Китайские бензоКосы, тестдрайв, ремонт и эксплуатация

POG65 написал : Топливная смесь 1/50. Покупкой оЧЧень доволен. За такие деньги абсолютно устраивает. Думаю не один год еще послужит.

если делать смесь 1/33.

Алексейй Я никуда не пропаду. При малейших поломках - сообщу. Будем посмотреть;) Это не первый мой бензиновый инструмент. Пока проблем с ЦПГ не было... ТТТ;)

Спалил 60 литров бензина со штилевским красным в пропорции 1:50, проблем не возникло, тут главное чтобы карбюратор не беднил.

evgen36 написал : Спалил 60 литров бензина со штилевским красным в про

Я готовил топливную смесь в таких же пропорциях и на партнеровском, и на фирменном масле хускварны, и на масле штиля. Особой разницы не узрел. В принципе расход масла меня не стеснил бы и в больших пропорциях. Никого не агитирую. Это констатация фактов.:yu

Здравствуйте . У меня китайская бензоКоса goodluck , (1 год эксплуатации ) . В процессе косьбы , сделал перерыв , после чего не завёл . (мёртвая коса). Искра есть , свеча мокрая , из выхлопной брызгает бензин . карбюратор разбирал и прочищал , не помогло . Свечу ставил новую - бесполезно . А косить очень нужно .Подскажите пожалуйста что нужно делать , куда лезть . За жизнь свою не один мотоцикл съездил и теперь имеется , а эта коса - достала . За ответ бесконечно благодарен . :confused: :(

Как заглушили? Сразу? После длительной работы на высоких оборотах? На холостых дали маленько поработать? А компрессия есть?

Бензин в выхлопную трубу говорите фыркает... А может просто соринка попала под иглу?

igoreha написал : Здравствуйте . У меня китайская бензоКоса goodluck , (1 год эксплуатации ) . В процессе косьбы , сделал перерыв , после чего не завёл . (мёртвая коса). Искра есть , свеча мокрая , из выхлопной брызгает бензин . карбюратор разбирал и прочищал , не помогло . Свечу ставил новую - бесполезно . А косить очень нужно .Подскажите пожалуйста что нужно делать , куда лезть . За жизнь свою не один мотоцикл съездил и теперь имеется , а эта коса - достала . За ответ бесконечно благодарен . :confused: :(

У меня коса третий сезон. Раньше нормально заводилась, где то с пятого раза, а в этом году ну совсем мертвая на заводку. Все перечистил от бензобака до карбюратора, свеча хорошая, но на заводку тупая. На горючую заводится отлично. Так вот, как я ее завожу. Откручиваю свечу, дергаю раз 5 (можно перевернуть верх ногами косу, особенно когда перед этим были неудачные попытки заводки), затем заливаю мед. шприцом 2 мл чистого (без масла) 95 бензина, закручиваю свечу, подкачиваю топливо, включаю зажигание и завожу (без обогатителя, но можно и включить попробуйте как будет лучше). Так у меня с раза пятого подает признаки жизни, а с 10-го заводится. Не получилось, повторите операцию, было один раз после зимы я даже свечу грел лампой паяльной (можно на газу) и закручивал горячую, эффект очень хороший, главное чтобы была искра и подача топлива и заведется.:)

У товарища другая проблема, перелив топлива такой что с глушителя смесь вытекает.

Интересный факт:

Служба в городе Райчихинске Пограничного управления Федеральной службы безопасности Российской Федерации по Амурской области вышла с запросом котировок (№13643233) на поставку мотокосы ЗУБР ЗКРБ-430 в количестве 50 штук, произведенных в России.

Это признание.

POG65 написал : Guber Собственно, вот и она* Только без кустореза (что слева). Цена демократичная. Из косяков: на одном винте крепления ручек была сорвана резьба. Видимо косо закручивали... Не было на кожухе ножа для обрезки лески. Все. Штанга поворотная и неразборная. В машину затолкать проблема. В свой S-MAX заталкиваю при сложенном одном сиденье второго ряда. При работе есть небольшая вибрация, особенно на максимальных оборотах (считаю, что максимальные обороты нужны не всегда). Ослабевало место крапления карбюратора к двигателю. Несколько раз подтягивал. В результате установил граверные шайбы - проблема ушла. Выдергивал шморгалку со стартера. Долго голову ломал как все собрать обратно... Выход нашел такой: на узелок со стороны пружины поставил велосипедную гайку от соска (та, что прижимает золотник) и пропустил в штатное отверстие шпули стартера. Слабое однако местечко... Теперь все работает как часы...;) Шпуля слабенькая. Хотелось бы покрепче. Заводится легко. Работает устойчиво. Мощи - за глаза. Кошу как леской так и ножом. Со своими задачами справляется. Топливная смесь 1/50. Покупкой оЧЧень доволен. За такие деньги абсолютно устраивает. Думаю не один год еще послужит. Если есть вопросы - охотно отвечу. Всем успехов!;)

   При покупке моего кетайса в гар. талоне написали 1:35. Сначало из глушителя пёрло , после первого сезона- нормально!!

Если посмотреть шильдик на самом движке то увидим 1:25 .