Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 13.05.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 35
#4416304

Это всё было сделано как выход из положения. Агрегат приобрёл б.у. а хозяин о вылетающей скорости естественно не сказал . Если не поможет, будем дербанить редуктор и устранять причину хирургическим путём

Pavel003 написал :
Очевидно это все зависит и от износа и от нагрузки.

Я понимаю, что моё решение - всего лишь первый шаг на пути к вскрытию)
Конечно, производитель сэкономил на ширине шестерён не в пользу надёжности и долговечности.

Регистрация: 01.03.2014 Краснодар Сообщений: 22

gun29 написал :
Это всё было сделано как выход из положения. Агрегат приобрёл б.у. а хозяин о вылетающей скорости естественно не сказал . Если не поможет, будем дербанить редуктор и устранять причину хирургическим путём

Я приобрел мотоблок в 2006 году ,тоже хозяин не сказал что выбивает 2 скорость при фрезерование . Вылечил поменяв бронзовую втулку на оси .С стороны большего шкива редуктора идет подшипник ,а с другой стороны бронзовый втулка . Когда большой износ этой втулки выбивает 2 скорость .Уже 8 лет не вылетает скорости .

Дед__Боря написал :
Конечно, производитель сэкономил на ширине шестерён не в пользу надёжности и долговечности.

Я так не думаю. Не знаю как сейчас. а раньше шестЕрни были нормального качества, ширина И на Взрослых тракторах не очень больше чем на Неве, есть трактора с шириной шестерен не больше чем в 1,5 раз шире чем у Невы. Просто мы ведь хотим, много то ширины ЗАХВАТА 1,3 метра (у меня такая), то вообще трактор из Невы сделать. СССРовская Нева по прочности очень хорошая машина. Но это что называется моЙ ИМХО.

Pavel003 написал :
мы ведь хотим, много то ширины ЗАХВАТА 1,3 метра (у меня такая), то вообще трактор из Невы сделать.

Что до моего имхо, я отношусь к мотоблоку бережно, опыт обращения с техникой есть, никаких перегрузок, но фирменная Нева2
сыпется с первого дня эксплуатации и претензий к качеству море. Я ведь старый, как и ты, знаю, как должно быть. Деградация нашей инженерной мысли начинается со школьной скамьи. Правильной термообработки, впрочем, в России не было никогда, даже при царе Горохе.

Дед__Боря Согласен я с тобой на 100%.

Регистрация: 22.10.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 52

Посоветуйте, плиз, как находить артикул (ну или part number) поликлинового ремня.
Допустим я знаю, что нужен ремень nnnn мм. А вот как найти его, например, у Боша? Или Конти?
Ну или максимально близкий к nnnn мм?

Что то инет совсем не помог.
Хочу поэксперементировать с расположением двигателя.
Явно изменится расстояние, между шкивами.
Мотоблок на даче, там магаза нет. Хочется подготовится заранее.

Регистрация: 22.10.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 52

gun29 написал :
Тоже достала постоянно вылетающая 2 передача под нагрузкой, поэтому переделал фиксацию рычага кпп:

А можно подробнее про деталь, позволяющую вертикальное качение?

Регистрация: 22.10.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 52

Ну и пара своих доработок.

"Подстаканники"

Уезжая далеко от дома, не плохо иметь запас топлива.
Отец обычно брал бутылку в сумку.
Я предложил такой вариант:

Раньше, что бы откинуть кузов, надо было вынимать стопор и не протерять его.
Теперь так:

Бело написал :
желательно не меньше,

че то вы напутали

Ошибся
Вот:
Катушка-генератор 7A/90вт

Регистрация: 13.05.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 35

PaulDjuffin написал :
А можно подробнее про деталь, позволяющую вертикальное качение?

Распилил штатный рычаг. К короткой части приварил первую попавшуюся под руки трубку, к длинной пластину миллиметра 4 толщиной с отверстием, под которую сделал пропил в трубке болгаркой. Поставил примерить, так и оставил, хотя в планах было укоротить трубку и добавить по бокам шарниры. Если надо фото, то попозже.

