Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

foma66 написал : посмотрев на ТНК 20W50 (минералка) живьем понял

так что, сильно густое и вариант

ValNik написал : выкрутить свечу, пошморгать разов 20 вхолостую

, прогнать масло по всем каналам не пройдет? ЗЫ Видео не могу загрузить (долго).

ValNik написал : ЗЫ Видео не могу загрузить (долго).

Жаль. Посмотрите обязательно. Там мужик детально рассказывает о характеристиках масел.

Так что, при -5, -10 не получится с выкрученной свечей ручным стартером прогнать масло по каналам, а затем запустить двигатель? Ведь основная проблема при холодном пуске -в камере сгорания идут процессы, а смазки и охлаждения трущихся частей нету.

ValNik написал : Так что, при -5, -10 не получится с выкрученной свечей ручным стартером прогнать масло по каналам, а затем запустить двигатель?

если давления хватит чтобы прогнать масло через фильтр то нормально, там ещё есть клапан пропускающий мимо фильтроэлемента по принципу лучше так чем без масла. а как выход более жидкое в холодном состоянии масло

foma66 написал : Чем он выше, тем вязкость масла меньше подвержена воздействию внешней температуры.

Т.е. нам нужно чтобы при холдном пуске масло было жидким. Следовательно индекс вязкости должен быть выше.

Что то не совсем понятно буквы выставлены. Имхо. Не совсем совпадает с таблицей? Или я не так читаю?

ValNik написал : Так что, при -5, -10 не получится с выкрученной свечей ручным стартером прогнать масло по каналам, а затем запустить двигатель? Ведь основная проблема при холодном пуске -в камере сгорания идут процессы, а смазки и охлаждения трущихся частей нету.

Имхо, от этого плохо точно не будет. Но на ДВС МС я бы перед холостым пуском фильтр прогрел в первую очередь. Он на видном месте и доступ отличный. Емкость масла в фильтре наверное заполнит все каналы и еще останется.

NAP написал : Что то не совсем понятно буквы выставлены. Имхо. Не совсем совпадает с таблицей? Нажмите на изображение для увеличения Название: SAE2.jpg Просмотров: 10 Размер: 17.9 Кб ID: 253917 Или я не так читаю?

Не очень понял вопроса. Если про маркировку масел вопрос, то в ней нет информации про "индекс вязкости".

foma66 написал : Если про маркировку масел вопрос, то в ней нет информации про "индекс вязкости".

А где его смотреть?

Ув.форумчане, поздравляю вас с наступающем Новым годом! Пускай в новом году ни когда не ломаются наши железные помощники, здоровья вам, и что бы всегда был хороший урожай!!!

NAP написал : А где его смотреть?

Смотреть в характеристиках масел, которые вас интересуют.

Например, по ТНК 20W50 - http://avtobaza.ru/main/oils/mark/%D2%CD%CA/id/1714/ По Ликви Моли 10W40 - http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Liqui+Moly/id/653/

У них на сайте есть информация по многим маркам.

Вот еще форум по ликви моли: http://forum.liquimoly.ru/

Мне кажется для наших моторов самый подходящий вариант это все таки полусинтетика: 10W40. Вроде и Эксперт такую марку рекомендорвал и Dimix ее использует (#1818. Это тот кто сжигает по 1500 литров в код).

Кстати для Агроса рекомендуют 10W30.

foma66 написал : Например, по ТНК 20W50 - http://avtobaza.ru/main/oils/mark/%D2%CD%CA/id/1714/ По Ликви Моли 10W40 - http://avtobaza.ru/main/oils/mark/Liqui+Moly/id/653/

А что посмотрев на 20 и 10 как бы может быть наоборот? Имхо но так глубоко копать простому юзеру не стоит. Маркировка как бы для того дана что бы все химию с физикой не изучать. Если знаешь что можешь юзать при -20 (на рыбалку ездить к примеру) то залить 5W и не мучится.