Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

vagin написал : Ты на трактор не переводи , ты покажи работу этой Сморганской фрезы на мотоблоке МТЗ=09Н . Ну нету никакого видео , никому она не нужна видать , а значит барахло . Даже самодельные фрезы делают на МТЗ , но никак не родную https://www.youtube.com/watch?v=aBBAGc--EM8

Ты покажи на мотоблоке , а не на своём трахтере .

Всем привет. Могу вас заверить, что фреза из Сморгони выполняет свои функции согласно инструкции. Использовал её пока что только один сезон, полёт нормальный. По суглинку лучше работать на 6 парах фрез, а вот на лёгкой почве можно и со всеми 8-ю. И дело даже не во фрезе, мощности двигатедя (9 л.с.) не хватает. Да и инструкция рекомендует именно так. В этом году ей (фрезе) досталось. Обрабатывалась площадь около 1 га вместо перепашки. Поичём 0.7 га два раз в два следа с интервалом в 1 месяц. Земля 1 год не обрабатывалась плюс низина (в прошлом году впервые за много лет была перепахона и задискована в июне). Попадались камни и кирпичи, густая дернина. При такой жосткой эксплуатации редуктор цел и ножи тоже. Пострадал только кожух самой фрезы (вмятины) и фартук (по не опытности оторвал фрезой). Видео нет и в этом году не будет. Сезон закончен. Фото в принципе сделать можно, но вот смысл от фото? Единственный отрицательный момент, так это недостаточное колличество смазки в редукторе с завода.

NAP написал : Да я уже померял клиренс у своего и понял что не внимательно изучил . У меня 355мм без поворота.

Вот этот момент самый интересный ! Во всей документации к МТЗ указывается клиренс явно выше МСовского , НО реальные замеры дают совершенно другие цифры да и мои глаза мне тоже не врут . Одинаковый клиренс и у МС и у МТЗ . Это явно переписывались характеристики с старой книжки , когда МТЗ шел с колёсами от Луаза .

P!0uger написал : Обмерил ведущий диск.

Спасибо , возможно это пригодится тому , кто захочет поменять накладки на дисках .

algur написал : фреза из Сморгони выполняет свои функции согласно инструкции. Использовал её пока что только один сезон, полёт нормальный. По суглинку лучше работать на 6 парах фрез, а вот на лёгкой почве можно и со всеми 8-ю. И дело даже не во фрезе, мощности двигатедя (9 л.с.) не хватает.

Ого , а мы тут жалуемся , что 5,5 кобыл мало . Я так понял , что прицепишь фрезу от МТЗ к МСу и двигатель потухнет . МС-8 с фрезой целину лупит аж дрантя сыплется .

algur написал : По нку лучше работать на 6 парах фрез, а вот на лёгкой почве можно и со всеми 8-ю

Лупашу с ПОЛНЫМ набором фрез по целине и ничего ... жужжит , правда вместо киля просто вставил штырь , как у ВиталияС на его Каймане (фреза почти копия нашей) .

П.с. А я сегодня выкопал ещё одну канаву-бассейн и спланировал что выкопал ранее (синюю глину ) :a, заказал трактор JCB . Жду когда высохнет вторая куча и потом ещё спланирую . а пока дождь лупит...

vagin написал : как у ВиталияС на его Каймане (

У ВиталияС АГРО был последнее время, тот самый на 16х колесах с литьев и фрезой в противоход.Кайман у другого форумчанина.

umnyi написал : У ВиталияС АГРО был

Извиняюсь ... перепутал имя . Ну тот , который меня часто достаёт , что его итальянский курапуз самый лучший . Нифига ! Самый лачший , это ... :)))

vagin написал : Ну тот , который меня часто достаёт , что его итальянский курапуз самый лучший

Василий который :)

vagin написал : Вот этот момент самый интересный ! Во всей документации к МТЗ указывается клиренс явно выше МСовского , НО реальные замеры дают совершенно другие цифры да и мои глаза мне тоже не врут . Одинаковый клиренс и у МС и у МТЗ . Это явно переписывались характеристики с старой книжки , когда МТЗ шел с колёсами от Луаза .

Олег, не спорьте, клиренс у МТЗ с 12 тапками больше чем у АГРО и это видно без замеров. Эти два МБ раньше стояли рядом в магазинах и на улице у магазинов на плитке, и разглядывали их сравнивая сто раз. А у АГРО клиренс на 10 мм больше чем у МС по данным заводов. Про МТЗ с 13 тапками вообще лучше не говорить. И еще, у моего брата есть МТЗ и АГРО.

vagin написал : Ого , а мы тут жалуемся , что 5,5 кобыл мало . Я так понял , что прицепишь фрезу от МТЗ к МСу и двигатель потухнет . МС-8 с фрезой целину лупит аж дрантя сыплется .

Двигатель МТЗ-09 9л.с. по литрожу меньше чем двигатели мотоблоков МС-8 и АГРО.

vagin написал : Вот этот момент самый интересный ! Во всей документации к МТЗ указывается клиренс явно выше МСовского , НО реальные замеры дают совершенно другие цифры да и мои глаза мне тоже не врут . Одинаковый клиренс и у МС и у МТЗ . Это явно переписывались характеристики с старой книжки , когда МТЗ шел с колёсами от Луаза .

Чертеж показывает что если взять 16" тапки с даружным Ф=704мм то клиренс получается 359мм. Просадка шины от МТЗ при 1,0атм составляет не более 10-15мм. Усредненно можно поставить клиренс = 345мм.

vagin написал : МС-8 с фрезой целину лупит аж дрантя сыплется

Не лупит. Или целина целине рознь

vagin написал : Лупашу с ПОЛНЫМ набором фрез по целине и ничего ... жужжит , правда вместо киля просто вставил штырь , как у ВиталияС на его Каймане (фреза почти копия нашей)...

Вышлите, пожалуйста фото фрезы со штырем

Said1960 написал : Не лупит. Или целина целине рознь

Оказывается не все так гладко,как рассказывает всем Вагин.Запишет Вас врагом лучшего в мире.

Serje написал : Оказывается не все так гладко

Достаточно гладко. Целина бывает разная... Плуг ПН-2 ее взял. А фреза следом за ним на ура. Просто не нужно отверткой гвозди забивать