Минитрактор на базе мотоблока, возможные схемы превращений.

VTS написал: Вот в соседней теме сделан кв-04, одна из фоток как раз поворотник.

Мы тут копья ломаем, а у evgen250, грамотно сделанная передняя ось. Без швеллеров, шаровых, с гнутыми кулаками и хорошим дорожным просветом. http://radikal.ru/big/edb2da8c1cf842028d2f2d2a8b082a84

Tima62 написал:

VTS написал: Вот в соседней теме сделан кв-04, одна из фоток как раз поворотник.

Мы тут копья ломаем, а у evgen250, грамотно сделанная передняя ось. Без швеллеров, шаровых, с гнутыми кулаками и хорошим дорожным просветом. http://radikal.ru/big/edb2da8c1cf842028d2f2d2a8b082a84

Tima62, вот будете смеяться, когда привез домой запчасти и начал их перебирать-смазывать,первая мысль была именно так и сделать. Я даже рычаги не стал покупать, попросил их снять со ступицы. :)

Владимир С. написал: когда привез домой запчасти и начал их перебирать-смазывать,первая мысль была именно так и сделать.

Но все равно проблема с сошкой остается актуальной в любом случае. Но похоже люди даже на машинах режут их и переваривают https://www.drive2.ru/l/3893174/ Предлагаю сделать такой же изначально стандартный стенд-шаблон разметить, продырявить. Затем обрезать сошку, точнее сам рычаг пальца под корень около крепежного отверстия. Затем установить (закрепить) сошку на стенд-шаблоне наоборот, и приварить обрезок на другой конец.

Tima62 написал: Об этом и говорю: Мой совет - ставить цапфы нормально и гнуть поворотные кулаки.

Пардон. Наверное "Гнуть рычаги."

VTS написал: Вот в соседней теме сделан кв-04, одна из фоток как раз поворотник.

Вы про какой из них? http://radikal.ru/big/edb2da8c1cf842028d2f2d2a8b082a84 Тут не используется шаровая, просто шкворень внутрь цапфы воткнули. http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t97437-motoblok-kv-04-na-baze-kpp-zaz-i-ego-prototipy/?p=5692314#post5692314 Тут функционал не тот. Ему ПОКА высоко не надо.

Tima62 написал: Мы тут копья ломаем, а у evgen250, грамотно сделанная передняя ось. Без швеллеров, шаровых, с гнутыми кулаками и хорошим дорожным просветом. http://radikal.ru/big/edb2da8c1cf842028d2f2d2a8b082a84

На любителя. Шкворень требует периодической смазки. У него тупо втулка втулка (по фото). А можно было бы хотя бы опорный подшипник на шкворень поставить. Понимаю, что нагрузки не те. но всё же.

Владимир С. написал: Я даже рычаги не стал покупать, попросил их снять со ступицы. :)

Вот такой вопрос: Клиренс это минимальное расстояние от земли до агрегата. Замерить расстояние от земли до тяги и от земли до оси МБ. Может и менять ничего не придется, чуток рычаги загнуть вверх, тягу изогнуть. Рычаги переварить тягой сверху. И тяга будет выше клиренса.

Jesha написал: Вы про какой из них?

VTS, Это для чистки снега, ПОКА. А по конструкции, нормалек. Я Владимиру С вопрос задал. Клиренс. Здесь тяга на уровне провиса КПП. Думается выше то и не надо.

Jesha написал: Могу ошибаться, но помнится, что если рычаги переставить на другие отверстия, они встанут, только левый и правый поменять местами. Можно и саму поперечную рулевую тягу сделать фигурной.

Давно не видел жигулевской подвески, а насчет Космича сходил в гараж. Прикинул,как на москвичевской цапфе перекинуть рычаги. Получилось очень чудненько. Могу уверенно утверждать, что на москвичевской балке такая переделка возможна и необходима. Фото:

Jesha написал: VTS, Это для чистки снега, ПОКА. А по конструкции, нормалек. Я Владимиру С вопрос задал. Клиренс. Здесь тяга на уровне провиса КПП. Думается выше то и не надо.

Jesha, сейчас у мотоблока 23см клиренс, рассчитываю увеличить хотя бы до 28. Такой же размер хочется и у передней балки. Vov, дал интересную ссылку на переделку кулаков.

Tima62 написал:

Jesha написал: Могу ошибаться, но помнится, что если рычаги переставить на другие отверстия, они встанут, только левый и правый поменять местами. Можно и саму поперечную рулевую тягу сделать фигурной.

Давно не видел жигулевской подвески, а насчет Космича сходил в гараж. Прикинул,как на москвичевской цапфе перекинуть рычаги. Получилось очень чудненько. Могу уверенно утверждать, что на москвичевской балке такая переделка возможна и необходима. Фото:

Tima62, Ну так. Цапфы то на обе стороны, как рычаг поставишь. И ВАЗ тоже самое. И тягу поперечную, дугой.

Владимир С. написал: Jesha, сейчас у мотоблока 23см клиренс, рассчитываю увеличить хотя бы до 28. Такой же размер хочется и у передней балки. Vov, дал интересную ссылку на переделку кулаков.

Передние колеса будут маленькими? Если одинаковыми с МБ, то главное, что бы тяга оказалась выше оси колеса. Эта ссылка на укорочение рычага, что бы колесо быстрее поворачивало. Тут вариантов два: либо рычаг короче, либо сошка длиннее. Тогда колесо поворачивать будет не за 4 оборота руля, а меньше. Ну и если рычаг резать и сваривать, тогда вообще не о чем дискутировать. Форма может быть любой.

Jesha написал: Эта ссылка на укорочение рычага

Смысл в том, что с кулаками можно делать что угодно и как угодно их переваривать. Ведь второе ухо под рулевую тягу мне все равно надо будет приваривать на кулак. Сейчас задние колеса в диаметре 50см, передние жигулевские 57, надо уравнивать. А лучше больше.

{{post:5693431,Ну и если рычаг резать и сваривать, тогда вообще не о чем дискутировать. Форма может быть любой.}} А без переварки рычагов если только рулевую тягу в дугу переваривать.

Владимир С. написал: А без переварки рычагов если только рулевую тягу в дугу переваривать.

Да, еще по углу Аккермана.Если правильно понимаю, если провести линии от центра передних колес через отверстия крепления поперечных тяг в кулаках, то они должны пересекаться на задней оси. Если это так, то колесная база миника должна быть как у жигулей. Если делать меньше, все равно кулаки придется гнуть. Так? При условии желания получить нужную колею, конечно.