Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Юрий VW написал :

Семен Иванов написал : Это щуп с двумя рисками на конце. Он же вороток для свечного ключа.

для воротка он слишком хлипковат (гнётся), да и влазит в отверстия в свечном ключе он с трудом, я свой свечной оригинальный рассверливал (причём тоже с трудом, металл очень хороший) - https://www.youtube.com/watch?v=uowtJTV1AV8

Была такая мысль, да лень ее победила. Пока все, как с завода. Еще думка есть - с пружины мотовила жатки комбайна отрезать один "ус" и болгаркой его подогнать, если сразу не зайдет. Опять же из-за того, что лень рассверливать :)

KoxiC написал : Семен Иванов, за видео спасибо... сегодня вечером буду в деревне, померяю щуп и напишу размеры...

Как говорила бабушка: "На здоровье!" :)

SergV написал : Вы не можете, на словах, описать щуп? на каком расстоянии риски от края?

Ребята всех с праздником, Здоровья удачи.

Всем привет!

Семен Иванов, поздравляю с пополнением в семье...))) Пускай работает в удовольствие хозяину и без поломок. На счет сцепления - пропилы помогают, но проблему не убирают полностью. Дело в том, что сцепление работает в масле и что бы вы не делали - вести будет, оно не сухое. У меня скрежет остался: утром при первой заводке ( держу секунд 20-30 пока разлипнутся) и во время работы, особенно если поставить носом вниз. А вообще перед вкл передачи я держу выжатым сцепление 2-3сек.

спасибо ВСЕМ за отзыв!!!

Gran написал :

SergV написал : Вы не можете, на словах, описать щуп? на каком расстоянии риски от края?

теперь понятно! я понял, щуп опускать до изгиба? и масло должно быть между двух меток. у меня где-то так и есть, (я вставлял в горловину электрод, и замерял, от дна 7 см, при общей глубине коробки 27 см, т.е. от верха примерно 20 -21 см ). и еще вопросик, как часто менять масло в коробке? я покупал мотоблок не новый, может лучше заменить масло? в двигателе я поменял.

Yrik1980 написал : Всем привет!

Семен Иванов, поздравляю с пополнением в семье...))) Пускай работает в удовольствие хозяину и без поломок. На счет сцепления - пропилы помогают, но проблему не убирают полностью. Дело в том, что сцепление работает в масле и что бы вы не делали - вести будет, оно не сухое. У меня скрежет остался: утром при первой заводке ( держу секунд 20-30 пока разлипнутся) и во время работы, особенно если поставить носом вниз. А вообще перед вкл передачи я держу выжатым сцепление 2-3сек.

Спасибо, Юрий! По сцеплению понял все. Выходит, зря тревогу бью. Буду перенимать опыт: 20-30 секунд выдержка и, наверное, чутька подгазовать надо? А вообще я огорчен и раздосадован. Это ж надо таким лопухом быть?! Что же я такую технику раньше не приобрел?! Да у него (МС) дури больше, чем у всей нашей деревни в Новый Год!!! После распаковки я целый вечер лазил вокруг МС с подсознательным ожиданием, что сейчас где-то встречу клеймо: "Сделано в СССР". Как выразился кум: "Замашненько все!" Действительно, хороший агрегат. Да вообще Украина делает хорошее оборудование. Я так по газовой технике сужу, мы ей занимаемся. И в деревне кормодробилка харьковская стоит. Тоже вещь серьезная! Так что, как говорят в некоторых кругах, респект и уважуха!

{{post:5403263, я покупал мотоблок не новый, может лучше заменить масло? Я бы заменил, как у нас говорится на масле не сэкономишь.

Семен Иванов написал : чутька подгазовать надо?

Чем меньше обороты тем лучше включаются.

SergV написал : как часто менять масло в коробке? я покупал мотоблок не новый, может лучше заменить масло? в двигателе я поменял.

если подойти к мотоблоку как к авто, то всегда после покупки нужно заменить все масла, мало ли, что там залито...

Gran написал : Ребята всех с праздником, Здоровья удачи.

Спасибо! Взаимно - с праздником!

Gran написал :

Семен Иванов написал : чутька подгазовать надо?

Чем меньше обороты тем лучше включаются.

Ну, типа, перегазовка такая. Подбавил газку, сбросил и после пайзы включаешь.В общем, надо попробовать.

Семен Иванов написал : 20-30 секунд выдержка и, наверное, чутька подгазовать надо?

если после простоя, то как вариант помогает - включть четвёрту передачу, выжать сцепление и прокатить МБ вперёд/назад на полметра, туда-сюда - диски разъединятся/отлипнут... и включать передачи только на ХХ ДВС с задержкой после выжима сцепления в 1-2 секунды...