Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1886417

добавка

Регистрация: 20.06.2009 Черкассы Сообщений: 24

александор 2Stels-ua Цитата:

     Сообщение от **Stels-ua**
 *Мне кажется, там внизу, на рабочем  валу слабенькие шестерни.*

тоже согласен,слабоваты,и редукция маловата.
да уж ,не Т-90,но,я доволен...
Да и вообще здесь тема о другом агрегате,прошу простить автора этой темы.

Регистрация: 06.12.2008 Краснодар Сообщений: 378

dimapolovina написал :
По поводу - звонил автору, спрашивал насчёт чертежей. Ответил, что коммерческая тайна, и когда заключит договор с каким-нибудь производителем может быть выложит в инете. Только я думаю ,что долго он будет искать пhоизводителя. Конструкция хорошая, но нужен движок со сцеплением и коробкой. Он сам пишет, что идеальный вариант от мотороллера.Если у кого есть инфа буду очень благодарен. Но всё равно в данный момент больше склоняюсь к ТуЗу так как это более полноценный мотоблок.

Я думаю, что автор вообще его никогда не заключит - производителю он не интересен, т.к. ничего нового в его конструкции нет. Из плюсов он отмечает низкую цену - но это потому что сделан из подножного материала и б/у частей. А где производитель найдет в промышленном масштабе подножный материал и б/у моторы на которое потом еще давай гарантию 1 год и т.д. Так что это интересно только для самодельщика, производитель сам разработает. К тому же это не совсем мотоблок, а больше культиватор.

klesch написал :
КВ-06 с боевым комплектом

Отлично всё!!! Теперь когда есть вал отбора мощности можно и на два моста переводить. Ещё одну КПП ЗАЗ и ломающуюся раму. Откинул, мотоблок. Подсоединил " Т-150" мини. И ставить на конвейер. Отличная разработка, надо продолжать..... А сделано класс!!!!!

Вариантов много, но вся прелесть техники в её полной эксплуатации и простоте исполнения. Чем больше цепляешь тем больше головной боли ( что с этим делать). Знаете как в продаже магнитофон, приёмник, фонарик и открывалка, и всё в одном (продавали раньше). Идёшь с фонариком в подвал и приходиться тянуть с собой магнитофон, приёмник, открывалку(зачем?). Когда начинал заниматься "железом", один дед мне сказал - "Не превратись в сборщика металла и не становись чересчур умным, а то быстро окажишься дураком" КВ прост в схеме и есть место что то добавить. Т-16 имеет много навесного, но кто видел что бы один применял все навески? Делайте проще и дышать будет легче. А за идеи спасибо. Но это только мой взгляд, у каждого свой...

Мне нравится вот такая схема просто и нагрузка на ведущий мост.

Регистрация: 20.06.2009 Черкассы Сообщений: 24

интересно какая конструкция рулевого механизма у данного агрегата

Ант написал :
интересно какая конструкция рулевого механизма

Типа редуктора понижающего, малая и большая шестерни или звёздочки и цепь.

Ант написал :
Пока имел возможность соорудить знакомый некоторым людям агрегат

schura17 написал :
Ант с таким МБ в интернете я сталкивался на но конструкции редуктора нет (секрет изобретателя?). Было бы интересно узнать для общего развития.

2Ант Если у Вас есть что сказать по поводу редуктора то скажите в этой теме; . Многим будет интересно.

Регистрация: 20.06.2009 Черкассы Сообщений: 24

NAP согласен с Вами,что данную ветку не нужно засорять обсуждениями агрегатов отличающихся по конструкции,посему согласен перейти на другую


вот это агрегат

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

bogdik81 Видео жалко нет, как это все работает.
Оборотный плуг и как происходит механизм заглубления и регулировки глубины пахоты...?
Наверное за счет колес адаптера.
АЛВИСА надо попросить, он у нас спец по буржуйским форумам...

Ант написал :
интересно какая конструкция рулевого механизма у данного агрегата

я видел на ютубе видео где реставрировали такой агрегат, там били подробные фото, жаль не запомнил где искал.....

Регистрация: 07.02.2009 Черновцы Сообщений: 456

2Валерий Ва От перегибания ремня , тоисть натяжка во внутырь как у Вас на посту 1521 фото 1 я отказался очень сильно рвало ремень , он не проходил даже 5 километров. Сичас ситуация сменилась , после применения зубчатого и без натяжного ролика.

taljn написал :
применения зубчатого и без натяжного ролика.

Большое спасибо. А как Вы теперь производите натяжку ремня? Какой профиль ремня, (А.В.С) ?

Регистрация: 07.02.2009 Черновцы Сообщений: 456

2Валерий Ва У меня ремень 1060 профиль"В" натяжки как таковой нет у меня длина получилась чотко натягивать ненада.

taljn Спасибо. Буду думать как переделать.
В каких случаях есть необходимость в блокировке ? Я изначально блокировку установил. Осталось встроить и вывести вилку включения. При испытаниях, необходимость в блокировке я не заметил. Какое Ваше мнение?
Ремень я понял ЗУБЧАТЫЙ ?

Регистрация: 07.02.2009 Черновцы Сообщений: 456

2Валерий Ва Я не спец в этих делах я говорю то что знаю с практики потому что у нас конструкция похожа. А блокировку никто не использует ы из того что я видел то она не нужна . А ремень слабоват по ращотам нада три штуки это мне я подумываю о цепи но пока ремень ходит посмортю на сколько хватит потом решу что и как.

taljn Спасибо.