Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2668542

Andrej Eirig написал :
chivn, а тут ваши труды есть?

  Нет, я сам передирал оттуда.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

chivn написал :
Нет, я сам передирал оттуда.

тогда понятно

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig написал :
тогда понятно

А что именно?

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

дедуля написал :
А что именно?

то что chivn использовал опыт форума, я тоже помаленьку тружусь над изготовлением других фрез, тоже использую опыт других, зачем придумывать что то новое , когда старое как новое

Der Kaffee mit den Sahnen

дедуля написал :
А что именно?

 Он, видимо, понял, какие фрезы я сделал.

chivn написал :
Он, видимо, понял, какие фрезы я сделал.

Оно самое.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

дедуля,

Der Kaffee mit den Sahnen

chivn написал :
Ввиду имеется устройство разблокировки полуосей, которое увеличивает габариты редуктора.

Ну как я понял,он хочет убрать разблокировку осей,а не наоборот.Собственно это его дело.Крутой парень,это бывает.Проходит с возрастом,правда не у всех.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

Pavel003 написал :
Крутой парень,это бывает.Проходит с возрастом,правда не у всех.

без унижения можно

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig написал :
без унижения можно

Да я вроде никого и не унижал,просто высказал свое мнение.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

Pavel003 написал :
Да я вроде никого и не унижал,просто высказал свое мнение.

тогда пишите мнение, а не унижения

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig, а с какой целью хочешь убрать механизм разблокировки? Может, какие проблемы с ним? Ведь габариты редуктора от этого не изменятся.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

chivn написал :
Andrej Eirig, а с какой целью хочешь убрать механизм разблокировки? Может, какие проблемы с ним? Ведь габариты редуктора от этого не изменятся.

я первый раз при фрезеровке познакомился с мб-1(своего не было тогда) освоил с первого раза, а когда приобрел мб-2 , приспосабливался к нему долго, но вот как то осенью пахал под чеснок, и левая сторона оказалась на твердой(тропинка между грядок) поверхности , и вот обнаружил что на левой полуоси есть люфт до примерно 25градусов, и это люфт почти является проблемой при фрезерование, а на мб-1 этого нет
габарит редуктора меня мало беспокоит

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig написал :
я первый раз при фрезеровке познакомился с мб-1(своего не было тогда) освоил с первого раза, а когда приобрел мб-2 , приспосабливался к нему долго, но вот как то осенью пахал под чеснок, и левая сторона оказалась на твердой(тропинка между грядок) поверхности , и вот обнаружил что на левой полуоси есть люфт до примерно 25градусов, и это люфт почти является проблемой при фрезерование, а на мб-1 этого нет
габарит редуктора меня мало беспокоит

КАКАЯ от этого может быть проблема?

Andrej Eirig написал :
Pavel003,если вы в курсе как устроен МБ, то читайте внимательно

Andrej Eirig написал :
читайте внимательно

Вот твои ответы на вполне нормальные вопросы.

Andrej Eirig написал :
я вот так в два приема фрезерую , после первого прохода лева сторона идет по взрыхленной земле, а правая по твердому, и пока там живет разблокирование полуосей другого варианта не вижу, но скоро его там не будет
2 и 3 пункт надо поэкспериментировать

А вот твой пост.С русским проблемы?Писатель.Понеси учителю русского языка,раз сам не понимаешь.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

дедуля написал :
КАКАЯ от этого может быть проблема?

угловая скорость при диаметре фрез 360мм, левая отстает и зачастую падает(зарывается) на правый бок
а если увеличим до D=480мм то на правой фрезе угловая скорость увеличиться, это визуально видно при фрезерование

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig написал :
это люфт почти является проблемой при фрезерование

 ИМХО больший люфт дают разбитые отверстия под пальцы, но при фрезеровке неудобств не испытываю, все люфты выбираются при начале вращения фрез. Вот транспортный вариант нагруженного МБ(например с грузом на клюве) при значительных суммарных люфтах на полуосях уже не совсем удобен.
  Есть нехороший пример у салютоводов, когда при развороте по-моему нагруженного МБ ось просто лопнула, скрутило её. Правда, случай был признан гарантийным.

Andrej Eirig написал :
а если увеличим до D=480мм то на правой фрезе угловая скорость увеличиться, это визуально видно при фрезерование

Так и на левой вроде увеличится.Никогда не замечал отставания при фрезеровании,разве что при старте,а так люфты выбираются и фрезы вращаются синфазно.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2634

chivn написал :
ИМХО больший люфт дают разбитые отверстия под пальцы, но при фрезеровке неудобств не испытываю, все люфты выбираются при начале вращения фрез. Вот транспортный вариант нагруженного МБ

отверстия в пределах допуска, когда будете возле своего мб-2 то левую сторону по вращайте(вперед-назад) его тогда поймете
ненадежный узел разблокирование полуосей имхо

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig написал :
ненадежный узел разблокирование полуосей имхо

  А, по-моему, зря ты это затеял, я имею ввиду сплошной вал вместо разблокировки.