Двигатель с шестеренчатым редуктором существенно дороже, а редуктор отдельно стоит более 4 т.р. В таком случае проще заморочиться с перестановкой вала или установкой промежуточного вала. Если двигатель уже есть, то тем более.
Главное обеспечить передаточное число от двигателя к редуктору около 1:5
Редуктор урала\каскада вполне надёжный , у меня МБ-1 1985 года, за это время заменили два поршня с кольцами, блок двигателя, китайский мотор установил. А редуктор так и не вскрывали ни разу. Износились только полуоси, потому что короткие очень, у Урала наоборот длинные.
передаточные числа 1 передача 1:17 2 передача 1:7
на неве 1:35(примерно) и 1:9 соответственно.
Китаймотор 6.5 с редуктором 1:9 на второй культивирует, а с редуктором 1:7 ему очень тяжко.
На первой передаче скорость велика, вдвое больше чем на неве, и это плохо при использовании с плугом, окучником и т.п.
Сам двигатель Урала УМЗ-5Б крутится примерно с частотой 2300 и имеет встроенный редуктор 1:6 и 1:3 ( примерно) то есть на выходе
у него примерно 800 и 400 оборотов. Что очень сильно отличается от китаймотора, у которого 3600.
Чтобы привести в соответствие обороты одной парой шкивов не обойтись. Если редуктора двигателя не будет, то придется ставить промежуточный вал с двумя парами шкивов. Или как вариант один шкив с другой стороны редуктора... и первая будет второй и единственной передачей.