витаон написал : да но кроме зарядки он ничего не получит.для пускача тот транс совсем дохлый
Вот ,примерно на что нужно ориентироваться:-для пускового.На базе ЛАТРа:
08.11.2012 в 16:01:20
NAP написал : Или нужно еще регулировку какую?
Максимальное напряжение делай, мостик, потом схема на двух транзисторах замечательный будет зарядник. Хочешь помочь АБ, с диодов на АБ можешь помогать, не включая никаких устройств на авто, не сильно но поможет, иногда этого хватает. Раньше это было актуально, не купить было АБ.Сейчас АБ плохая, ее меняют,без проблем. Запуск, как на меня, актуален в глухой деревне, непогода, далеко до города или магазина, приходится мучится. Если магазин или город рядом, то пусковое ( как и зарядное кстати) только лишь, что бы было, ну или, какой я молодец,сделал все таки, то есть чисто моральная потребность. Это как с тремя движками, которые я пытаюсь отремонтировать. 1990 гр. не считая дороги, достаточно нормальный ДВС можно купить на Барабане, но мы не ищем легких путей.А как же ай да я, ай да молодец. По заряднику, пишу так потому, что годами не пользуюсь им для зарядки АБ, для других целей бывает.
08.11.2012 в 16:19:57
Pavel003 написал : только лишь, что бы было, ну или, какой я молодец,сделал все таки, то есть чисто моральная потребность.
Это 100% попадание. Транс с прикрученым на соплях мостом валялся лет 15 и если бы не разорвался пакет и не выпал чуть ли не по ноге то так бы и дальше лежал. А вот теперь в се собрано в 2 корпуса от БП компа. Ну а второй коль расчленил за ради посмотреть из чего все таки состоит ,то теперь нужно до кучи собрать как минимум
08.11.2012 в 16:57:10
степновец написал : Так в нем же можно ввести регулировку и по первой(сетевой)обмотке -хорошие у него характеристики и возможности..(а я подумал про тот что обсуждали..)
Этот Павел мне раньше помогал приводить в чувство. Вот после того ликбеза что приобрел в разговоре на этой страничке теперь понимаю что галетный переключатель нужно ставить и на первичку. Я как то на соседних клеммах первички померял напряжение так оно даже больше чем входное. 220 к 245В было.
08.11.2012 в 17:14:14
NAP написал : Я как то на соседних клеммах первички померял напряжение так оно даже больше чем входное. 220 к 245В было.
Это и есть автотрансформация 220 вольт но обмотке у которой меньше витков, чем на той на которой меряешь 245 вольт, при условии, что они одна и таже обмотка, но с разными отводами.
08.11.2012 в 17:31:23
Pavel003 написал : Особенно хорошо для пуска будет, но при зарядке можно сделать грубую ступенчатую и плавную регулировку.
с этим трансом можно дружить-и сердечник витой(то что надо)
NAP написал : теперь понимаю что галетный переключатель нужно ставить и на первичку.
Конечно-я писал что так работал универсал- зарядник от завода "Горизонт": там переключались автономно галетниками обмотки и в первичной(220) обмотке и во вторичной(кажется по 7 или 8 положений)-так что при таком трансе можно обойтись без регулировок транзисторами,мало того я с него брал переменку и на освещение и паяльник и еще чего -не помню(были отдельные выходы по вторичной переменке)
08.11.2012 в 18:29:29
А какой диод нужно впаять как защиту от переполюсовки? и на какой вывод?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
