Инверторы SSVA

MPlus написал : Он сейчас http://www.svarka.kharkov.ua/support.html и там дальше ещё по разделам настройки разнесены.

Да он вроде не настраивается. Сможете до него добраться? Если да, то гляньте, не наклеена ли на нём круглая бумажечка. Её снятие сделает звук громче. Ну а если уже со снятой и всё равно тише, чем было раньше - очевидно, менять:confused:

Добраться то я добрался... Стандартный пискер. И бумажечку нашёл.:) " удалить после помывки" написано :eek: Ток, она прилеплена не на пискер, а на мелкосхему рядом.:))))) Дырдочка в пискере уже свободна. При включении, в общем, слышно как чирикает. Эх, пристрою дудку тепловозную... ЗЫ. Заодно посмотрел на какую проволоку подающий ролик установлен. 1мм, профиль канавки V. Это по умолчанию на 1мм настроено?

wiera написал : пол часа не одной искры, мертвый. Через день уголки сваривал 40ку, тоже ржавые ,начал варить сразу и без проблем. На вид метал одинаковый.

А напруга в розетке в оба дня тоже одинаковая была?

Tomkol А вот про это кстати и не подумал.

Сегодня настраивал аппарат и сам настраивался на сварку оцинкованной жести толщиной 0,4 мм. Варил проволокой 0,8 на напруге 13,8 при скорости 22. Вернее - это уже конечные регулировки на которых более-менее оптимально точечная сварка стала получаться. Такую жестянку появилась необходимость варить, поскольку наехал порогом машины на торчащий в земле штырь и пропорол насквозь сантиметров 30. Вот и решил вырезать развороченный участок и вставить заплатку. Если купил полуавтомат, то как-то стыдно обращаться в сервис к кому-то.

Вот, что получилось на пробных кусках. Со стороны сварки цинк, конечно, зачищал лепестковым кругом болгаркой. Отрезал от куска полоску и приваривал обратно встык.

С обратной стороны цинк трошки выгорает, так что старался тренироваться на более-менее открытом воздухе

Поначалу местами получались дырочки

Но в принципе начало что-то вырисовываться

С изнанки, когда убрал белый налет от выгоревшего цинка, то увидел, что он не особо и выгорел вокруг точек. А вот на участке, где пробовал варить сплошным швом, немного шире пятно выгоревшего цинка

Да, купил еще катушку 0,6 - думал что родной ролик с канавкой под 0,8 её сможет потянуть, но проволока полностью проваливается в прорезь. А ролик на 0,6 будет в продаже только к концу следующей недели. Вот думаю - стоит ли дожидаться 0,6, или побыстрее заделать пробоину проволокой 0,8, чтобы туда влага не попала, если вдруг на неделе дожди начнутся? В принципе я там натолкал фольги и скотчем заклеил, но на 100% это не защитит.

Tomkol написал : ...на участке, где пробовал варить сплошным швом...

Сорь за офф,порог целиком,а такую небольшую заплату тем более,не надо варить сплошным швом. Есть опыт,когда из-за приваренного "сплошняком" порога настолько повело кузов,что двери невозможно было открыть.

А стык надо герметиком заделать,это совершенно нормальный процесс на конвейере для всех авто.

ЗЫ.Если совсем "на скорую руку"-пластилином,по типу старого совкового,под ним не ржавеет даже голый металл и можно просто удалить при необходимости. Это древний проверенный рецепт ещё из "За рулём".

Tomkol, чтобы не повело кузов, поднимайте его симметрично,(если есть возможность, то поначалу вообще его прихватить не поднимая. С закрытыми дверями). Сварку тоже ведите симметрично. Точки получаются неплохо. Почему примняете оцинковку 0,4? Есть оцинковка 0,7. Изнутри заплатку не получается завести внахлест? Есть инструмент кромкогиб, что бы стык получился ровный. Не нюхайте пары выгорающего цинка. После сварки, грунтовки, шпаклевки и покраски промовильте все изнутри тщательно.

Tomkol, так прижимной ролик разверни там вроде 0,6 канавка с другой стороны

HaN_07 написал : прижимной ролик разверни там вроде 0,6 канавка с другой стороны

По умолчанию ролик 0,8-1,0 мм.

aluma написал : такую небольшую заплату тем более,не надо варить сплошным швом

ДА я и не собирался - просто попробовал как оно получается.

СергейКл написал : чтобы не повело кузов, поднимайте его симметрично

У меня порог никакой нагрузки не несет. А вот в его нижней части внутри какая-то толстая железяка. Порог до неё прорвался и прогнулся, а дальше уже торчащий из земли штырь согнуло, а та балка (или как она правильно зовется) совсем не деформировалась.

СергейКл написал : Почему примняете оцинковку 0,4? Есть оцинковка 0,7.

Так и 0,4 оцинковка какая-то твердая. Совсем не то, что черная жесть такой же толщины. И пружинит. Тонкую я еще выстукаю так, чтобы она форму порога приняла, а вот 0,7 или 0,8 - маловероятно. Да и в пороге по ощущениям тоже 0,4. Пока точно не замерял, бо все скотчем заклеено и пока не начну делать, то расклеивать не хочется.

avaks написал : По умолчанию ролик 0,8-1,0 мм.

Совершенно верно. У меня именно такой. А вообще эти ролики универсальные? В смысле - от какого-то другого полуавтомата можно ролик поставить, или у ССВА именно свой, оригинальный?

Tomkol написал : Так и 0,4 оцинковка какая-то твердая. Совсем не то, что черная жесть такой же толщины. И пружинит. Тонкую я еще выстукаю так, чтобы она форму порога приняла, а вот 0,7 или 0,8 - маловероятно. Да и в пороге по ощущениям тоже 0,4. Пока точно не замерял, бо все скотчем заклеено и пока не начну делать, то расклеивать не хочется.

Совершенно верно. У меня именно такой. А вообще эти ролики универсальные? В смысле - от какого-то другого полуавтомата можно ролик поставить, или у ССВА именно свой, оригинальный?

У Ваза сталь 0,8 мм. Роликов много типоразмеров и профилей.

avaks написал : По умолчанию ролик 0,8-1,0 мм.

Сорри, я че то подумал, что 0,6-0,8