19.02.2015 в 18:27:39
serg reding написал : я такого чуда не заметил на своём комфорте.
Тяга с пружинкой от карбюратора и куда-то под бензобак в корпус мотора уходит. Нету? У меня на Хондовском моторчике есть.
И вот на Бригсе тоже. Гляньте, весьма познавательный ролик вообще
Сытый конному не пеший!
19.02.2015 в 20:24:56
Разбираю пока зима гараж и порядок навожу. Много чего нашел :) На глаза попалась такая штучка, юзать приходилось часто последние годы. Хотя конечно данный метод спорный, но рабочий.
19.02.2015 в 21:13:26
Pavel003, это первое,что попалось
19.02.2015 в 21:15:11
bulbash написал : Вроде есть
Во-во, она самая. Поддерживает заданные обороты двигателя не зависимо от нагрузки на колеса (или фрезы). Не дает ему заглохнуть. По сути делает точно тоже, что мы делаем, когда сидим за рулем автомобиля и ногой придавливаем педальку газа, когда на горку въезжаем, но скорость при этом не прибавляем. Вы разве не заметили странность, что обороты движка аномально стабильны остаются в процессе фрезерования, не смотря на то, что фрезы то труднее идут, то легче? Почва ж неоднородная.
Сытый конному не пеший!
19.02.2015 в 21:17:54
kaabrest написал : Подобие есть на работе .Угольный электрод живёт уже лет 5 , хотя клеммы варим часто , особенно зимой .
Оказывается продаются угольные электроды длинные. Ими правда еще не наваривал. А живут они долго, но хрупкие. Кстати из чего оправки делаете ?
Pavel003 написал : А что это?
Дядь Паш, клеммы на аккумуляторах восстанавливать. (на больших особенно) :)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
