Преимущество российских автомобилей

Спорить можно до умопомрачения конечно, только надо ли? Для многих, очень многих людей выбор машины это вопрос престижа. Можно ходить без часов, можно с золотыми швейцарскими. Можно пользоваться телефоном за 800 рублей, а можно телефоном за несколько десятков тысяч.... Да даже с госномерами. На езду ведь не влияют вроде, а сами подумайте сколько может стоить номер х111хх или а007сс?
Об этом вы можете только догадываться. И считать их владельцев полными идиотами. Но у них есть свой резон.
Поговорку, что встречают по одежке никто не отменял все таки.
Есть товарищи у которых есть семера для души, но и лексус обязан быть по статусу. Типа того.

x-men, я имел ввиду людей которые покупают б.у. иномарки типа для статуса но денег на содержание у них не хватает
лексус это не престижно престижно его цена и дороговизна содержания деньги определяют престиж а не марка!!!!!!!!!! для примера в омске видел туарега с совершенно лысой резиной как на формуле1 ну зачем покупать такую машину если не можешь купить на неё резину это не престиж а дебилизм или жадность
ещё к примеру работал раньше на СТО на крузак ставили ось сателитов в диференциал от уазика о......ть какой престиж

Vlad54, совершенно верно много мелочей которые недоведены до ума
по безопасности: вспомним ДТП в москве с директором лукойла там в иномарке погибли две женщины т.к. мерс просто крепче - это не безопасность так мы скоро на танках ездить будем
вся суть безопасности заключается в прочности машины у кого прочней
очень много япошек в россии с правым рулём и при обгоне на трассе много ДТП, а это не безопасность?

maks1 Вы про это оказывается. Это дешевые понты. :)))) Все же знают о главных бедах России по отдельности, а тут два в одном - дураки на дорогах :). Но я надеюсь вы понимаете, что бессмысленно объяснять дуракам, кто они. Не тратьте время впустую.:)

maks1 написал : надёжность иномарок сильно надумана

купите иномарку и сами все поймете, только шевроле, дэу и иже с ними не считайте иномарками

поменял в жизни свыше 40 машин из них 9 иномарок немецких и японских и реально иномарка в разы дешевле в пользовании сейчас рабочая лошадка форд фиеста 50 лс жрет 5л по городу, возит по 700 кг за 5 лет ни одного ремонта кроме ТО вазы жрут бензин, ломаются постоянно , а после 10 часов вождения подряд можно идти ко врачу

знаю сотни человек пересевших на иномарки б\у и единицы обратно на вазы эти сотни идиоты, считать не умеют?

maks1 написал : Vlad54, мерс просто крепче - это не безопасность так мы скоро на танках ездить будем
вся суть безопасности заключается в прочности машины у кого прочней
очень много япошек в россии с правым рулём и при обгоне на трассе много ДТП, а это не безопасность?

Если бы вся суть безопасности сводилась только к прочности автомобилей, то наверное М-20 (Победа) и Газ21 выпускались бы до сих пор, проблема гораздо шире) Многие люди предпочитают для езды джипы и паркетники, во многом из-за надежды на то, что джип больше, тяжелее, а значит и безопаснее обычных седанов, ну да ладно...

maks1 написал : просто у нас народ дурной а я хочу обЪяснить что наша новая машина лучше б.у. иномарки

Это своей бабушке объясняй. Муйню нести не нужно.

maks1 написал : что наша новая машина лучше б.у. иномарки с ней намного меньше проблем и денег тратишь минимум т.к. на гарантии

BAD электрbr написал : реально иномарка в разы дешевле в пользовании

+100. Если изначально покупать не убитые дрова. Вопрос топикстартеру: Какими иномарками Вы владели?

maks1 написал : Bobr Bills а цены на расходники при 150 сил не может быть 8 литров т.к. мощность с потолка не появится а берется от сжигаемого топлива ну и смотря как ездить если как улитка или по трассе ну никак не по пробкам московским не флуди

может. а по трассе так и вообще 5,5-6 (это дизель конечно же)

BAD электрbr написал : купите иномарку и сами все поймете, только шевроле, дэу и иже с ними не считайте иномарками

поменял в жизни свыше 40 машин из них 9 иномарок немецких и японских и реально иномарка в разы дешевле в пользовании сейчас рабочая лошадка форд фиеста 50 лс жрет 5л по городу, возит по 700 кг за 5 лет ни одного ремонта кроме ТО вазы жрут бензин, ломаются постоянно , а после 10 часов вождения подряд можно идти ко врачу

знаю сотни человек пересевших на иномарки б\у и единицы обратно на вазы эти сотни идиоты, считать не умеют?

а вот поинтересуюсь: а какой период максимум откатывали на машине? по году чтоли? и как за год можно понять что она надежней и дешевле?))))) это типа отктал год и лоху впарил который будет потом обслуживать вот и все

то о чем говорит топикстартер справидливо если машина это средство передвижения, а если роскошь которую можешь себе позволить то конечно иномарка лучче

ЗЫ двигателей миллионников фактически нет и говорить о них смысла нету.

ЗЫЫ доказательство о дешевизне обслуживания иномарки - это пять :))) по цене обслуживания машины нормальной можно раз в два года жигу покупать семерку а тут опять за старое: там только масло менять и топливо заливать, ага, ага, а если еще ездить тогда что?

toliX написал : а вот поинтересуюсь: а какой период максимум откатывали на машине?

на фиесте 7 лет езжу тащусь от расхода топлива пробег около 150000 одна! замена колодок масло и фильтра каждые 10-15 тыщ были хонда аккорд 3 года шрус менял б\у 50уе сааб 9000 4 года печка текла б\у 100уе сейчас камри 5 лет 3 лампочки поменял фиеста рабочая, а камри чисто в костюмчике ездить сам правда сервис имел и могу многие а\м до винтика разобрать и собрать без "лишних з\ч" (оставшихся) поэтому "дрова" не покупаю а сейчас у меня мастер свой который и машинку отгонит пригонит з\ч купит и не нае..т

другие - да по нескольку месяцев если есть хороший покупатель то продам в любой момент потом поищу месяц другой и возьму другую или с наваром или поновее

и конечно если у вас первая а\м то надо брать новую с каской или наоборот старье и узнаете откуда руки растут и разницу в ремонтопригодности и отказоустойчивости отечественного авто - имею подобный опыт и нашу новую возьму конечно, если ее перепродать есть кому

но лучше такси еще ничего нет:)