Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3809080

Всем здравствуйте!недавно взял мотоблок с двиглом субаровским 7 лошадиных сил,прошёл обкатку...дай думаю проверю максималку с прицепом,выжал газ в пол,он поработал секунд 15 и начал жестоко чадить((((что это может быть???как будто масло в двиг попадает...может брак?кто что скажет???
а в остальном диапазоне всё нормально

Уважаемые форумчане подскажите пожайлуста что у меня за беда с МБ2 . При не выжатом сцеплении на любой из скоростей МБ начинает двигаться, на нейтралке стоит. Выжимной ролик без сцепления внизу. При попытке с нейтралки включить скорость скрежет шестерен.

Pavel003 по теме:т.е по вашему это норм?

Экибас написал :
Уважаемые форумчане подскажите пожайлуста что у меня за беда с МБ2 . При не выжатом сцеплении на любой из скоростей МБ начинает двигаться, на нейтралке стоит. Выжимной ролик без сцепления внизу. При попытке с нейтралки включить скорость скрежет шестерен.

ремень в этот момент наверно крутит вторичный шкиф,или как он называеться там...надо просто тормознуть его аккуратно рукой

Экибас написал :
При не выжатом сцеплении на любой из скоростей МБ начинает двигаться, на нейтралке стоит.

По видимому Вам стоит заняться регулировкой натяжения ремня и скобы, а вот этого точно делать не советую:

ser12111991 написал :
...надо просто тормознуть его аккуратно рукой

и даже аккуратно.
Похоже Павел правильно заметил.

Shihan написал :
По видимому Вам стоит заняться регулировкой натяжения ремня и скобы, а вот этого точно делать не советую:

Прогиб у ремня есть и вопрос ,чайника, скоба это что?

Экибас написал :
скоба это что?

Это для притормаживания ремня, когда сцепление отпущено.
Точнее расскажут владельцы МБ 2.

Shihan написал :
Это для притормаживания ремня, когда сцепление отпущено.

Извините за навязчивость осталось дофрезеровать 8 соток один выходной и 3 бабы стоящие с рассадой. Где эта железяка и куды её согнуть - разогнуть?

Экибас написал :
Где эта железяка и куды её согнуть - разогнуть?

По Вашему мотоблоку, конкретных советов дать не могу, у меня другой, ждите владельцев МБ 2

Экибас написал :
Извините за навязчивость осталось дофрезеровать 8 соток один выходной и 3 бабы стоящие с рассадой. Где эта железяка и куды её согнуть - разогнуть?

нормальный совет,вдруг ремень по инерции у него продолжает крутиться
скоба на двигателе чуть выше шкива...
а при выключенном двигле и сцеплении ремень не внатяг?

Shihan написал :
По видимому Вам стоит заняться регулировкой натяжения ремня и скобы, а вот этого точно делать не советую:
и даже аккуратно.
Похоже Павел правильно заметил.

я конечно не волшебник,я только учусь,но...
если не знаешь МБ зачем что то советовать?не такое это уж трудное дело этот диск остановить при ВИСЯЧЕМ ремне по моему

ser12111991 написал :
при выключенном двигле и сцеплении ремень не внатяг?

нет есть прогиб а какое расстояние от скобы у/ меня их две по ходу внизу и вверху шкива/ до ремня?

Экибас написал :
нет есть прогиб

если этот синий диск сильно не крутиться,то просто тормозни его и переключайся...только странно что он у вас едет,может ремень меняли на более широкий?

Экибас, на фото петлеобразующяя пластина (тормоз ремня).

это МБ1 , но и на МБ2 она аналогичная . Попробуйте опустить или поднять пластину .

у меня оно вообще не ругулируеться,а скоба одна...двигатель какой?после чего началось?

Николавич написал :
Экибас, петлеобразующяя пластина (тормоз ремня) ..., это МБ1 , но и на МБ2 она аналогичная . Попробуйте опустить или поднять пластину .

аналогично у меня,но только сверху...а почему на МБ у вас 2 ремня?

ser12111991 написал :
по теме:т.е по вашему это норм?

По теме, не нужно выводить двигатель, любой, на запредельные режимы. Пока работает, работай, про брак там и речи не должно быть.

ser12111991 написал :
надо просто тормознуть его аккуратно рукой

Должен стоять тормоз ремня. Петлеобразующие усики (пластины). Шкив приемный я ногой бывало притормаживал.

ser12111991 написал :
а почему на МБ у вас 2 ремня

Это МБ1 , второй ремень - задний ход.

Pavel003 написал :
По теме, не нужно выводить двигатель, любой, на запредельные режимы. Пока работает, работай, про брак там и речи не должно быть.
Должен стоять тормоз ремня. Петлеобразующие усики (пластины). Шкив приемный я ногой бывало притормаживал.

спасибо большое за разъеснение:-)у меня ещё вопрос:во время простоя двигатель наботает не равно,раз в 5 10 секунд происходят короткие как бы подгазовки...в эти моменты двигаеться тросик дросселя на карбе.как это объяснить?

Спасибо ребята!!! Мото во дворе- центр города, пойду потархчу послушаю о себе чёнить может кинут чем ценным или ворог в рукопашную пойдёт а если серьёзно спасибо- понял что делать

ser12111991 написал :
как это объяснить?

Наличием в двигателе центробежного регулятора оборотов.

ser12111991 написал :
.в эти моменты двигаеться тросик дросселя на карбе.как это объяснить?

По всем признакам, это подрабатывает регулятор оборотов. В принципе это регулируется, но на китайцах я не в курсе как. УД 15,25, 2 СД там я в курсе. на них стоят серьезные регуляторы. Буржуи экономят, но их регуляторы тоже работособны.

Pavel003 Спасибо всем!а как на субаровском движке никто не знает?