Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Yrik1980 написал : Делаю упор в бортовые редуктора.

Возможно для смегчения ударных нагрузок лопаты эта информация поможет .

Harahondya написал : vagin, а почему слово "отпуск" в кавычках? Если описанный отпуск металла, как один из процессов при термообработки, произошел при гальванике

На каком этапе производства был произведён отпуск я не знаю , но при разборе причины нашли царапину на валу . Когда разобрались , то это был след от проволоки , за которую цепляли вал и в этом месте были поломаны валы у всех косилок . В дальнейшем этот дефект устранили и весь смысл моего сообщения в том , что косилку можно брать .

Harahondya написал : Так у меня готов и испытания прошел

Вы молодец . Ничего плохого не скажу , возьмите с полки пирожок :) .

Harahondya написал : Так зачем писать, если не знаете? Форум то технический, требует соответствующих знаний для утверждения, а не ляпать что угодно...

Пишу , что бы поделиться информацией , а ляпаете , по большому счёту , тут Вы .

Harahondya написал : Шестерни маслом покрывают, а рабочие поверхности блестят после приработки.

Поверхности шестерен хромированы . Эксперт посоветовал производителю усилить коробку , т.к. ресурс боковых редукторов был всего 1000 часов . Вот производитель и сделал покрытие на шестернях во всей коробке . Шестерни в нашей коробке серого цвета , это и есть покрытие .

yura54 написал : Снова появившись:все началось--позвонил;узнав что это Олег-отсоединились,позвонил и со слов кого то свое.

Своё я ничего не добавлял и никому "активные обсуждения" не перебивал . Это Вы тут флудите и истории рассказываете .

li.sta написал : Раму нужно делать, что спереди цеплять...

Согласен . Возможно просверлить отверстия в рёбрах чулка , как это делают при креплении к ВОМу опрыскивателя . Но с другой стороны , Джексон хорошо работает своим отвалом , закреплённым в ВОМе . Так же сделали и на мотоблоке МТЗ . Как на МТЗ работает отвал не видел .

Harahondya написал : А чего на правду то обижаться? Прежде чем кому то рот закрывать, нужно подумать что сам говоришь...

А когда это я вам рот закрывал ? Вам его закрыть невозможно . Вы не успели прочитать мой пост Вам , его удалил Админ . Так вот , если Вы считаете , что я Вам должен (и не имею совести с ваших слов) и заехал на ваших плечах в Калиновку , Каменку и Жмеринку , то скажите сколько я Вам должен денег . Ну и с других не забудьте взять , за то , что они узнали от Вас , где копалку купить . В Калиновке мой друг покупал плуги для трактора , а Жмеринку я сам нашел в интернете , а за Камянку Вам спасибо . Готов поделиться своей прибылью от непроданных редукторов и грязью , которую вы на меня вылили .

vagin написал : Поверхности шестерен хромированы . Эксперт посоветовал производителю усилить коробку , т.к. ресурс боковых редукторов был всего 1000 часов . Вот производитель и сделал покрытие на шестернях во всей коробке . Шестерни в нашей коробке серого цвета , это и есть покрытие .

Хромирование - это гальваника, т.е. нанесение тонкого слоя металла, для защиты, красоты.... А вот ЦЕМЕНТИРОВАНИЕ поверхности металла (http://www.inmetal.ru/62-cementirovanie-uglerodom-stali.html) - самое то для поверхности шестерен...

li.sta написал : Хромирование - это гальваника, т.е. нанесение тонкого слоя металла, для защиты, красоты.... А вот ЦЕМЕНТИРОВАНИЕ поверхности металла (http://www.inmetal.ru/62-cementirovanie-uglerodom-stali.html) - самое то для поверхности шестерен...

Попробую сейчас вызвонить Expert54 , что бы этот момент разъяснил .

vagin, Олег!, а ты ещё не заебался? МоторСич фореве!!! у Харахонди хоть ума хватает не отвечать Вам в половине случаев, а тут понос, и все сопутствующие диагнозы..,
к примеру

vagin написал : Рад, попрошу мою машинку не обижать

а Вы случайно не заметили скольких владельцев внедорожников УАЗ Вы обидели, и даже не извинились, а это не хорошо для образованного человека, коим Вы себя позиционируете. По поводу МС чел из России сказал что это прошлый век, так что же в этом не правдивого??? Большинство юзеров согласны с тем что каждый МБ заводится по своему, только хозяину известному алгоритму, с его псевдо низкооктановым горючем, которое производитель забыл сообщить где доставать, какой нах прогресс? Адиос амигос, заибло из пустого в порожнее, нуу очень содержательная тема

li.sta написал : самое то для поверхности шестерен...

