Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

=DENIS= не соглашусь,у меня 12 месяцев.сам не верил продавцу.сходил в сервис.и там это подтвердили.что на мою китайку -12 месяцев.

=DENIS= написал : Если коса у вас но гарантии то лучше конечно же заменить-у нас на косы китайского производства гарантий больше чем на неделю не дают.

Обращался когда еще была на гарантии, "мастер" послушал и сказал что все нормально, и что коса полностью исправна, хотя я ему тоже демонстрировал со снятым стартером этот стук. Под конец он еще добавил, что мол лучше чем заводские запчасти и сборка не сделаешь(какого хрена они вообще тогда занимаются ремонтом). П.С. на недавно купленный китайский Carver гарантия год

юрец написал : не соглашусь

А вот на мою.

Приветствую всех бензокосоводов китайского происхождения! Приобрёл летом косу 33-х кубовую классического китайского конструктива с претензией на фабричное производство. Косит нормально. Проблема обозначилась следующая: на выключенной косе подтекает бенз. Течь со стороны воздушного фильтра. При заводке иногда плюётся топливом из глушака. Не могу понять причину. Единственное на что думаю - карбюратор. Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой. Гарантия есть. Стоит самому поковыряться или в сервис сдать родимую?

oval, Как на меня, лучше в сервис, пусть ковыряют, но судя по симптомам (не брать за аксиому, могу ошибаться:o) льёт карб, а вот признают-ли это гарантийным случаем....

Неохота конечно с сервисом связываться. Пока косит. Может покосить всё и потом сдать? И что же тут может быть негарантийного?

oval написал : И что же тут может быть негарантийного?

Ну типа, надо подрегулировать карб или что-то в этом роде, а это не поломка а просто обслуживание (за деньги). Хотя можно попробовать обратиться, вдруг сделают (по-гарантии):(

oval написал : Не могу понять причину. Единственное на что думаю - карбюратор. Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой. Гарантия есть. Стоит самому поковыряться или в сервис сдать родимую?

Мне кажется что проблема в карбе-верней в мембране-а ещё точней плохо закрывается дин из лепестковых клапонов из этой самой мембраны-причина мусор или повреждение клапана,то есть мембраны.Лучше отдать по гарантии в сервис а не возьмут так сами купите рем комплект к этим карбам и поменяйте.

=DENIS=, Если найдут в карбе мусор и причиной окажется именно это, 99.99999% отказ в гарантии. Имеется горький опыт, типа, сами виноваты плохая смесь и тому подобная лабуда. В результате, сервисмены были посланы во-пизду и сделал так:

=DENIS= написал : купите рем комплект к этим карбам и поменяйте.

rombel написал : А что можете сказать по этому видео? http://video.mail.ru/mail/roman.audi...3.html?liked=1* При работе мотора этот цокот слышен снизу картера.

Похоже на "шелест" игольчатых подшипников коленвала. Обычно проявляется после перегрева, порой даже незначительного, но если техника работает то не стоит на этом заморачиваться. Единственные неудобства могут выражаться в повышенной вибрации и неприятном звуке. На моей косе тоже присутствует такой звук, она работает без нареканий, и пусть подольше;)

kl_vd72 написал : сдать в ремонт

Конечно, И нечего даже раздумывать. Это серьезная неисправность. Удачи!

SPASATEL написал : она работает без нареканий, и пусть подольше

Конечно! ;) А вот такой вопросец. Кто-нибудь пробовал укорачивать штангу? Спрашиваю из спортивного интереса. Недавно коммунальшики во дворе косили... на их Мкосах штанги значительно короче моей. Хотя у меня и минивен, как косу транспортировать - пол багажника занимает...