Регистрация: 22.10.2013 Санкт-Петербург Сообщений: 52

gun29 написал :
Распилил штатный рычаг. К короткой части приварил первую попавшуюся под руки трубку, к длинной пластину миллиметра 4 толщиной с отверстием, под которую сделал пропил в трубке болгаркой. Поставил примерить, так и оставил, хотя в планах было укоротить трубку и добавить по бокам шарниры. Если надо фото, то попозже.

Понял, спасибо

Регистрация: 13.05.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 35

PaulDjuffin написал :
А можно подробнее про деталь, позволяющую вертикальное качение?

Вот вырезал из фотки, красным начиркал как хотел сделать. Но это только после проверки в поле, так как Pavel003 писал что у него от фиксации толку небыло.

gun29 написал :
так как Pavel003 писал что у него от фиксации толку небыло.

Ну че не было? И был и есть. Просто при очень серьезной нагрузке выбивает. А при нормольной нагрузке держит, если раньше при проходе 40 метров с хорошей глубиной, на тяжелой земли раз 5 выбивало, сейчас раз, а то и ни разу.Делать надо. Я рассказал это к тому, что лучше все таки в редуктор залезть и посмотреть что и как. Но вот сам то не очень лезу, не успеваю.....

Дед__Боря написал :
Я понимаю, что моё решение - всего лишь первый шаг на пути к вскрытию)
Конечно, производитель сэкономил на ширине шестерён не в пользу надёжности и долговечности.

У меня на мото переодичеси вылетает 2 и зад. передачи Вскрывал редуктор Видимых повреждений не обнаружил.Втулки и подшипники не болтаются.Вилка не изношена. Думаю причина в том что валы в коробке установлены не совсем паралельно.т.к выбивает передачу всегда в одну сторону (к 1 пер.).Считаю что эта неприятность с износом никак не связана . По этому считаю что Фиксировать рычаг Самый оптимальный вариант . Осмотрев корпус редуктора изнутри сложилось впечатление что его фрезеровали в ручную на глазок ибо там все выглядит весьма неровно.

агроном написал :
Думаю причина в том что валы в коробке установлены не совсем паралельно.т.к выбивает передачу всегда в одну сторону (к 1 пер.).Считаю что эта неприятность с износом никак не связана .

Правильно, валы не могут быть параллельны, шестерни стоят косо. Все это определено точностью изготовления, а она оставляет желать лучшего. Нет в природе идеальных вещей. Но это при новой Неве, а если она поработала, то может быть и износ.

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -237

Вот тут еще один вариант:

Уважаемые форумчане подскажите пожалуста как вы переобуваете МБ подставки приспособы если можно фото. Цель- делать это одному без посторонней помощи.

Экибас написал :
Уважаемые форумчане подскажите пожалуста как вы переобуваете МБ подставки приспособы если можно фото. Цель- делать это одному без посторонней помощи.

Есть тут приспособы для этого. На твердом грунте может они и работают.Я пробовал жигулеский домкрат, шатается, даже на бетоне не очень хорошо получается. На огороде (у меня песок) и с подкладками в виде досточек (дощечек) не получается нормально. Тупо применяю грубую силу и свою и жена бывает придерживает когда я стопора вынимаю), и без жены обхожусь. Не Геракл. Я не призываю делать как я. Фоток этих приспособ нету к сожалению, но если никто не укажет точное место, то они на форуме есть.

Регистрация: 16.10.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 55

Экибас написал :
Уважаемые форумчане подскажите пожалуста как вы переобуваете МБ подставки приспособы если можно фото. Цель- делать это одному без посторонней помощи.

На клюв одеваю трубу длинну точно не помню. где то 70 см. наклоняю вперед , вынимаю стопора и по очереди один меняю колеса на фрезы и наоборот.