после детального анализа тракторов по схеме клесча нарисовалось следующее:
для постройки более-менее хорошего трактора(при применении донора ЗАЗ 965-968)необходимы такие узлы:
1)рулевой механизм в сборе с рулевым колесом,ступицами и колесами;
2)коробка передач с колоколом крепления двигателя и полуосями;
3)маховик с корзиной сцепления(как в варианте с сторонним двигателем,так и с родным ЗАЗ двигателем)
4)гидравлика привода сцепления и тормоза и тормозные механизмы колес
5)генератор 250вт
6)задние ступицы с опорными подшипниками и колесами в сборе.
7)педальный узел
8)кулисный механизм переключения КПП (на всякий случай с ним удобнее)
9)кресло(хоть и тяжелое,но зато покупать не нужно)
10)аккумулятор(хоть для работы -хоть для противовеса)
11)двигатель МЕМЗ-968(можно оставить в случае если кто захочет что-то по мощнее)
12)бензонасос печки(при неудачном положении бака просто незаменим)
остались только стекла с уплотнителями,световые приборы,печка(кстати можно использовать для охлаждения двухтактных двигателей без принудительного охлаждения),задние маятники подвески(можно склепать из них аналог прицепа "СТЕПОК" к трактору),
электропроводка(думаю что использование старой проводки себе дороже),оставшиеся 3 сиденья(после доработки можно в гараже мебель состряпать),капоты переда и зада(классные крылья получатся),резиновые коврики,торпеда с приборами,троса управления(тоже можно задействовать в тракторе),бензобак(увы он черезмерно велик для трактора с такой маленькой колеёй(пойдет после промывки и внутренней обработки на душ-4 ведра это нормально),брызговики(думаю трактору они не нужны,разве что для красоты),торсионные листы передней подвески(получаются великолепные ножи для роторной косилки),стеклоподъемники(после некоторой доработки можно задействовать в системе с навесным оборудованием,пружины подвески и амортизаторы необходимы при изготовлении прицепа ....ну в общем то довольно безотходная машина оказалась...остался бесполезным только кузов и двери(и то крыша не слабый кусок листового металла,а при некотором колдовстве болгарки и сварочника можно склепать кабину).
вердикт:запорожец-это замаскировавшийся трактор с прицепом,который много лет косил от работы прикидываясь автомобилем
при покупке донора у конструктора остается только кузов,который принимают на металлом ,весом около 300кг.(за полученные деньги можно заказать у токаря фланцевую конструкцию к КПП),стекла,сиденья световые приборы,салон при ненадобности сдаются скупщикам,а на вырученные деньги покупаются трубы для рамы и оплачиваются сварочные работы...если продать дохлый движок на цветмет(16кг люминия) ,и оставшие запчасти, то вполне хватит для задних ступиц на прицеп,6 колесо к прицепу(запаска тоже в дело) и профиль с трубами для изготовления прицепа.
.... вот такая арифметика...