ValNik написал : над стартером?
Как что ? Кнопка запуска стартёра я думаю . Кстати обратили внимание ,на необычное крепление фары ? ( не по центру колонки )
04.01.2012 в 13:47:29
Аа.Понятно.Продаётся этот мотоблок за 8000 тыс.С торгом..
04.01.2012 в 13:54:33
Александр 30 написал : Аа.Понятно.Продаётся этот мотоблок за 8000 тыс.С торгом.. Хорошая цена . А где нашли ? Бэушных практически не найти .Дехфицит аднако :)
Нашал у себя на форуме авто..Но боюсь что его могли плохо обкотать или чего ещё..Говорит что мол по делу он не использовался.Стоял то в гороже то на работе у хозяина в цеху.
04.01.2012 в 14:01:03
Хорошая цена . А где нашли ? Бэушных практически не найти .Дехфицит аднако :) Это лучше , чем сторого образца (с плоским бачком) как этот Я думаю , что он и обкатку вообще даже не прошел т.к. надо спалить 60 литров бенза для этого а мотоблок по виду свежий , и масляный фильтр ещё родной . Моё мнение - стоящий вариант . А моторесурс у МС такой , что правнукам хватит .
04.01.2012 в 14:38:26
Продавец кстати предлагает ещё навесное с завода по ценам ниже чем в прайсе.Как это так пока незнаю!
04.01.2012 в 15:21:09
Александр 30, Сейчас меня будут бить :D
04.01.2012 в 15:31:05
vagin написал : Александр 30, Сейчас меня будут бить :D
что тут скажешь - "эталон" надежности...
04.01.2012 в 15:33:39
vagin написал : Александр 30, Сейчас меня будут бить :D
Чего бить) Я в реале не могу определится с выбором.МС кажется маленьким и неспособным не на что,а Китайцы само слово Китайцы пугает...Пока думаю.
04.01.2012 в 15:46:51
Александр 30 написал : Чего бить) Я в реале не могу определится с выбором.МС кажется маленьким и неспособным не на что,а Китайцы само слово Китайцы пугает...Пока думаю.
Скажу со своей колокольни... маленький это не минус - это большой + : 1.маневриность - с меньшим МБ Вам будет нужно меньше места для разворотов на огороде
04.01.2012 в 15:58:58
barthezz2007 написал : Скажу со своей колокольни... маленький это не минус - это большой + : 1.маневриность - с меньшим МБ Вам будет нужно меньше места для разворотов на огороде
- управление - как на мотоцикле, газ и сцепление, больше никаких рычагов и ручек удобно!
- про диференциал вообще молчу. Да, по скорости на трасе немного уступает китайцу - тот бежит гораздо быстрее. но честно говоря и на той сокрости что есть мне ездить страшно :)) ну и еще один, но как по мне сомнительный плюс китайцу за то что к ременной передаче проще приделать туже косилку... ЗА 8000грн. МС я бы брал и не думал. я купил МБ 8 за 14500 летом.разница существенна. Сильно не пинайте, это просто мое мнение.
вы знаете я уже устал ставить + и - на листке бумаги.Китайцев то много разных..Да у них есть нюансы по сборке и креплению. Но в конце то концов это всё решаемо малой кровью. Вот давайте я тут поставлю + и - Китайцам,а вы меня порправите.так же и МС + и - Китаец + 1 Дизель(Меньше расход топлива и т.д.) 2 Ремневая передача(легко приспособить навесное) 3 Мощь (Перспектива Миника) 4 И наверное самое главное Цена навесного да и самого мотоблока(Его комплектация) 5 Вес и большие колёса 6 наличие диференциала Думаю всё.. МС + 1 Компактность 2 Наличие диференциала 3 Бензин(Лёгкий запуск зимой) 4 меньше рычагов 5 По слухам очень надёжен и не когда не ломается
04.01.2012 в 15:59:50
barthezz2007, Не забудте сказать , что Вы как раз и являетесь первым пользователем МС-8 на форуме . Расскажите нам про расход бензина , а то мне тоже очень интересно .
Александр 30 написал : МС кажется маленьким и неспособным не на что
Вот вот , как раз самое важное в этом - масса МС - 217 кг (без масла и бенза ). Это столько же как у "цыклопа" . Только компактный и манёвренный и безопасный (нет устрашающих ремней)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
