NoNe написал :
Насколько это критично при работе в полной маске с угольным фильтром?
Пылесос фильтрует только аэрозоль, так что в маске с угольным фильтром может быть даже лучше, так как фильтроваться (абсорбироваться) будет и газовая составляющая. Проблема немного в другом.
Вот предположим, у нас есть герметичная комната. В нее внесли мешок с цементом и высыпали его. Какая-то пыль поднялась в воздух, что-то осядет быстро (крупные частицы), что-то будет летать еще очень долго. А теперь взяли и пропылесосили все это хозяйство пылесосом не с нормальным фильтром, а с каким нибудь фильтром для двигателя внутреннего сгорания газели. Крупные частицы остались внутри такого пылесоса, а большая часть мелочи была запущена в комнату, притом с довольно большой скоростью и большой концентрацией. Предположим, оператор все это время находился в качественном респираторе, который подходит ему по размеру и форме головы, с установленными качественными противоаэрозольными фильтрами - оператор никакого вреда для своего здоровья пока еще не получил. Вопрос только в том, что будет дальше. А дальше в такой комнате пыль будет частично оседать на всех возможных поверхностях, часть пыли будет продолжать летать до нескольких недель в воздухе. Если осевшую пыль "теребить", например, ходить по полу с ней, ее часть будет опять подниматься в воздух. Если у нас пол абсолютно твердый - не так страшно, а если он имеет определенную упругость и под действием ходьбы где-то там выдувает из щелей скопившуюся там пыль. Иными словами, помещение само по себе становиться источником запыленности и по хорошему, в нем теперь уже всегда нужно быть в респираторе. Или его нужно как-то обеспылить, можно нормальным пылесосом, можно этим же пылесосом, но его выхлоп направить за пределы помещения - но это выходит дополнительная, часто весьма кропотливая и трудоемкая работа. И тот же пылесос из всех щелей, куда попала пыль, ее может уже не высосать.
Пример на эту тематику из жизни, который должен быть знаком всем москвичам. Московское метро. В метро подается уличный воздух, его по туннелям разгоняют поезда своим плоским "носом", притом воздух подается в вполне нормальном количестве и если не ездить в новомодных вагонах с кондиционерами, в которых закрыты все окна, в вагонах и на станциях уровень CO2 вполне адекватный. Все отлично. Но входящий воздух никто не фильтрует (судя по моим замерам), а туннели, которые являются по сути воздуховодами, никто не моет и чистит. И не смотря на ежедневную влажную уборку всех станций метро в метро запыленность превышает уличную в несколько десятков раз, если анализировать частицы размером в микроны. Притом как только на станцию подъезжает поезд, и чувствуется движение воздуха им проталкиваемого - концентрация пыли в воздухе заметно увеличивается. То есть, в туннели поступает свежий уличный воздух и приносит определенную запыленность (но очень малую), но это происходит в течении длительного времени, в результате чего в них скапливается столько частиц, что пыли в метро реально очень много. На удивление, даже врач аллерголог, у которого консультировалась моя жена про это свойство метро знает :) Так и тут - загрязнить любое помещение очень легко, а потом его очистить от этого, задача, в общем случае, довольно сложная.
