Тема для мелких вопросов по электрике, ради которых нет смысла заводить отдельные темы

Влад К, нет - данное изделие требует наличие ноля для питания. В коробке под выключатель его нет. Хотя если в коробке три провода, то перебрав распред коробку можно собрать схему. Если не сильны в электрике приобретите типа такого датчика ссылка Если не устраивает модель наберите в поиске датчик движения вместо выключателя

megrad, большое спасибо за разъяснения

Влад К, лишь бы помогло. :confused:

ZooZoo, добрый день. Вы абсолютно правы в этом вопросе, я понимаю что данное ЗУ, примитивное. Но таскать в машине постоянно ЗУ или покупать два дорогих ЗУ, не очень как то. Поэтому и хочу починить его и держать на даче. Если на дачу аккумулятор сядет, то можно будет зарядить не бегая по соседям. А дома держать хорошее ЗУ на тот же случай. А такой вопрос, может в это ЗУ инсталлировать какую-нибудь плату с Алиэкспресс, которое будет хорошо работать? Транс нормально работает, ток 2,7 А.

protsay написал: А такой вопрос, может в это ЗУ инсталлировать какую-нибудь плату с Алиэкспресс, которое будет хорошо работать? Транс нормально работает, ток 2,7 А.

Посмотрите тут. Но на мой взгляд возня со старым ржавым трансом (подгонка напряжений для платы зарядника, последовательность подключения, крепеж, провода и т.д.) особого смысла не имеет. Ибо можно доплатить 300 рублей и купить на том же Али готовый зарядник для дачи.

Либо пойти на профильный форум (Электротранспорт), покурить там в теме про свинцовые АКБ и собрать народный зарядник (их там несколько) со всеми функциями (десульфатация, выравнивание заряда и т.д.).

AKI, Добрый день, спасибо за совет, но на даче хорошую и дорогую зарядку держать не хочу. А как резервное ЗУ вполне устроит. Если это очень сложно собрать из готовых комплектующих приличное ЗУ, то тогда просто эту восстановлю, что бы была резервной.

protsay написал: дорогую зарядку

1 128,42 руб - дорого?! Да время дороже ржавый хлам руками трогать

protsay написал: Но таскать в машине постоянно ЗУ

Размеры (L×W×H): 150 × 85 × 60 мм • Вес: 380 г

Вес как смартфон + повербанк, размеры - меньше пакета молока.

protsay написал: Поэтому и хочу починить его и держать на даче. Если на даче аккумулятор сядет, то можно будет зарядить не бегая по соседям. А дома держать хорошее ЗУ на тот же случай.

дело ваше, конечно (я про дачу, т.к. на даче все сгодится :); даже пес иногда лает), но данное т.н. ЗУ может больше вреда аккам нанести, чем пользы лучше используйте его для питания чего-нибудь другого и если ток 2,7А (во вторичной цепи), то этого маловато для зарядки стандартного автомобильного аккумулятора

ZooZoo написал: если ток 2,7А (во вторичной цепи), то этого маловато для зарядки стандартного автомобильного аккумулятора

protsay,Вот откуда появилось выражение морковкино заговение . :)

AKI написал: Посмотрите тут.

что то я сомневаюсь что эта "штучка" как либо автору поможет, это же не зарядка, это что-то для десульфации, хз, я толком не понял её предназначение

юра Т написал: я толком не понял её предназначение

Автор просил что-либо современное. Иначе достаточно того, что уже есть в его заряднике. Десульфатация это некоторое ускорение заряда на начальной стадии, когда пластины АКБ покрыты слоем сульфата свинца. При зарядке постоянным током кажется, что АКБ не принимает заряд (из-за высокого внутреннего сопротивления). Зарядка импульсами позволяет ускорить растворение сульфата с пластин и заряд идет бодрее. Есть и другие (спорные с точки зрения профессионалов) плюсы импульсного заряда. Китайцы имея даже малейший повод всегда вынесут преимущество в заголовок и высветят со всех сторон. Во всем остальном — это обычные зарядники АКБ.

P.S. На сайте Электротранспорт в разделе про заряд свинцовых АКБ целые темы посвящены импульсному заряду. В 2011 году я купил импульсный зарядник АКБ, которым пользуюсь до сих пор. Для самых разных батарей (начиная от автомобильных, заканчивая ИБП, инвертором и Гидролоком). Чудес ожидать не нужно, но работает не хуже обычного (современного) зарядника уж точно.