибо!

2klesch Спасибо.
Не плохо было бы образмерить. Колесную базу, высоту сидушки, растояние до руля и пр..

Stels-ua написал :
Не ожидал, большое спасибо!

Когда первый раз смотрел Ваш блог на лысине волос шевелился от Вашего трудолюбия и желания поделиться с окружающими. Успеха.

NAP Специально трудился сложить доходчиво, так сказать поделиться с единомышленниками. Ато если выйти на улицу и попытаться рассказать что в голове, могут и в психушку отправить.

Сейчас с интересом перечитываю эту тему, хочу создать мотоблок, специально заточенный для "покатушек" и передвижения скромных грузов. И чтоб не техосмотров и прочих кабальных обязанностей!

Stels-ua написал :
Сейчас с интересом перечитываю эту тему, хочу создать мотоблок, специально заточенный для "покатушек" и передвижения скромных грузов. И чтоб не техосмотров и прочих кабальных обязанностей!

Интересная тема, промышленный мотоблок хотя бы сертефицирован и под какие то требования и госты подогнан. А самоделка.....?
Хотя некоторые и с заводскими апаратами творят не знамо чего

klesch написал :
Планирую электроподъемник , а плавающий режим за счет цепной подвески.

stiel2006 написал :
скажите пожалуйста, как устроен механизм подъема навесного. и как фиксируется?

Пару раз просмотрел "презентацию". Вы с такой лёгкостью рычаг механизма подъёма навесного и с инструментом будете переключать? Или я ошибаюсь?

После Вашей работы в свою сторону и не хочется смотреть, ИМХО.

Yura2704 написал :
Вы с такой лёгкостью рычаг механизма подъёма навесного и с инструментом будете переключать?

Максимальный вес который подымал на серьге - 140 кг., одной рукой.

stiel2006 написал :
скажите пожалуйста, как устроен механизм подъема навесного. и как фиксируется?

Механизм подъема _ система рычагов. Легкость подъема обеспечивается эксцентриком, за счет длины хода рычага. Фиксируется - когда рычаг прошел мертвую точку эксцентрика и лег на опору.

2klesch Что это за устройство? Выделенное красным.
Схематически навеску черкните.

NAP Это видимо тот самый подъемник с электро приводом про который говорилklesch
Идея здравая, на мини сложно сделать адекватную гидравлику. Система получается
достаточно громоздкая и требует постоянного привода гидронасоса, а у него силенок и так не АЙС.
С электро приводом все гораздо проще, источником энергии для подемника является пара (генератор+аккумулятор) аккум работает в коротко импульсном режиме не нагружая основной двигатель.
И никаких шлангов распределителей и прочей лабуды.
klesch Браво

klesch написал :
Легкость подъема обеспечивается эксцентриком, за счет длины хода рычага. Фиксируется - когда рычаг прошел мертвую точку эксцентрика и лег на опору.

Вот! И я к такому решению пришёл. Пробовал поворотное устройство на сцепке на трубах (типа Вашего проворота плуга на фиксаторах). Но чтобы снять нагрузку с фиксатора(шплинта) использую трубу-хомут . Эксцентрик правда ещё без рычага(экспериментальный), но гаечным ключём тоже быстро и удобно, ИМХО.
Кстати, какие посадочные размеры труб ( внутренний и наружный) у Вас получились. См. фото.

klesch написал :
Пост 23. Соединение двигателя

Спасибо, я не очень разбираюсь в чертежах но на ваших в принципе все ясно.
P.S. Вот почему и не увидел сразу.

klesch написал :
Пост 23. Соединение двигателя с валом ведущего шкива.
На первичный вал КПП шкив крепится через ступицу диска сцепления.

Я извиняюсь а в этом случае без помощи слесарей обойтись можно?
Да, тракторок у Вас получился обалденный, супер...

2йцукерман Как оно может работать если подымается и опускается вместе с тягой?
Подождем идейного наставника.

NAP Ну сдесь все как раз просто как и все гениальное.
Эта тяга как раз и есть подъемное устройство,
В нутри её видимо стоит пара (Винт - гайка)
Вот она(тяга с моторчиком) по команде оператора
либо удленняется либо становится короче.
Тем самым опускает или поднимает навеску

NAP написал :
Как оно может работать если подымается и опускается вместе с тягой?

Электропривод служит только для перекоса полевой планки, чтобы плуг шел вертикально относительно земли, а также остальные рабочие органы. NAP неужели это не понятно?

klesch написал :
Электропривод служит только для перекоса полевой планки, чтобы плуг шел вертикально относительно земли, а также остальные рабочие органы. NAP неужели это не понятно?

Вот теперь проясняется.
Если черкнете схемку кинематическую совсем день будет.
Имхо, но сомневаюсь, что все рассмотрели этот электродомкрат, да еще с действием на перекос навески. Но это не вопрос. Главное самому понять.

Часть сообщений перенесено в тему (со 146 поста там начинается)

Продолжение работы над прототипом. Рулевое на "прихватках" реализовал. Осталось рулевые наконечники перебрать. Расположение рулевой колонки будет вместе с сиденьем- его пока нет.Вышел косячек- передняя балка шире заднего моста на 3 см. Критично? Урезать пока не поздно или не страшно? Следующий этап размышлений- механизм переключения передач- чтоб можно было и с зади мото переключить и сидя на сиденье.

2LVN Блокировку робити будете ?

На этом нет- раздельные тормоза есть, да и хлопотно, много токарки, а я только учусь, да и ТВ-6 мал. Механизм включения передач сделал, фотки выложу.