Похоже ты прав . Поговорил с Экспертом . Говорит , что некогда ему болтовнёй заниматься :) , работать надо ...

Рад написал : а Вы случайно не заметили скольких владельцев внедорожников УАЗ Вы обидели

Так машинку или людей ? Если УАЗ относится к надёжным авто , тогда я помолчу . Про проходимость я даже не заикался , она наилучшая , но всё началось с выключателя массы ... :)

Рад написал : По поводу МС чел из России сказал что это прошлый век, так что же в этом не правдивого???

Пусть и прошлый век , но МС лучше того , что выпускается в этом веке с одноразовыми двигателями .

Рад написал : Большинство юзеров согласны с тем что каждый МБ заводится по своему

Да , с 1 или 2 рывка , а если забыли включить кнопку зажигания , то может с третьего .

Рад написал : Адиос амигос, заибло из пустого в порожнее, нуу очень содержательная тема

Согласен :confused: , мало новых идей , людей ... Ты не серчай :) , всё будет хорошо . Харахондя , ты тоже на меня не серчай , хоть ты и вредный , но без тебя скучно :) .

vagin написал :

li.sta написал : самое то для поверхности шестерен... Похоже ты прав .

Курс материаловедения не прошел даром... чего еще помню...

Рад написал : vagin, Олег!, а ты ещё не заебался? МоторСич фореве!!!

Честно говоря , что то около этого . Хочется мне , что бы всем было хорошо и каждый мог себе купить , а не изготовить навесное . От того и все проблемы ... хочу как лучше , а получается , как всегда . Получилась такая ситуация , что я занимаю позицию производителя , хотя я к нему никакого отношения не имею , а остаюсь между стеной равнодушия (производителя) и огнём (критикой на форуме) . Частично в этом виноват и Харахондя - он критикует , а я типа защищаю :) и отстаиваю противоположную точку зрения , вроде как наперекор ...

Expert54 рассказал , что в его селе 5 соседей уже выросли и пересели с МСов на тракторы и минитракторы и для него самого МС - это уже прошедший этап ... Ещё рассказал историю про воздушный фильтр . На корпусе фильтра есть с боку вход для воздуха . На нём есть небольшая развальцовка . Так вот , она была предназначена для гофры с воздушным фильтром в виде грибка с креплением этого грибка возле коробки с рычагами переключения передач . Помню , что LvivUA прикрепил себе шланг от пылесоса Ракета , обращённый в верх . Expert54 рекомендовал конструкторам закрепить этот фильтр возле рычагов ,т.к. оно наиболее защищено от пыли . Были случаи , когда мотоблок попадал под ливень и дождь попадал в корпус воздушного фильтра и фильтр намокал и тогда двигатель не тянул . Генеральный конструктор это дело зарубил , сославшись , на то , что двигатель должен иметь законченную конструкцию вместе с фильтром . Yrik1980, тебе он передал не париться на счёт давления :) . Если и хочешь решить проблему , то ищи её в клапанной крышке - в ней и маслоотделительная сеточка и сам клапан .

vagin написал : Харахондя , ты тоже на меня не серчай , хоть ты и вредный , но без тебя скучно

vagin, когда один из уважаемых мною людей сказал, что Вы по своему радеете за ветку и, иногда, приносите в нее полезную информацию, я согласился с ним чисто из за уважения к нему. Но после этого разговора прошло время и то, что раньше можно было допустить и воспринять как некоторую не компетенцию с Вашей стороны, вызывающую улыбку, на сегодняшний день выглядит совсем по другому. Это выглядит даже не смешно, а скорее всего как то болезненно. vagin, прекращайте, пожалуйста, этот балаган. Не позорьтесь сами и не позорьте тех людей, на которых Вы ссылаетесь.